廣州市美達(dá)克數(shù)據(jù)科技有限公司是泰克科技有限責(zé)任公司授權(quán)代理商，泰克科技有限責(zé)任公司是一家全球領(lǐng)先的測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)解決方案提供商。提供專(zhuān)業(yè)的測(cè)量洞見(jiàn)信息，幫助您提高績(jī)效以及將各種可能性轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。泰克設(shè)計(jì)和制造能夠幫助您測(cè)試和測(cè)量各種解決方案，從而突破復(fù)雜性的層層壁壘，加快您的全局創(chuàng)新步伐。泰克產(chǎn)品主要包括示波器、信號(hào)源、電源、邏輯分析儀、頻譜分析儀和誤碼率分析儀，以及各種視頻測(cè)試產(chǎn)品。泰克的用戶(hù)主要有大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)、電子通信公司、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)公司及廣播電視機(jī)構(gòu)。它是世界第一臺(tái)觸發(fā)式示波器的發(fā)明者。當(dāng)今泰克已成為全球主要的電子測(cè)試測(cè)量供應(yīng)商之一，其市場(chǎng)遍布全球各洲。

  展位號(hào)：B148

  展品介紹

  1. 汽車(chē)總線技術(shù)的廣泛應(yīng)用

  ? 汽車(chē)總線是指汽車(chē)內(nèi)部導(dǎo)線采用總線控制的一種技術(shù)，通常叫汽車(chē)總線或汽車(chē)總線技術(shù)。隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展和在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高。從發(fā)動(dòng)機(jī)控制到傳動(dòng)系控制，從行駛、 制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系控制到安全保證系統(tǒng)以及儀表報(bào)警系統(tǒng)漸漸形成了一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)。

  ? 總線的種類(lèi)很多，如CAN，LIN，F(xiàn)lexRay，MOST, BroadR-Reach, SENT

  2.汽車(chē)以太網(wǎng)一致性測(cè)試方案系統(tǒng)配置

  ? PHY 介質(zhì)連接兼容測(cè)試

  ? PHY 測(cè)試模式由PHY供應(yīng)商提供

  ? 收發(fā)器 PHY 電氣測(cè)試要求:

  * 最大輸出跌落Maximum Output Droop

  * 時(shí)基抖動(dòng)Timing Jitter (master/slave)

  * MDI輸出抖動(dòng)MDI Output Jitter

  * 失真Distortion

  * 功率譜密度Power Spectral Density

  * 時(shí)鐘頻率Clock Frequency

  * MDI回?fù)pMDI Return Loss

  * 峰值差分輸出Peak Differential Output

  ? PAM3信號(hào)

  3. SIC新材料的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用領(lǐng)域

  基于SIC電源設(shè)計(jì)在測(cè)試中的挑戰(zhàn)——無(wú)法測(cè)試到真實(shí)波形

  與傳統(tǒng)的MSOFET相比會(huì)有以下五大新的測(cè)試挑戰(zhàn)

  ●上管的高共模電壓影響

  ●SIC最快幾十Ns上升沿

  ●Vgs在15V左右的信號(hào)波形準(zhǔn)查看震蕩的細(xì)節(jié)

  ●更高EMI的挑戰(zhàn)

  ●更具挑戰(zhàn)的信號(hào)邊接方法

  4.汽車(chē)電源故障模擬試驗(yàn)系統(tǒng)

  TAS16750系列汽車(chē)電子零部件

  ISO16750-2 2012標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)系統(tǒng)

  試驗(yàn)系統(tǒng)功能、特點(diǎn)

  ● 符合ISO 16750‐2：2012標(biāo)準(zhǔn)電壓變化測(cè)試等級(jí)要求

  ● 可以直接選擇16750‐2的測(cè)試項(xiàng)目和 波形序列

  ● 支持12V系統(tǒng) 電壓、電流測(cè)量波形顯示

  ● 測(cè)試類(lèi)別選擇：CLASS A,B,C,D,E

  ● 測(cè)試時(shí)間選擇：0—99MIN

  ● 自定義波形、以符合整車(chē)廠商標(biāo)準(zhǔn)(TBD)

  ● 測(cè)試結(jié)果報(bào)告輸出

  5.汽車(chē)電子解決方案：高精度電池庫(kù)倫效率測(cè)試方案

  TSP-2000-BAT，電池綜合特性分析軟件

  系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

  ● 測(cè)試系統(tǒng)由源表，數(shù)據(jù)采集器和恒溫環(huán)境槽組成，可以根據(jù)需要同時(shí)測(cè)量的電池?cái)?shù)量，添加或刪減源表數(shù)量。

  ●吉時(shí)利 2450/2460/2461 源表

  ●DAQ6510 溫度和數(shù)據(jù)采集器

  ●恒溫環(huán)境箱

  ●上位機(jī)軟件

  測(cè)試功能

  ● 常規(guī)電池充放電功能，測(cè)量并記錄充放電曲線

  ● 高精度電流，電壓測(cè)量和電量計(jì)算

  ● 用戶(hù)可以根據(jù)需要設(shè)置充放電范圍，充放電截止條件，采樣頻率，以及循環(huán)次數(shù)

  ● 高精度庫(kù)倫效率測(cè)試，記錄并顯示每個(gè)循環(huán)周期的電池庫(kù)倫效率變化

  6.汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器、智能鑰匙測(cè)試系統(tǒng)

  TAS6100A 系列 TPMS 胎壓測(cè)試方案

  測(cè)試系統(tǒng)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

  ● 具備射頻信號(hào)分析儀及供電分析能力

  ● 分 析 TPMS 的 供 電 特 性， 評(píng) 估 系 統(tǒng) 供 電 特 性： 精確測(cè)量小于 10nA 的休眠電流，最小電流量程 10nA@10fA

