南京工程學(xué)院(Nanjing Institute Of Technology)，坐落于歷史文化名城南京，是江蘇省屬普通本科高校。學(xué)校是全國高等學(xué)校應(yīng)用型本科院校專門委員會(huì)主任委員單位，全國服務(wù)特需碩士研究生培養(yǎng)單位聯(lián)盟副理事長單位，教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”和“CDIO工程教育改革”首批試點(diǎn)高校。

學(xué)校由兩所分別隸屬于原國家機(jī)械部和原國家電力部的國家示范性高工?！暇C(jī)械高等?？茖W(xué)校和原南京電力高等?？茖W(xué)校于2000年合并組建而成，2001年，隸屬于原國家核工業(yè)部的原南京工業(yè)學(xué)校并入學(xué)院。經(jīng)過多年的改革創(chuàng)新，南京工程學(xué)院已成為一所以工學(xué)為主的高等工程應(yīng)用型本科院校，涵蓋工學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、法學(xué)、藝術(shù)學(xué)等七大學(xué)科門類。

截至2018年5月，學(xué)校擁有18個(gè)教育教學(xué)單位以及繼續(xù)教育學(xué)院和公有民辦二級(jí)學(xué)院——康尼學(xué)院。共有83個(gè)本科專業(yè)及方向(含1個(gè)中外合作辦學(xué)專業(yè))。

車輛工程系是全國應(yīng)用型本科院校協(xié)作組組長單位南京工程學(xué)院的二級(jí)教學(xué)院系，是江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事單位、江蘇省軌道車輛現(xiàn)代化裝備工程研究中心掛靠單位之一、南京工程學(xué)院-深圳安車科技汽車檢測(cè)室掛牌單位。具有車輛工程、車輛工程(汽車技術(shù))、車輛工程(城市軌道車輛)、車輛工程(車輛電子電氣)四個(gè)本科專業(yè)(方向)，以新能源汽車及傳統(tǒng)汽車制造、城市軌道車輛制造檢修、車輛電子控制為教學(xué)內(nèi)涵，現(xiàn)有全日制本科學(xué)生900人(不含民辦本科)，畢業(yè)生一次就業(yè)率大于98%。

車輛工程系設(shè)有綜合辦公室、學(xué)生工作辦公室、汽車教研室、軌道車輛教研室、車輛電子教研室和車輛工程實(shí)驗(yàn)中心?，F(xiàn)有教職工31人，其中：行政管理人員6人，專任教師25人。在專任教師中：①兼有講師和碩士以上學(xué)位教師21人，占全系專任教師總數(shù)的84%;②職稱結(jié)構(gòu)為正高1人、副高11人、中級(jí)13人，高、中級(jí)職稱比例48%：52%;③學(xué)歷結(jié)構(gòu)為博士5人、碩士16人、學(xué)士4人，博士、碩士、學(xué)士比例20%：64%：16%。

車輛工程系的科技工作主要圍繞新能源汽車電子控制和軌道車輛裝備，在新能源汽車動(dòng)力混合器、電池管理系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，以及軌道車輛門系統(tǒng)振動(dòng)、沖擊、模態(tài)分析領(lǐng)域開展產(chǎn)學(xué)研合作，同時(shí)對(duì)于傳統(tǒng)汽車的運(yùn)用作深入研究，獲得縱向課題資助。

本系車輛工程實(shí)驗(yàn)中心歷年來陸續(xù)受到“中央與地方共建高校特色優(yōu)勢(shì)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目”、“中央財(cái)政支持地方高校發(fā)展專項(xiàng)資金項(xiàng)目”和“中央與地方共建高?；A(chǔ)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目“的資助，設(shè)有汽車實(shí)驗(yàn)室、車輛電子實(shí)驗(yàn)室、軌道車輛實(shí)驗(yàn)室和系計(jì)算機(jī)房，具有新能源汽車、常規(guī)汽車、城市軌道車輛、汽車電子等四類教學(xué)科研設(shè)備，價(jià)值860萬元、占地面積2135m2，擁有萬元以上儀器設(shè)備103臺(tái)(件)、10萬元以上儀器設(shè)備11臺(tái)。