2020年8月13日-15日，“2020中國(guó)汽車(chē)論壇”在上海隆重召開(kāi)。該論壇是由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)主辦，世界汽車(chē)組織(OICA)、世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)唯一支持的行業(yè)頂級(jí)論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)新征程”為主題，緊扣時(shí)代脈搏, 求索突破之道，緊密?chē)@“十四五”規(guī)劃，把控宏觀產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，解析全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。其中，在8月14日下午舉辦的“‘十四五’時(shí)期中國(guó)主流汽車(chē)集團(tuán)發(fā)展策略與展望”分論壇上，華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司副總裁齊凱發(fā)表了主題演講，以下為演講實(shí)錄：

華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司副總裁 齊凱

  齊凱：大家好，我是華晨集團(tuán)的齊凱。我發(fā)言的題目《華晨集團(tuán)“十四五”戰(zhàn)略方向》，之所以叫做戰(zhàn)略方向，是因?yàn)槟貌怀鲆?guī)劃，我們跟一汽一樣，現(xiàn)在在制定中，所以在會(huì)上交流一下方向目標(biāo)。

  我分為三個(gè)部分：簡(jiǎn)介、經(jīng)營(yíng)情況、“十四五”戰(zhàn)略方向。

  華晨集團(tuán)控股有限公司成立于2002年7月，我們擁有160家全資控股和傳統(tǒng)企業(yè)，員工是4.7萬(wàn)人，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括汽車(chē)制造業(yè)和汽車(chē)服務(wù)業(yè)，涉及了動(dòng)力總能、核心零部件的研發(fā)制造、動(dòng)力總成、銷(xiāo)售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)、金融等產(chǎn)業(yè)。我們的愿景是成為“定位清晰、主業(yè)突出、品質(zhì)優(yōu)良、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的全球知名企業(yè)集團(tuán)”。公司的規(guī)模是注冊(cè)資本8億元，總資產(chǎn)1900億元，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成了南北兩大基地，在沈陽(yáng)、大連、上海、重慶、綿陽(yáng)、江蘇等地?fù)碛姓?chē)零部件產(chǎn)業(yè);在伊朗、埃及、俄羅斯、緬甸等國(guó)家有工廠。我們有四個(gè)上市公司，兩個(gè)在上交所上市，兩個(gè)在中國(guó)的港交所上市。

  華晨集團(tuán)是遼寧省國(guó)有資本投資的事業(yè)單位，這是國(guó)資委的要求。我們按照理念搭建了三級(jí)管理體系，小到什么程度呢?整個(gè)集團(tuán)只有11個(gè)部門(mén)，只有100人左右，也就是4.7萬(wàn)人大部分都是在二三級(jí)企業(yè)的。集團(tuán)總部是一級(jí)，它作為資本層，負(fù)責(zé)集團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃、重大投融資、資本運(yùn)營(yíng)和方向管控，是決策中心和管控中心。我們有9家2B企業(yè)負(fù)責(zé)五大業(yè)務(wù)方向執(zhí)行，這五大業(yè)務(wù)方向是商用車(chē)、乘用車(chē)、零部件、新能源、出行和服務(wù)。

  二級(jí)企業(yè)是對(duì)品牌建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)、資源標(biāo)配進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)負(fù)責(zé)，是運(yùn)營(yíng)和利潤(rùn)中心，是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)層的活動(dòng)，這是華晨集團(tuán)最近做的一個(gè)重大變革。按照原管理關(guān)系，華晨集團(tuán)有九層管理關(guān)系，是比較復(fù)雜的。所以我們按照管理權(quán)分了三級(jí)，按照產(chǎn)權(quán)、股權(quán)關(guān)系，進(jìn)行了業(yè)務(wù)調(diào)整，但調(diào)整是漫長(zhǎng)的。業(yè)務(wù)調(diào)整是為了技術(shù)目標(biāo)打下基礎(chǔ)的。

  2019年全集團(tuán)銷(xiāo)量是80.1萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入1813億，利稅是453.11億元，2019年的數(shù)據(jù)是未來(lái)做“十四五”的基礎(chǔ)，但是2020年受疫情影響只是做了預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)總銷(xiāo)量是87.2萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)是持平或者微增的。

  “十四五”的發(fā)展理念是改革創(chuàng)新、開(kāi)放合作、聚焦主業(yè)，聚焦主業(yè)將將優(yōu)質(zhì)資源集中到主業(yè)里面，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，明確主導(dǎo)產(chǎn)品，發(fā)展壯大主業(yè)，多元化戰(zhàn)略不一定有龐大的規(guī)模，聚焦戰(zhàn)略也不一定聚焦規(guī)模小，兩者沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分，都是不同企業(yè)在不同時(shí)期的區(qū)分。華晨集團(tuán)集團(tuán)選擇過(guò)聚焦戰(zhàn)略。

