德國駐華使館經(jīng)濟(jì)和工業(yè)參贊-Stefan Bernhart

女士們，先生們，各位下午好!首先非常感謝邀請我參加此次重要的會議。今天我講一下新能源汽車，當(dāng)然主要會講ICV的問題，我想給大家講一下中國和德國在ICV方面的一些合作。

電動出行以及無人駕駛、互聯(lián)駕駛已經(jīng)成為了中國和德國政府都非常關(guān)注的領(lǐng)域，從內(nèi)燃機(jī)到電動驅(qū)動，其實(shí)只是去改變了汽車的一個驅(qū)動系統(tǒng)，自動化的互聯(lián)汽車的推出，應(yīng)該說會改變我們整個出行系統(tǒng)。這樣的變化會有長遠(yuǎn)的影響，首先，會積極的影響到我們的出行方式以及我們是如何使用汽車的。第二，他會積極的影響到我們城市的一些設(shè)計，也會影響到公共空間的利用方式。第三，他也會積極的影響到出行行業(yè)的一些局面。這樣一些變化是一項挑戰(zhàn)，對傳統(tǒng)的一些汽車公司，比如說汽車制造企業(yè)是一個挑戰(zhàn)，但是對英特網(wǎng)的科技公司又是一個機(jī)會，一些人擔(dān)心他們最后可能會成為供應(yīng)商，而另外的一些人們其實(shí)非常愿意在技術(shù)這塊做突破，今后會有輪子的iPhone出現(xiàn)。未來互聯(lián)自動的系統(tǒng)是非常復(fù)雜的，它是非常高度連接的，所以這樣一個愿景沒有辦法讓一家公司、一個行業(yè)來完成，我們看到越來越多的合作與競爭同時出現(xiàn)，有很多的公司都在開始接受合作，大家看一下美國、歐盟和中國，這些都是非常重要的汽車市場。

我們可以看到在這幾個地方出現(xiàn)了不同的概念和不同的路徑，都是為了實(shí)現(xiàn)這種互聯(lián)的自動的汽車。簡單的來說，美國和歐洲的發(fā)展，主要是由公司來推動，主要是考慮怎么樣實(shí)現(xiàn)汽車的無人駕駛，而中國的發(fā)展似乎更多的是由政府來引導(dǎo)，重點(diǎn)是放在互聯(lián)汽車，這個就是我們智慧城市的一部分。這樣一種發(fā)展對公司也帶來了一些挑戰(zhàn)，尤其是如果公司希望能夠在全球開展運(yùn)作，比如說他們的汽車已經(jīng)在全球開始銷售，就會要迎合兩塊不同的需求。如果我們想避免技術(shù)孤島或者市場有序該怎么做?首先，我覺得有必要攜手努力，在國際標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同這塊一定要一起努力，應(yīng)該去創(chuàng)建一種全球可用的系統(tǒng)。第二，我認(rèn)為我們應(yīng)該促進(jìn)公司在不同行業(yè)層面上的合作，包括不同國家之間的合作。第三，所有的企業(yè)都需要有一個公平的競爭環(huán)境，不能夠有進(jìn)入的壁壘，并且要保證大家都能夠公正的使用數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)應(yīng)該說是對新的業(yè)務(wù)模式來說是非常至關(guān)重要的一個領(lǐng)域，所以我覺得全球的政府應(yīng)該攜手努力，并且創(chuàng)建一個有利于創(chuàng)新的框架和環(huán)境。這個也是為什么德國政府和中國政府決定要攜手一起在這個領(lǐng)域創(chuàng)造條件。聯(lián)合的聲明是在最近的中德政府磋商的會議上簽署的，是在柏林簽署的，這個主要是希望能夠促進(jìn)雙方的一些理解，去促進(jìn)我們在互聯(lián)自動駕駛汽車這塊的一些交流，并且希望能夠促進(jìn)中國和德國相關(guān)利益方面在這塊的工作，希望創(chuàng)造一個公平的市場環(huán)境、有利的市場環(huán)境，造福于這塊的企業(yè)。這樣一種合作協(xié)議給我們帶來了巨大的機(jī)會，它鼓勵的是公司能夠攜手努力，把這樣一種力量去做強(qiáng)做大。舉個例子來說，很多德國的企業(yè)在技術(shù)這塊非常擅長，怎么樣能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛車這塊比較擅長，但是很多的中國企業(yè)他是在大數(shù)據(jù)的應(yīng)用、共享服務(wù)這塊，數(shù)字經(jīng)濟(jì)模式這塊、基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)架這塊比較有經(jīng)驗，所以我相信，如果我們的優(yōu)勢能夠互相結(jié)合，對雙方一定都是有好處的，可以讓兩個國家的企業(yè)都能夠為行業(yè)做一點(diǎn)事情，讓我們的城市更加智慧，出行更加方便、更加迅速。所以我們一起迎接挑戰(zhàn)、迎接機(jī)會，讓我們一起深化兩國政府以及在行業(yè)層面上得更多合作。

謝謝大家!