高效電機(jī)和動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要部分，是新能源汽車(chē)的心臟。第七屆國(guó)際汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)論壇(KEY TECH)期間，“高效電機(jī)和動(dòng)力電池創(chuàng)新技術(shù)”分會(huì)場(chǎng)作為本次論壇四大技術(shù)領(lǐng)域板塊之一，在上海國(guó)家會(huì)展中心·洲際酒店成功召開(kāi)。會(huì)議由華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院李頂根教授主持。有來(lái)自精進(jìn)電動(dòng)、重慶青山、DeepDrive、博澤、偉巴斯特、捷威動(dòng)力、中國(guó)電科共7位專(zhuān)家，圍繞電機(jī)、電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理等內(nèi)容展開(kāi)研討。

華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授

李頂根

精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司動(dòng)力總成與系統(tǒng)部

徐強(qiáng)

  徐強(qiáng)帶來(lái)題目為直連增程電動(dòng)汽車(chē)高速高效電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，從直連一體化增程器技術(shù)、高速高效深度集成三合一電驅(qū)動(dòng)總成、高精密傳動(dòng)系統(tǒng)——電磁差速鎖&切分離合器三個(gè)方面展開(kāi)介紹，分享了諸多技術(shù)亮點(diǎn)。

重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司項(xiàng)目總監(jiān)

楊新濤

  楊新濤以面向未來(lái)的高效電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品解決方案為主題發(fā)表演講，提出了在當(dāng)前行業(yè)趨勢(shì)及電驅(qū)動(dòng)技術(shù)趨勢(shì)和實(shí)現(xiàn)路徑的大背景下的面向未來(lái)的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品解決方案，包括高效安全匹配方案、復(fù)合防電腐蝕技術(shù)以及對(duì)于產(chǎn)品穩(wěn)健性保證的思考，展示了青山新能源產(chǎn)品譜系。

Co-Founder and Managing Director, DeepDrive

Stefan ENDER

  Stefan ENDER帶來(lái)題為電動(dòng)機(jī)效率和成本效益最大化的機(jī)遇與挑戰(zhàn)的演講。他強(qiáng)調(diào)了電動(dòng)車(chē)整體效率的重要性，分析了效率損失的原因及提高效率且降低成本的方向和方法。

博澤中國(guó)熱管理系統(tǒng)工程經(jīng)理

孫章勝

  孫章勝帶來(lái)的題目是電動(dòng)化趨勢(shì)下汽車(chē)熱管理的挑戰(zhàn)，他分享了博澤對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看法、新能源汽車(chē)目前的主要的新挑戰(zhàn)以及博澤在面對(duì)這樣的趨勢(shì)和挑戰(zhàn)時(shí)是如何應(yīng)對(duì)的。介紹了博澤的熱管理模塊，包括冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)壓縮機(jī)、集成式熱管理等相關(guān)的要求和技術(shù)方案。

偉巴斯特車(chē)頂供暖系統(tǒng)(上海)有限公司電池系統(tǒng)總經(jīng)理

方劍飛

  方劍飛提出偉巴斯特新一代HEV混合動(dòng)力電池包解決方案，

  介紹了偉巴斯特在新能源轉(zhuǎn)型下的發(fā)展考慮，他表示市場(chǎng)也在推動(dòng)企業(yè)做出的轉(zhuǎn)型和轉(zhuǎn)變。就偉巴斯特自身而言，包括天窗、高壓加熱器、電池包系統(tǒng)、充電樁等新一輪的戰(zhàn)略和核心業(yè)務(wù)的加強(qiáng)，投資及基地的布局等可持續(xù)發(fā)展的視角思考。

天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司研究院院長(zhǎng)

馬華

  馬華以錳基動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)展為題，介紹了動(dòng)力電池當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀和需求以及捷威動(dòng)力功率型電池開(kāi)發(fā)規(guī)劃，闡述了錳基材料特點(diǎn)及應(yīng)用前景、LMFP電池加工問(wèn)題及高溫性能等方面的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、錳基動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)進(jìn)展。

中國(guó)電科集團(tuán)首席專(zhuān)家

柏松

  柏松以新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)碳化硅功率器件技術(shù)為題，從整體市場(chǎng)需求分析、SiC MOSFET的器件優(yōu)勢(shì)、新能源汽車(chē)技術(shù)端的需求及應(yīng)用幾個(gè)方面闡述了新能源汽車(chē)大爆發(fā)背景下的SiC產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇，分享了SiC器件技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、車(chē)用SiC產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應(yīng)用。他指出SiC器件是解決新能源汽車(chē)行業(yè)續(xù)航焦慮、充電慢等痛點(diǎn)的核心解決方案，解決高可靠、高電流密度碳化硅MOSFET器件設(shè)計(jì)、制造、封裝等問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵，國(guó)產(chǎn)SiC器件已實(shí)現(xiàn)了批量化商用，未來(lái)幾年，國(guó)產(chǎn)SiC器件在電驅(qū)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將獲得突破性進(jìn)展。

  關(guān)于KEY TECH

  第七屆國(guó)際汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)論壇(Key Tech 2023)由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和上海國(guó)際展覽(集團(tuán))有限公司聯(lián)合主辦,在2023第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)期間召開(kāi)。作為上海車(chē)展官方技術(shù)論壇，旨在促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展、鼓勵(lì)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)合作、展現(xiàn)全球汽車(chē)科技先科成果。

  本屆論壇以“新時(shí)代、新技術(shù)、新趨勢(shì)”為主題，設(shè)1場(chǎng)全體大會(huì)、3場(chǎng)并行分會(huì)。邀請(qǐng)到整車(chē)、零部件、高校及科研院所70余位嘉賓，重點(diǎn)分享電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化前沿技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)。設(shè)有“汽車(chē)零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)”、“智能與網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)”、“節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)”和“氫能與燃料電池技術(shù)”四大板塊，來(lái)自產(chǎn)業(yè)各界 800余名工程技術(shù)人員參加了本次論壇。