記者從近日召開的2018年交通運(yùn)輸工作會(huì)上了解到,交通脫貧攻堅(jiān)先行引領(lǐng)作用日益凸顯。今年我國(guó)實(shí)現(xiàn)新改建農(nóng)村公路28.5萬(wàn)公里,新增通硬化路建制村1.1萬(wàn)個(gè)。2020年貧困地區(qū)國(guó)家高速公路主線將實(shí)現(xiàn)基本貫通。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2017年公路水路預(yù)計(jì)完成投資2.27萬(wàn)億元,新改建農(nóng)村公路28.5萬(wàn)公里。貧困地區(qū)建成旅游路、資源路和產(chǎn)業(yè)路1.3萬(wàn)公里。新增通硬化路建制村1.1萬(wàn)個(gè)、8473個(gè)建制村通上了客車。.
下一步,交通運(yùn)輸部將加大對(duì)貧困地區(qū)高速公路、普通國(guó)道建設(shè)的傾斜支持。2018年還將新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里,新增通硬化路建制村5000個(gè),新增通客車建制村5000個(gè)。尤其以西藏、四省藏區(qū)、新疆南疆四地州和四川涼山州、云南怒江州、甘肅臨夏州的三區(qū)三州等深度貧困地區(qū)為重點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)外骨干通道建設(shè)和內(nèi)部通道連接。2020年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)國(guó)家高速公路主線基本貫通,具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路。
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