2021年6月17日-19日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上,本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略
新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,設(shè)置“1場(chǎng)閉門峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”,全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英,共商汽車強(qiáng)國大計(jì),落實(shí)國家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求,助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中,在6月18日下午舉辦的主題論壇“第三屆全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)”上,華為智能汽車解決方案BU
Marketing與銷售服務(wù)部總裁遲林春發(fā)表了演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄:
小扇引微涼,悠悠夏日長(zhǎng)。大家好,很高興在浪漫的初夏參加中國汽車論壇。
95后的Z一代正在成為購車主力,他們是原生互聯(lián)網(wǎng)一代,對(duì)智能化產(chǎn)品認(rèn)可度很高。這一點(diǎn)從今年的上海車展的熱點(diǎn),以及智能電動(dòng)汽車的銷售數(shù)據(jù)分析上得到了體現(xiàn)。
那么如何造出好的智能汽車?今天我向大家匯報(bào)一下,華為在這方面的思考和實(shí)踐。
持續(xù)加大研發(fā)投入,業(yè)務(wù)快速發(fā)展
華為智能汽車解決方案BU成立于2019年5月,我們的戰(zhàn)略是不造車,幫助車企造好車。智能汽車部件業(yè)務(wù)是華為的長(zhǎng)期戰(zhàn)略,我們將持續(xù)加大投資,尤其是加大自動(dòng)駕駛軟件的投資,打造體驗(yàn)最好的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
今年我們?cè)谄嚵悴考I(lǐng)域的研發(fā)的投入將達(dá)到10億美金,研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)到5000人的規(guī)模,其中智能駕駛團(tuán)隊(duì)2000人。通過分布在歐洲、日本和中國各地的研發(fā)中心引進(jìn)高端人才,堅(jiān)持創(chuàng)新,為大家?guī)砀玫漠a(chǎn)品和駕乘體驗(yàn)。
我們?cè)谘邪l(fā)、測(cè)試、制造、供應(yīng)、流程等方面進(jìn)行壓強(qiáng)式投入,迅速構(gòu)建起全流程、體系化的能力,已經(jīng)獲得了20多個(gè)行業(yè)證書。
華為堅(jiān)持平臺(tái)+生態(tài)的戰(zhàn)略,與200多家伙伴建立了合作關(guān)系,朋友圈在快速壯大。
智能汽車的特點(diǎn)
智能汽車的典型特征就是以人為中心,為乘客提供豐富的智能化、個(gè)性化和愉悅的駕乘體驗(yàn)。
現(xiàn)在的消費(fèi)者在買車的時(shí)候越來越關(guān)注智能駕駛、語音交互、車載應(yīng)用等軟能力,本質(zhì)上是以人為中心,更加關(guān)注個(gè)性化體驗(yàn),將來智能汽車在用車體驗(yàn)、架構(gòu)、模式、生態(tài)等方面將發(fā)生很大的變化。
智能世界的核心驅(qū)動(dòng)力是計(jì)算與軟件。計(jì)算與軟件將無處不在!
傳統(tǒng)汽車向智能汽車轉(zhuǎn)變就像功能手機(jī)向智能手機(jī)轉(zhuǎn)變一樣,需要強(qiáng)大的計(jì)算能力和豐富的應(yīng)用軟件支持,有了計(jì)算與軟件的支持,汽車就可以持續(xù)開發(fā)新功能,不斷提升和優(yōu)化用車體驗(yàn),常用常新!
