9月16日上午，2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京隆重開幕。大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會共同主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟和信息化局、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市順義區(qū)人民政府、中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會、中國電工技術(shù)學(xué)會共同承辦。本屆大會主題為“智能加速度 網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”。

  北京市委常委、副市長靳偉，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌，公安部黨委委員、副部長劉釗，交通運輸部安全總監(jiān)兼中國海上搜救中心常務(wù)副主任李國平，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會黨組書記、分管日常工作副主席、書記處第一書記張玉卓，中國工程院副院長、院士鐘志華等出席開幕式。

  出席大會的還有來自國家有關(guān)部委、北京市有關(guān)部門負責(zé)人，來自國際組織、國內(nèi)外科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會的專家學(xué)者，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)知名企業(yè)和媒體代表。國際嘉賓歐洲汽車工業(yè)協(xié)會秘書長西格麗德·徳·弗里斯以視頻方式出席并致辭。中國工程院副院長鐘志華院士作主旨報告。開幕式由北京市人民政府副秘書長姜廣智主持。

  靳偉在致辭中表示，北京作為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最活躍的城市之一，積極探索實踐車路運一體化的技術(shù)路線，建設(shè)了全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別的自動駕駛示范區(qū)，為技術(shù)的驗證、迭代等提供加速平臺。目前示范區(qū)域已經(jīng)接續(xù)升級了三個版本，實現(xiàn)了60個平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)道路和智慧城市的專網(wǎng)全覆蓋，測試里程超過550萬公里，為10余家企業(yè)300多輛高級別的自動駕駛車輛常態(tài)化運行提供服務(wù)。

  辛國斌在致辭中指出，近年來，中國政府采取一系列措施，激勵技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%，新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片、激光雷達等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。全國開放各級測試公路超過7000公里，實際道路測試里程超過1500萬公里，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應(yīng)用有序開展。17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市完成3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備4000余臺。

  劉釗在致辭中表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化飛速推進，以新能源汽車為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速進入到人們的生活出行。截至8月底，我國新能源汽車保有量達到1099萬輛，與去年同比增長65%，今年1至8月新注冊登記的新能源汽車達到322萬輛，比去年同期翻了一番，汽車智能化趨勢也在明顯加快，L3級以上高度自動駕駛技術(shù)逐漸在城市出租車、干線物流、末端配送等特定場景和限定區(qū)域開展應(yīng)用。公安部高度重視、積極支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，聚焦自動駕駛汽車上路測試通行、違法事故責(zé)任等問題，積極推動《道路交通安全法》完善修訂，推進《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系指南(車輛智能管理)》10項技術(shù)標準申報編制，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造良好的法規(guī)標準環(huán)境。

  李國平在致辭中說，交通運輸部始終關(guān)注全球交通科技創(chuàng)新趨勢，積極推動以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)在交通行業(yè)應(yīng)用。近幾年，在促進自動駕駛發(fā)展和應(yīng)用方面持續(xù)發(fā)力，努力營造鼓勵創(chuàng)新、開放協(xié)同的政策環(huán)境。近期，交通運輸部實施了自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點工程，在城市出行服務(wù)、公路貨運、園區(qū)內(nèi)運輸、末端配送、港區(qū)作業(yè)和集疏運等典型場景中布置了14項試點任務(wù)，廣泛調(diào)動了產(chǎn)學(xué)研用各類創(chuàng)新主體的積極性。

  張玉卓在致辭中說，夯實科技基礎(chǔ)，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之本。要立足智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展目標和智慧交通系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)，針對汽車芯片設(shè)備、材料、工藝等短板，識別關(guān)鍵技術(shù)，凝練科學(xué)問題，深化基礎(chǔ)研究。要強化智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施保障，促進技術(shù)與市場和諧共振。引導(dǎo)戰(zhàn)略科技力量、戰(zhàn)略人才力量，聚焦前沿、獨辟蹊徑，破解瓶頸難題。構(gòu)建融合生態(tài)。邁向智能交通時代，需要突破數(shù)據(jù)孤島、技術(shù)與治理碎片化等關(guān)隘。要堅持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展路線，推動從測試驗證，轉(zhuǎn)向多場景示范、規(guī)?；瘧?yīng)用，深化“車路云”協(xié)同發(fā)展，輻射帶動上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同健康發(fā)展。

  鐘志華在主旨報告中說，世界上發(fā)達國家都把汽車產(chǎn)業(yè)作為重要支柱產(chǎn)業(yè)。汽車帶動工業(yè)發(fā)展，工業(yè)的進步反過來支撐汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當前，我們關(guān)注到在工業(yè)4.0時代，汽車的內(nèi)涵在發(fā)生變化，智能化網(wǎng)聯(lián)化飛速發(fā)展，未來汽車駕駛將變成一種全新的體驗和技術(shù)形態(tài)。未來，隨著汽車駕駛無人化的演進，交通運輸會發(fā)生重大變革，商業(yè)模式也會隨之改變。因此，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車來講，技術(shù)路線需要探索，支撐體系需要不斷完善。

  開幕式后，與會領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參觀了大會同期舉辦的中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會，這是今年在北京舉辦的首個大型國際專業(yè)車展，備受重視和關(guān)注。展會將采用線上線下相結(jié)合、室內(nèi)室外相呼應(yīng)、靜態(tài)展示和動態(tài)體驗并舉三種模式進行展示。線下展會規(guī)模約5萬平方米，參展商涵蓋新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，超過200家展商。

  本屆大會采用多媒體傳播方式，線上線下相結(jié)合，設(shè)置“引領(lǐng)篇”“支撐篇”“聚合篇”“突破篇”“驅(qū)動篇”“共贏篇”六個篇章，以“向未來”“夯基礎(chǔ)”“穩(wěn)鏈條”“強技術(shù)”“創(chuàng)應(yīng)用”“鑄融合”多個緯度展開主體內(nèi)容。在大會召開期間將集中呈現(xiàn)1場開幕式暨主論壇、7場主題峰會、6個特色專場、2場閉門會、1個實地調(diào)研活動和1個展覽會。

  從2018年起，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會已連續(xù)舉辦五屆。預(yù)計本屆大會線上、線下觀看總?cè)藬?shù)將超過800萬人次。