9月5日，在比亞迪全球開發(fā)者大會上，比亞迪和百度披露了雙方合作的最新進展，并表示雙方計劃在三年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)。

今年4月，比亞迪加入 Apollo 開放平臺，成為第100位生態(tài)合作伙伴。在兩個月前的百度 AI 開發(fā)者大會上，百度宣布將與比亞迪聯(lián)合打造開放車輛認證平臺。如今，兩個月過去了，百度與比亞迪又在此次大會上宣布了新的合作與碰撞：

● 在地圖方面，百度地圖汽車版將覆蓋比亞迪全系車型;

● 在自動駕駛方面，百度將為比亞迪 L3 級別智能駕駛提供完整解決方案，雙方計劃在3年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛車輛量產(chǎn)。

● 同時，第一批開放版的秦 Pro 已被百度預定作為 Apollo 的測試車輛進行示范道路測試。

不僅如此，百度總裁張亞勤還宣布Apollo 將加入比亞迪的開放生態(tài)之中。

張亞勤表示：“2008年，比亞迪推出了世界上第一款大量生產(chǎn)的插電混動車，從那時起，電動化逐漸成為汽車行業(yè)的主流。10年后的2018年也是汽車產(chǎn)業(yè)里程碑式的一年，比亞迪與百度的攜手也將加速汽車行業(yè)的智能化進程?！?

對于百度與比亞迪層層深入的合作，比亞迪有限公司董事長兼總裁王傳福則表示，“開放”使得百度與比亞迪之間的合作能夠如此快速推進，開放的生態(tài)所蘊含的生態(tài)能量和商業(yè)價值是不可限量的。

而提到“開放”，“安全”就是一個繞不過去的話題，對此王傳福認為安全是根本，沒有安全，后面的一切都是零?！拔蚁嘈磐ㄟ^與全球合作伙伴的共同努力，我們可以把汽車平臺的安全問題解決掉，可以做到達到甚至超越‘銀行級安全’?！?

張亞勤則認為，安全有兩個方面，一個是公共安全，一個是信息安全，雖然這兩個詞中文都是“安全”，但其實是兩個不同的維度。在公共安全方面，傳統(tǒng)車企更有經(jīng)驗，而在信息安全方面，互聯(lián)網(wǎng)科技公司會更加擅長。百度與比亞迪在安全方面的雙重努力將為自動駕駛事業(yè)安全發(fā)展增添“雙保險”。

“安全很重要，安全的問題是可以解決的，沒有安全別的東西都是次要的?！睆垇喦趶娬{(diào)。