當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日，戴姆勒公布了其2018年第三季度財(cái)報(bào)。戴姆勒表示，集團(tuán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展如預(yù)期一般受外部因素的強(qiáng)烈影響。從七月到九月份，戴姆勒共售出794,700輛轎車(chē)和商用車(chē)，較去年同期(824,100輛)減少4%;集團(tuán)營(yíng)收為402億歐元(去年同期為407億歐元)，扣除匯率影響，收入大致與去年同期相當(dāng)。

今年第三季度，戴姆勒息稅前利潤(rùn)(EBIT)總計(jì)24.88億歐元，遠(yuǎn)低于去年同期的34.09億歐元(同比下降27%)，而這主要因?yàn)槊焚惖滤贡捡Y汽車(chē)部門(mén)的息稅前利潤(rùn)同比下滑35%至13.7億歐元。集團(tuán)凈利潤(rùn)為17.61億歐元，同樣遠(yuǎn)低于去年同期的22.37億歐元;歸屬于戴姆勒集團(tuán)股東的凈利潤(rùn)為16.89億歐元，每股收益由去年的2.01歐元下降至1.58歐元。

梅賽德斯奔馳汽車(chē)部門(mén)的息稅前利潤(rùn)明顯下降，主要是由于德國(guó)對(duì)柴油車(chē)的監(jiān)管打擊導(dǎo)致銷(xiāo)量下降，此外德國(guó)政府與汽車(chē)制造商之間就是否在老舊柴油車(chē)上安裝昂貴的尾氣減排系統(tǒng)一直存在摩擦。戴姆勒卡車(chē)部門(mén)的利潤(rùn)(EBIT：8.5億歐元)明顯高于去年同期，這主要得益于北美自由貿(mào)易協(xié)定地區(qū)銷(xiāo)量的增加。梅賽德斯奔馳貨車(chē)今年第三季度息稅前利潤(rùn)為9300萬(wàn)歐元，較去年同期的2.14億歐元大幅下降。戴姆勒公共汽車(chē)部門(mén)的利潤(rùn)(EBIT：3000萬(wàn)歐元)略低于去年同期水平(3200萬(wàn)歐元)。此外，戴姆勒金融服務(wù)部門(mén)收益(EBIT：3.92億歐元)有所下降，主要原因在于利率水平的提高。

戴姆勒董事會(huì)主席兼梅賽德斯汽車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人蔡澈表示，“包括戴姆勒在內(nèi)的整個(gè)汽車(chē)行業(yè)仍然處于一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境，然而客戶持續(xù)的高需求讓我們對(duì)第四季度充滿信心?！?

基于上述影響以及預(yù)期的市場(chǎng)發(fā)展和目前對(duì)各部門(mén)的評(píng)估，戴姆勒預(yù)計(jì)2018年其銷(xiāo)量和營(yíng)收將略有增長(zhǎng)，但集團(tuán)EBIT將略低于2017年。