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2022年11月8日-10日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。作為黨的“二十大”召開后的汽車行業(yè)首場盛會，本屆論壇以“聚力行穩(wěn)
蓄勢新程”為主題，共設(shè)置“1場閉門峰會+1個大會論壇+16個主題論壇”，以汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展為主線，與行業(yè)精英一起貫徹新精神，研判新形勢，共商新舉措。其中，在11月10日上午舉辦的“主題論壇7：推動皮卡多元化發(fā)展，打造行業(yè)增長點”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華發(fā)表精彩致辭。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：
首先由我代表協(xié)會做一個簡單的致辭：
中國汽車論壇以“高端、求實、重效”的特點，已經(jīng)真正成為中國汽車領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”論壇，成為全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英的中國汽車行業(yè)最高端交流與溝通平臺，成為每年汽車領(lǐng)域中最受關(guān)注的盛會。今天，我們皮卡行業(yè)的各位領(lǐng)導(dǎo)和專家匯聚于此，以開放匯合作之力、以合作聚創(chuàng)新之勢，推動皮卡行業(yè)不斷向前，增強(qiáng)各個企業(yè)的發(fā)展動能，讓皮卡產(chǎn)品更加貼近消費，成為繼SUV市場之后的又一市場爆發(fā)點，為中國汽車市場多元化健康發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
今年，國內(nèi)皮卡市場迎來了史上最強(qiáng)的解禁政策支持。在國務(wù)院三次發(fā)文提出放寬皮卡進(jìn)城限制后，全國迅速掀起了一輪皮卡解禁熱潮。近期公安部的通知再次將皮卡解禁的熱潮推高。隨著深圳、西安、南京等城市的皮卡解禁，能夠給更多的城市起到示范作用。5月1日，《多用途貨車通用技術(shù)條件》正式開始實施，這是我國首個皮卡行業(yè)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)文件，意味著皮卡的身份由原來的貨車變成了多用途貨車。皮卡的身份定義得到明確，多個城市參照此標(biāo)準(zhǔn)制定解禁落地方案，為皮卡解禁起到了助推作用，皮卡在全國范圍解禁是必然的趨勢。
從消費者的角度出發(fā)，貨車屬性和強(qiáng)制報廢年直接影響車輛的殘值，從心理上肯定會對消費皮卡有很大的影響。同時，皮卡車必須每年年檢、節(jié)假日無法享受高速免費。這使得皮卡消費受到一定的影響。
隨著皮卡解禁的推進(jìn)和皮卡消費的不斷繁榮，我們相信這些限制消費的政策也會逐步的得到改善。限制皮卡的消費的政策是汽車行業(yè)發(fā)展中暴露出來的過程問題，皮卡的貨車身份屬性不是限制消費的原因，技術(shù)、市場和管理三個方面會隨著發(fā)展不斷相互影響，形成階段性的平衡，我認(rèn)為包括年檢和強(qiáng)制報廢這些管理措施對消費的影響，會引起更多利益相關(guān)方的關(guān)注，也會是未來優(yōu)化的重點。
二十大的報告中，就增進(jìn)民生福祉，提高人民生活品質(zhì)作出了進(jìn)一步部署。皮卡解禁給予消費者充分的選擇權(quán)，帶動上下游消費增長，旅游/自駕/露營/房車/越野等消費需求正在逐漸被激發(fā);皮卡較好的改裝適應(yīng)性激發(fā)了汽車改裝消費的增長;皮卡跨界、融合、包容的特征迎合了個性化、多樣化的消費主流。隨著皮卡產(chǎn)品力不斷提升、皮卡越野、自駕活動的推廣與普及，皮卡成為釣魚愛好者、自行車愛好者、劃艇等戶外運動愛好者的必要選擇。站在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新征程上，人民對美好生活的需求更加豐富多樣，也推動我們向創(chuàng)造高品質(zhì)生活目標(biāo)行進(jìn)。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。站在百年未有之大變局的時點，我們需要看清未來的形勢，雖然全球經(jīng)濟(jì)和秩序存在著諸多不確定性，但是，皮卡行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。中汽協(xié)會以貫徹執(zhí)行國家方針政策、維護(hù)行業(yè)整體利益、振興中國汽車工業(yè)為己任，以反映行業(yè)愿望與要求、為政府和行業(yè)提供雙向服務(wù)為宗旨，此次皮卡論壇以推動皮卡多元化發(fā)展，打造行業(yè)增長點為主線，與行業(yè)精英一起研判新形勢，共商新舉措，承擔(dān)起行業(yè)平臺的使命，踔厲奮發(fā)，勇毅前行，為全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國貢獻(xiàn)汽車行業(yè)的力量。
謝謝大家!
(注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱)
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