2018年2月8日,25臺(tái)上汽大通G10成功交付給澳洲華人租賃公司,為“中國之造”的海外之旅再添一筆,也刷新了華人對(duì)中國汽車的認(rèn)識(shí)。此次交付是澳大利亞細(xì)分市場中,最大的一次中國汽車品牌的交付活動(dòng),也是澳洲華人打破對(duì)中國汽車品牌既有觀念、突破舊有思想壁壘的開端。
上汽大通偶入車隊(duì),終成邂逅式“戀愛”
澳新華人用車公司酷車(KooCar)的負(fù)責(zé)人蘇先生,是在2010年移民澳洲的?!芭加觥鄙掀笸ㄖ?,他的購車和用車習(xí)慣,一直傾向于德系及日系。移民多年,沒能親眼見證中國制造業(yè)的迅猛發(fā)展,他對(duì)中國汽車的印象,還停留在價(jià)格低廉、品質(zhì)低端上。他一方面愿意支持中國制造業(yè),一方面又困擾于中國產(chǎn)品的品質(zhì),情感與理智分別在天平兩邊,“讓他歡喜讓他憂”。
然而,“意外”出現(xiàn)了。一次巧合,讓一輛上汽大通V80偶然加入了蘇先生的車隊(duì)中。他抱著嘗試的心態(tài),體驗(yàn)了這輛“意外來客”。然而,結(jié)局讓他驚訝不已:V80的駕駛體驗(yàn)非常出色。在他離開祖國的8年間,中國汽車竟發(fā)生了如此翻天覆地的變化,品質(zhì)和性能扶搖直上,這是他始料未及的。從此,他對(duì)中國汽車改觀,更對(duì)上汽大通留下了好印象。所以在公司需要新采購一批商務(wù)車的時(shí)候,他把來自中國的上汽大通列入了考慮范圍。
“G10比較契合我對(duì)商務(wù)車的需求。中央通道足夠?qū)挘凶吆芊奖?,行李箱很大,可以容納不少物品。另外,車的外部造型和內(nèi)部設(shè)計(jì)都比較對(duì)我的口味?!碧K先生笑著說,“而且,從性價(jià)比方面來說,G10是完勝的。”
這25臺(tái)G10,最終成為他購進(jìn)的第一批中國品牌汽車。盡管沒能親歷中國之造的崛起歷程,沒能親眼見證它的日益強(qiáng)大,但上汽大通的產(chǎn)品讓他切實(shí)感受到,中國之造已經(jīng)走上高端之路。
“中國造車這么多年,學(xué)習(xí)和積累了一些經(jīng)驗(yàn),但只有有人去用,企業(yè)才能收到反饋,才能有更多改進(jìn)和更新的空間。從我個(gè)人情感來說,中國人自己造的車,中國人自己要去用,去幫助中國的企業(yè)越做越好?!鄙碓诤M獾奶K先生,話語中充滿對(duì)中國制造業(yè)崛起的欣喜。
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