嚴(yán)控新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能,山東已有所動(dòng)作。近日,省政府印發(fā)了《關(guān)于發(fā)布政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄(山東省2017年本)的通知》,其中明確提出,將嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能,原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)。而伴隨著這一新版目錄的出爐,《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄(山東省2014年本)》也就此廢止。
嚴(yán)控新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能,并不是一個(gè)全新的概念。去年,國(guó)務(wù)院就曾印發(fā)《關(guān)于發(fā)布政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄(2016年本)的通知》,其中便提出了要“嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能,原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)”。時(shí)間漸進(jìn),今年6月初,國(guó)家發(fā)改委、工信部發(fā)布了《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》,其中更是明確提出要嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能,原則上不再核準(zhǔn)以下新建傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)投資項(xiàng)目:新建獨(dú)立法人傳統(tǒng)燃油汽車整車企業(yè)投資項(xiàng)目;現(xiàn)有汽車整車企業(yè)跨乘用車、商用車類別投資項(xiàng)目;已停產(chǎn)半停產(chǎn)、連年虧損、資不抵債,靠政府補(bǔ)貼和銀行續(xù)貸存在的現(xiàn)有汽車整車企業(yè)跨省、自治區(qū)、直轄市遷址新建投資項(xiàng)目。
此次,山東出臺(tái)的新版《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄》中,也明確提出要嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能,原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)。并且,積極引導(dǎo)新能源汽車健康有序發(fā)展,新建新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)須具有動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和整車研發(fā)能力,符合《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》等相關(guān)要求。
除此之外,上述通知中還提出,對(duì)于煤礦項(xiàng)目,要嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)務(wù)院關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》要求,從2016年起3年內(nèi)原則上停止審批新建煤礦項(xiàng)目、新增產(chǎn)能的技術(shù)改造項(xiàng)目和產(chǎn)能核增項(xiàng)目;確需新建煤礦的,一律實(shí)行減量置換。
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