擁抱技術(shù)創(chuàng)新與融合,幫助車企造好車
華為通過技術(shù)創(chuàng)新、模式重構(gòu)和開放合作三大舉措,迎接汽車智能化轉(zhuǎn)型。
華為將ICT技術(shù)與汽車行業(yè)深度融合,以科技為基石、質(zhì)量為宗旨、創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、智能體驗(yàn)為目標(biāo),用高品質(zhì)的零部件幫助車企造“好車”。
我們已經(jīng)上市了30多款智能化汽車零部件,其中三大車載操作系統(tǒng)、MDC、激光雷達(dá)、HarmonyOS座艙、車云服務(wù)、多合一動(dòng)力總成等產(chǎn)品處于行業(yè)領(lǐng)先地位,獲得了車企與伙伴的高度認(rèn)可。
開放的數(shù)字汽車架構(gòu),共創(chuàng)軟件定義汽車
華為自主創(chuàng)新的汽車數(shù)字化架構(gòu),包括三大計(jì)算平臺(tái):智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、智能座艙計(jì)算平臺(tái)和智能車控計(jì)算平臺(tái),以及三大操作系統(tǒng)HOS(智能座艙操作系統(tǒng))、AOS(智能駕駛操作系統(tǒng))和VOS(智能車控操作系統(tǒng))。
基礎(chǔ)軟件平臺(tái)是業(yè)務(wù)使能層,用戶無法直接感知,是基礎(chǔ)能力。這些基礎(chǔ)能力技術(shù)難度高、開發(fā)量大,華為把這些基礎(chǔ)能力構(gòu)建好以后,就可以大大降低智能汽車的開發(fā)難度,提升開發(fā)效率、降低開發(fā)成本。車企就可以聚焦為用戶帶來更好體驗(yàn),將汽車打造為持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的平臺(tái)。
我們打造的是安全開放的系統(tǒng),與合作伙伴聯(lián)合定義硬件接口與軟件接口,共創(chuàng)數(shù)字平臺(tái)、共建繁榮生態(tài)、共享技術(shù)成果!下面請(qǐng)看一段HarmonyOS的視頻:
HarmonyOS:面向萬物互聯(lián)的分布式操作系統(tǒng)
HarmonyOS是華為打造的面向未來、面向物聯(lián)網(wǎng),面向全場(chǎng)景的分布式操作系統(tǒng)。目前,以社交,娛樂,出行,購物等為代表的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)也在向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,通過HarmonyOS的平臺(tái)能力,可以把消費(fèi)者的需求高效傳遞到產(chǎn)業(yè)側(cè),實(shí)現(xiàn)兩網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展。
HarmonyOS面向多樣化的終端設(shè)備提供統(tǒng)一的操作系統(tǒng)框架,根據(jù)不同的設(shè)備能力、設(shè)備類型靈活的組合成適配的操作系統(tǒng),內(nèi)存規(guī)模從128K到8G都可以覆蓋。HarmonyOS利用其創(chuàng)新的分布式軟總線,分布式安全,分布式硬件虛擬化等技術(shù),構(gòu)建了統(tǒng)一的操作系統(tǒng)生態(tài),同時(shí)為開發(fā)者提供了全套的集成開發(fā)環(huán)境,大幅提升開發(fā)效率,使各類設(shè)備具備完整一致的接口。HarmonyOS實(shí)際上打通了消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
今年,華為1+8設(shè)備將會(huì)全面升級(jí)到HarmonyOS。預(yù)計(jì)到年底規(guī)模會(huì)超過2億,同時(shí)第三方合作伙伴,也會(huì)進(jìn)行全面適配,包括智能家居,健康,出行,教育等各類終端也會(huì)超過1億。截至目前,HarmonyOS的生態(tài)已經(jīng)發(fā)展了1000多個(gè)智能硬件合作伙伴,50多個(gè)模組和芯片解決方案合作伙伴,200多家的TOP級(jí)應(yīng)用,HarmonyOS將帶來全新的跨終端極致體驗(yàn),為千行百業(yè)的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)注入新的活力。
HarmonyOS智能座艙,加速座艙智能化轉(zhuǎn)型
HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)是華為傾力打造的面向“車”的OS,懂你所需、想你所想?;贖armonyOS的智能座艙,實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)、手表、智慧屏、智能家居系統(tǒng)的無縫暢連,將人、車、家、辦公多場(chǎng)景打通,實(shí)現(xiàn)真正意義上的萬物互聯(lián)。
