論是重工業(yè)或者是物流業(yè)，10月份的快速增長可能面臨剎車。

2018年10月份，全國重工業(yè)發(fā)展迅猛，鋼鐵、水泥、平板玻璃產(chǎn)量均創(chuàng)新高，同時物流業(yè)迅猛拓展。

同期，全國貨運量為46.24億噸，同比增長9.5%，是一年以來的最高增速。其中，公路和鐵路也創(chuàng)下了最近幾個月來的最高增速。

這與經(jīng)濟整體走勢有些背離。第三季度全國經(jīng)濟增速為6.5%，是近年來的最低增速，10月份經(jīng)濟也沒有大幅加快的趨勢，今年第四季度經(jīng)濟下行壓力加大。在此背景下，貨運業(yè)反而發(fā)展加快，重工業(yè)也高位運行，其中粗鋼產(chǎn)量10月為8200多萬噸，年化為10億噸，單月產(chǎn)量為歷史最高。

中國社科院財經(jīng)院綜合部研究員汪川認為，從已有的數(shù)據(jù)情況看，經(jīng)濟存在一定的下行壓力。整體看實體經(jīng)濟發(fā)展的成本在提高，在下游行業(yè)形勢不好時，上游行業(yè)的強勁增長很難持續(xù)，像鋼鐵等大宗商品價格下降就是案例。

10月份重工業(yè)再提速

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，10月全國全社會貨運量為46.24億噸，同比增長9.5%，增速為2017年10月以來的新高。其中公路和鐵路貨運快速增長，10月貨運量分別為3.55億噸、36.29億噸，同比增速分別為10.1%、10%，為5個月來的新高。

10月物流業(yè)發(fā)展迅速與鋼鐵、煤炭、水泥、平板玻璃等加快發(fā)展有關。

以水泥為例，10月水泥產(chǎn)量為2.2億噸，是2017年12月以來的最高，年化為25億噸，也是歷史新高。水泥產(chǎn)量同比增速為13.1%，是2016年4月以來的最高。

中國水泥協(xié)會信息中心副主任陳柏林認為，目前水泥庫存比較低，產(chǎn)量非常高，尤其是同比增速較高，價格也非常高，主要是基建快速反彈。目前水泥需求量大，是因為前一段時間環(huán)保因素導致減產(chǎn)以及施工放慢有關。目前很多基建施工在趕進度，把前期欠賬趕回來。

10月粗鋼產(chǎn)量為8255.2萬噸，為歷史以來的單月最高，年化為10億噸產(chǎn)量，10月粗鋼產(chǎn)量同比增速為9.1%，是2017年8月以來的最高。

另外，煤炭行業(yè)快速發(fā)展，9、10月產(chǎn)量均為3億噸以上，10月產(chǎn)量同比增速為8%，為2017年8月以來的新高。10月平板玻璃產(chǎn)量是7361.9萬重量箱，產(chǎn)量也是4個月以來的最高，同比增速為2017年7月以來的最高。

“每次重工業(yè)發(fā)展提速時，電力數(shù)據(jù)會快速增加，重工業(yè)發(fā)展放慢時，電力數(shù)據(jù)很快就下來了?！睆B門大學能源經(jīng)濟協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強指出，今年以來用電在加快，經(jīng)濟增速在放慢，能源消費在增加，顯然是重工業(yè)發(fā)展加快。

今年1-10月，全國發(fā)電量同比增速為7.2%，高于2017年1-10月同期的6%，但是今年以來經(jīng)濟增速低于去年。

1-10月份，全國工業(yè)用電量同比增長7.1%，黑色金屬冶煉行業(yè)(鋼鐵)用電量同比增長10.6%。10月份，化工、建材、黑色金屬冶煉、有色金屬冶煉行業(yè)用電量分別同比增加3.4%、5.0%、5.3%、10.4%。

高成本侵蝕下游利潤

不過，產(chǎn)量拐點時刻可能即將到來。目前，粗鋼、石油等大宗商品價格下跌明顯，盡管水泥等價格仍很高，但是由于經(jīng)濟整體放緩，很多行業(yè)需求可能會降低。

金聯(lián)創(chuàng)鋼鐵高級分析師張金平告訴記者，僅11月鋼鐵價格每噸就跌去了1000元左右，利潤空間都跌得沒了。按照現(xiàn)在的價格水平，鋼鐵已經(jīng)開始進入虧損狀態(tài)。

“既然是虧損，鋼鐵行業(yè)開始減產(chǎn)是肯定的，11月就是開始，沒有哪個公司愿意在虧損的情況下加大生產(chǎn)。”張金平說。

以河北唐山地區(qū)為例，11月29日的鋼坯價格是每噸3120元，比10月16日每噸價格跌了近1000元。11月29日的三級螺紋鋼的價格為3680元，低于11月初 4530元/噸的水平。

汪川指出，目前經(jīng)濟下行壓力大，前一段時間重工業(yè)發(fā)展快，比如鋼鐵和石油等價格上升快，抬高了下游競爭性領域的成本，下游行業(yè)生存困難，也導致這些上游行業(yè)的高速增長不可持續(xù)。

“國內外形勢仍有不確定性?！?汪川說，目前土地和人力成本較高，傳統(tǒng)增長模式已經(jīng)走到了盡頭，需要加快改革，促進實體經(jīng)濟成本下降。

根據(jù)了解，10月鋼鐵、石油下游行業(yè)紡織、汽車等產(chǎn)銷放慢，產(chǎn)業(yè)鏈上游高成本一定程度上侵蝕了下游行業(yè)的利潤。

國家統(tǒng)計局工業(yè)司何平博士近期分析認為，2018年1-10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額增長13.6%，增速比1-9月份減緩1.1個百分點，總體保持較快增長。其中，10月份利潤增長3.6%，增速比9月份減緩0.5個百分點。

1-10月，新增利潤主要來源于鋼鐵、石油、建材、化工行業(yè)。這期間，鋼鐵行業(yè)利潤增長63.7%，石油開采行業(yè)增長3.7倍，石油加工行業(yè)增長25.2%，建材行業(yè)增長45.9%，化工行業(yè)增長22.1%，5個行業(yè)合計對規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增長的貢獻率為75.7%。但是，前10月汽車行業(yè)利潤增速僅為-5.4%，紡織為3.7%。

另據(jù)記者了解，10月規(guī)模以上工業(yè)利潤增速只有3%左右，去掉工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格3%左右的增速，實際工業(yè)利潤增速趨近于零增長，這也反映出經(jīng)濟下行壓力加大的情況。

最近幾個月，世界銀行和國際貨幣基金組織調低了全球經(jīng)濟增速，全球經(jīng)濟因為貿(mào)易保護主義影響，可能會在2019年放慢。各國內部如何改革，以及如何應對貿(mào)易保護主義，仍需觀望。