9月4日，三菱化學公告稱，公司開發(fā)出了一款薄型高強度PP多孔質隔膜，這是由內閣府綜合科學技術主導的創(chuàng)新研究中的一項成果。

多孔質體具有分離、吸附、絕熱、吸音等多種功能，因此應用范圍較為廣泛，此次主要是對PP系多孔質的隔膜材料進行研究開發(fā)。

隨著鋰電池在車載用的需求日益提高，電動汽車的續(xù)航里程和鋰電池的高容量化成為了目前企業(yè)要重點研究的課題，在多種方法中，鋰電隔膜的薄型化是多方廠商都在考慮的，但要注意的是，如果只是單純的削薄隔膜材料的話，鋰電隔膜的機械強度就會下降，會影響產品性能。

本次研究的產品采用干法雙拉工藝，在原有的隔膜產品的基礎上進行改良革新，新產品可以維持隔膜原有的絕緣性和離子透過性，材料厚度為由原有產品厚度的20~30微米減少至5微米，單位厚度的穿刺強度提高了2~3倍(圖1)，理論上可以提高20%的電池容量(圖2)。

圖1-a

圖1-b

圖1-c

圖2

3次元SEM畫面

穿刺實驗

龜裂進展速度實驗

未來，研究團隊將提高多孔質薄膜的性能，從而擴大應用領域至分離膜、隔熱板等，實現(xiàn)終端設備產品的小型化，從而節(jié)省能源利用。