  ● 基本測(cè)量準(zhǔn)確度 0.012%，分辨率 6? 位

  ● 工作狀態(tài)的電流波形顯示及數(shù)據(jù)記錄、測(cè)量

  ● 9kHz~3.0GHz 頻率范圍

  ● 0.2dB 幅度精度，直到 3GHz(95% 置信度 )

  ● 實(shí)時(shí)的 DPX 頻譜動(dòng)態(tài)觀察，以 100% POI 捕獲持 續(xù)時(shí)間最短 27us 的射頻信號(hào)，確保每次都看到問(wèn)題

  ● 功率電平觸發(fā)適合 TPMS(脈沖)、鑰匙射頻信號(hào) 捕捉

  ● 2 秒的射頻信號(hào)采集時(shí)間，方便的幀數(shù)據(jù)持續(xù)時(shí)間測(cè) 量，可以采集完整的射頻數(shù)據(jù)

  ● 幅度對(duì)時(shí)間、頻率對(duì)時(shí)間變化完成完整的幀波形分析(調(diào)制數(shù)據(jù))

  ● 可以解碼(M 碼 /NRZ)射頻的傳輸數(shù)據(jù)

  ● 生產(chǎn)測(cè)試僅需外部治具即可方便組成測(cè)試系統(tǒng)

  7. 半導(dǎo)體器件靜態(tài)測(cè)試- Parametric Curve Tracers

  一個(gè)完整的臺(tái)式系統(tǒng)，包括各種SMU儀器、電纜、測(cè)試夾具 和用于表征器件的軟件

  ? 附件:

  – Model 8010

  – Model 8020 (option 8020-CVU)

  – Model 2651A

  – Model PCT-CVU

  – Model CVU-3K-KIT

  – Model CVU-200-KIT

  8. MIPI DPHY 一致性測(cè)試與高速數(shù)字電路調(diào)試系統(tǒng)方案

  系統(tǒng)功能介紹：

  MIPI總線具有傳輸速率高、功耗低、EMI輻射低的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在攝像頭，智能手機(jī)，LOT和汽車(chē)電子等領(lǐng)域。但MIPI總線的技術(shù)待征也為開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員帶來(lái)一些挑戰(zhàn)，影響力工程師們的工作效率和項(xiàng)目進(jìn)程。

  主要功能如下：

  1.100%覆蓋MIPI DPHY1.2(可擴(kuò)展2.0)一致性測(cè)試，覆蓋CTS1.2所定義物理層測(cè)試項(xiàng)目;

  2.全自動(dòng)化測(cè)試，覆蓋HS,LP信號(hào)測(cè)試，LP-HS,ULPS時(shí)序測(cè)試，測(cè)試可以覆蓋特測(cè)物全部工作狀態(tài):Continuous或Burst模式，Termination variations,以及varying idle時(shí)序;

  3.專(zhuān)業(yè)的DJA抖動(dòng)分析軟件，提供快速眼圖繪制和抖動(dòng)參數(shù)測(cè)量，對(duì)信號(hào)質(zhì)量做全面解讀，豐富的調(diào)試功能，可針對(duì)特定參數(shù)margin進(jìn)行測(cè)量;

  4.I3C和DPHY解碼功能，完成DPHY信號(hào)的數(shù)據(jù)解碼和搜索，方便電路功能調(diào)試;

  5.核心設(shè)備MSO64B示波器提供12 bits高精度ADC，配合超底噪聲模擬前端電路，更準(zhǔn)確的測(cè)量HS-LP轉(zhuǎn)換中HS的幅度和時(shí)序

  6.采用TDP77系列三模探頭，提供MIPI測(cè)試專(zhuān)用FLEXA柔性連接附件，解決狹小空間信號(hào)連接難題。系統(tǒng)提供高阻探頭，準(zhǔn)確測(cè)量LP狀態(tài)信號(hào)幅度及時(shí)序。

  泰克與您共同開(kāi)啟智能

  泰克致力于成為智能汽車(chē)測(cè)試的領(lǐng)跑者，走在行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前沿，聚焦智能座艙自動(dòng)駕駛和汽車(chē)三電領(lǐng)域，持續(xù)投入和專(zhuān)注于智能汽車(chē)測(cè)試的重要測(cè)試點(diǎn)，為客戶(hù)提供安全、可靠、高效的智慧出行測(cè)試解決方案。

  -- 展會(huì)介紹 --

  AUTO TECH 2022 中國(guó)廣州國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展覽會(huì)是由汽車(chē)技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成，將于2022年5月24-26日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦。組委會(huì)設(shè)立汽車(chē)電子技術(shù)展、汽車(chē)材料展、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、新能源汽車(chē)技術(shù)展、汽車(chē)測(cè)試測(cè)量展、以及自動(dòng)駕駛技術(shù)展等專(zhuān)題展覽會(huì)，同期舉辦廣州汽車(chē)零部件加工及汽車(chē)模具展和廣州汽車(chē)工程與自動(dòng)化展;組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如廣汽、日產(chǎn)、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、通用、奔馳、寶馬、大眾、一汽、博世、大陸、麥格納、電裝、德賽西威等汽車(chē)OEM廠商及Tier1供應(yīng)商的上萬(wàn)名采購(gòu)、技術(shù)工程師匯聚一堂，參觀展會(huì)以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。行業(yè)領(lǐng)袖還將分享最熱話(huà)題的精彩演講，帶您了解行業(yè)造車(chē)領(lǐng)域最新潮流趨勢(shì)和尖端技術(shù)。AUTO TECH 2022 廣州展繼續(xù)為廣大汽車(chē)行業(yè)同仁提供技術(shù)交流和零部件及設(shè)備采購(gòu)的平臺(tái)!

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