華為以硬件模塊化、接口標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)平臺(tái)化為目標(biāo)。我們將座艙中的硬件和HarmonyOS進(jìn)行平臺(tái)化開發(fā),新增12個(gè)車機(jī)子系統(tǒng)和語音、視覺、音效等7大座艙關(guān)鍵能力,并提供全套的工具,幫助合作伙伴快速開發(fā)和遷移應(yīng)用。我們已經(jīng)匯聚了80多家軟硬件合作伙伴,攜手推進(jìn)座艙智能化轉(zhuǎn)型。下面請(qǐng)觀看HarmonyOS座艙的演示視頻:
開放智能駕駛計(jì)算平臺(tái)MDC,使能自動(dòng)駕駛進(jìn)入每輛車
針對(duì)自動(dòng)駕駛,我們與伙伴有兩種合作模式,一種是Huawei
Inside模式,即華為提供包含智能駕駛應(yīng)用軟件、計(jì)算平臺(tái)以及傳感器在內(nèi)的智能駕駛?cè)珬=鉀Q方案。
另一種是MDC平臺(tái)模式,我們提供MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái),主要包括基于昇騰SoC的硬件、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)AOS和車控操作系統(tǒng)VOS,以及AutoSAR中間件。MDC平臺(tái)連接合作伙伴的傳感器和執(zhí)行器,支持合作伙伴開發(fā)智能駕駛軟件。
在MDC平臺(tái)模式上,我們重點(diǎn)打造三個(gè)生態(tài)圈:智能駕駛軟件生態(tài)圈、傳感器生態(tài)圈、執(zhí)行器生態(tài)圈,通過硬件接口標(biāo)準(zhǔn)化、軟件應(yīng)用生態(tài)化,實(shí)現(xiàn)軟件可升級(jí)、硬件可更換、傳感器即插即用,我們已經(jīng)與100多家伙伴建立了廣泛合作。
眾多伙伴基于華為MDC打造商業(yè)化&量產(chǎn)智能駕駛解決方案,業(yè)界主流智能駕駛軟件公司都已基于MDC平臺(tái)進(jìn)行軟件開發(fā)移植和合作,當(dāng)前已有20多家伙伴發(fā)布基于MDC的乘用車、礦卡、港口、無人物流等多場(chǎng)景商用解決方案,這里我們展示了部分合作伙伴的應(yīng)用案例。
智能化動(dòng)力域平臺(tái),帶來極致用車體驗(yàn)
現(xiàn)在市面上電動(dòng)車絕大部分是400V的動(dòng)力系統(tǒng),保時(shí)捷發(fā)布了一款800V高壓的Taycan,高壓系統(tǒng)充電更快、動(dòng)力更強(qiáng),逐漸成為豪華電動(dòng)車的趨勢(shì)。
華為動(dòng)力域全棧高壓平臺(tái)解決方案旨在助力車企為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn),AI加持下的高壓閃充,充電速度提升30%,充電15分鐘即可完成80%SOC;電池故障預(yù)警快、準(zhǔn)、全,可實(shí)現(xiàn)提前24小時(shí)預(yù)警、誤報(bào)率小于0.1%;同時(shí),AI保障高壓快充下三電質(zhì)量更可靠、壽命更長(zhǎng)。AI閃充,為快而生,實(shí)現(xiàn)安全“真”快充。
產(chǎn)業(yè)合作,重構(gòu)業(yè)務(wù)模式
以軟件為核心的智能汽車時(shí)代,在開發(fā)、測(cè)試和服務(wù)模式上都發(fā)生了巨大改變,需重構(gòu)業(yè)務(wù)模式。
開發(fā)模式將從原來的線性開發(fā)模式,向軟硬解耦、以軟件平臺(tái)為核心的多廠家協(xié)同、持續(xù)迭代開發(fā)的模式轉(zhuǎn)變。
大量的ICT技術(shù)得到運(yùn)用,比如數(shù)字臺(tái)架、仿真測(cè)試、端云協(xié)同,推動(dòng)測(cè)試模式也在發(fā)生巨大變化。
服務(wù)模式變化更大,從以往交給4S店到與用戶直接互動(dòng),訂閱服務(wù)、增值服務(wù)、升級(jí)服務(wù)等新的服務(wù)模式逐漸成熟。
加大產(chǎn)業(yè)合作投入,共贏未來
華為將始終堅(jiān)持平臺(tái)+生態(tài)的戰(zhàn)略,進(jìn)一步加大在生態(tài)領(lǐng)域的投入。依托下半年開放的蘇州創(chuàng)新中心,我們計(jì)劃每年提供5000多萬元的設(shè)備支持,在3年內(nèi)投入300多位專家資源、發(fā)展超過300家合作伙伴。
重點(diǎn)圍繞MDC、HarmonyOS座艙和數(shù)字平臺(tái)構(gòu)建生態(tài)圈,與車企、伙伴,高校和行業(yè)組織,緊密合作,推進(jìn)聯(lián)合創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
智能汽車時(shí)代已經(jīng)到來,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,希望我們攜手并進(jìn)、共贏未來!
謝謝大家!
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