  聚焦到哪里呢?聚焦到整車(chē)和零部件。整車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃在2025年末，預(yù)計(jì)全集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)量是在195萬(wàn)輛左右，其中包括140萬(wàn)的乘用車(chē)和55萬(wàn)的商用車(chē)，華晨寶馬100萬(wàn)輛，華晨新日10萬(wàn)輛，其它整車(chē)大概在10萬(wàn)輛左右。

  華晨寶馬正在進(jìn)行第三工廠的擴(kuò)建，今年產(chǎn)能會(huì)達(dá)到55萬(wàn)輛，明年達(dá)到80萬(wàn)以上的產(chǎn)能，未來(lái)有轎車(chē)和SUV。8個(gè)車(chē)型在沈陽(yáng)生產(chǎn)，沈陽(yáng)成為全球?qū)汃R最大的生產(chǎn)基地，現(xiàn)在能占到22%，未來(lái)會(huì)達(dá)到寶馬全球產(chǎn)量的25%，2025年預(yù)計(jì)是100萬(wàn)輛的產(chǎn)量。

  華晨中華正在打造三個(gè)平臺(tái)，其中我們小車(chē)的目標(biāo)是追求銷(xiāo)量，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率;大車(chē)平臺(tái)推動(dòng)品牌向上，實(shí)現(xiàn)較高利潤(rùn);新能源品牌采用全球理念，實(shí)現(xiàn)品牌差異化，改變未來(lái)的新格局。未來(lái)將在三個(gè)平臺(tái)累計(jì)投放14臺(tái)新車(chē)，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)全部發(fā)力，到2025年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛。

  華晨新日是我們的合資公司，預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)第一款新能源車(chē)，有三個(gè)平臺(tái)，五個(gè)產(chǎn)品正在打造，未來(lái)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)12萬(wàn)輛，這是保守估計(jì)。我們將加快品牌演進(jìn)，同時(shí)加快品牌的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度，體驗(yàn)雙品牌經(jīng)營(yíng)的成果，我們的合資公司是首創(chuàng)的雙品牌經(jīng)營(yíng)，預(yù)計(jì)到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)15萬(wàn)輛。

  華晨鑫源公司，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模是在不斷擴(kuò)大的，到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛，這是保守估計(jì)。

  總之，195萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)，在每個(gè)公司量會(huì)做調(diào)整，但有些公司會(huì)減少，有些公司會(huì)增加產(chǎn)量，但是這個(gè)目標(biāo)是我們上報(bào)省里面的主要數(shù)據(jù)。

  看一下零部件業(yè)務(wù)，總目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入350億元?，F(xiàn)有的零部件公司有18家，分布在兩個(gè)公司。華晨寶馬目前只有40%左右，本土化戰(zhàn)略為零部件帶來(lái)了契機(jī)。2025年將提高到350億以上，其中70%來(lái)自于華晨寶馬。華晨將推動(dòng)與寶馬合作供應(yīng)商的合作，在遼寧建立一大批企業(yè)集群，這項(xiàng)工作得到了重視和支持，對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)可以提高效率，對(duì)華晨來(lái)說(shuō)是提高技術(shù)水平，對(duì)政府來(lái)說(shuō)提高稅收，會(huì)實(shí)現(xiàn)多贏的局面。在零部件本土化戰(zhàn)略合作中，和寶馬集團(tuán)高層，和省委省政府達(dá)成了一致意見(jiàn)，都在加緊推動(dòng)。

  其他的具體業(yè)務(wù)，包括智能駕駛、節(jié)能新能源、輕量化等具體業(yè)務(wù)，都是在子戰(zhàn)略中體現(xiàn)。我們未來(lái)將圍繞汽車(chē)的技術(shù)路線，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等方面開(kāi)展各項(xiàng)工作。

  華晨集團(tuán)沒(méi)有復(fù)雜的戰(zhàn)略，有著極大落地可能的目標(biāo)，一定會(huì)在“十四五”期間中國(guó)汽車(chē)行業(yè)重要組成部分。戰(zhàn)略執(zhí)行重要支撐是體制機(jī)制和團(tuán)隊(duì)，華晨是未來(lái)通過(guò)體制機(jī)制改革改善內(nèi)生動(dòng)力，提高戰(zhàn)斗力。我們認(rèn)為行動(dòng)是根基，只有根基牢固了才可以發(fā)展好。

  在此，代表華晨集團(tuán)誠(chéng)邀各位朋友參觀指導(dǎo)合作，我本人從事了20年的研發(fā)工作，我本人需要大家的指點(diǎn)和幫助。

  最后，再次感謝中國(guó)汽車(chē)工商協(xié)會(huì)對(duì)此做出的貢獻(xiàn)和努力。

  謝謝大家。