昨日，新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速北京段正式開(kāi)工建設(shè)。新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速北京段為雙向8車(chē)道設(shè)置、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。按照規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速京開(kāi)高速至京臺(tái)高速段將于2018年底建成，全線(xiàn)貫通預(yù)計(jì)要到2019年。

中段預(yù)計(jì)2018年底主線(xiàn)建成

新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速是北京圍繞新機(jī)場(chǎng)構(gòu)建“五縱兩橫”交通網(wǎng)中連通東西方向的重要公路干道，北京段西起京冀界涿州，東至京冀界廊坊，全長(zhǎng)約25公里。全線(xiàn)設(shè)主線(xiàn)橋22座、互通立交4座，主線(xiàn)收費(fèi)站、管理區(qū)和服務(wù)區(qū)各2處。

新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速將分中段、東延段及西延段三段建設(shè)、分期開(kāi)通。其中，昨日率先開(kāi)工的屬于中段，即新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速京開(kāi)高速至京臺(tái)高速路段，路線(xiàn)長(zhǎng)度約14公里，計(jì)劃于2018年底主線(xiàn)建成。東延段起點(diǎn)在京臺(tái)高速，終點(diǎn)在京冀界廊坊，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度約2.87公里;西延段起點(diǎn)為京開(kāi)高速，終點(diǎn)為京冀界涿州，線(xiàn)路設(shè)計(jì)長(zhǎng)度約8.3公里。

昨天下午3時(shí)30分許，伴隨著作業(yè)機(jī)器啟動(dòng)時(shí)發(fā)出的陣陣轟鳴聲，新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速北京段正式開(kāi)工建設(shè)。

在位于南六環(huán)外的大興區(qū)西伍路附近的作業(yè)工地，新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速(北京段)項(xiàng)目籌備辦副主任廖延軍介紹，這片區(qū)域?qū)⒈唤ǔ尚聶C(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速與新機(jī)場(chǎng)高速交匯立交匝道，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場(chǎng)高速與新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速的互通，進(jìn)出新機(jī)場(chǎng)高速的車(chē)輛將可以在這里分流。

目前，新機(jī)場(chǎng)高速東延段和西延段11公里，正在同步推進(jìn)前期工作。預(yù)計(jì)到2019年新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速可全線(xiàn)貫通，并與新機(jī)場(chǎng)同步投入使用。

北京打造“五縱兩橫”交通網(wǎng)

為助力新機(jī)場(chǎng)“起飛”，北京市還將打造新機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”交通網(wǎng)。

作為“五縱兩橫”交通網(wǎng)中“兩橫”中的“一橫”，新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速開(kāi)通后，將很好地滿(mǎn)足新機(jī)場(chǎng)周邊交通需求、構(gòu)建京津冀交通一體化主骨架。

廖延軍表示，2019年全線(xiàn)貫通后，新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速將用最短的距離實(shí)現(xiàn)三大南北主動(dòng)脈的東西互通，實(shí)現(xiàn)與北京中心城區(qū)、天津、保定、廊坊等城市以及雄安新區(qū)的快速連接，形成集航空、高鐵、城際、地鐵、公路等多種交通方式為一體的“環(huán)首都一小時(shí)”綜合交通運(yùn)輸體系。