首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
18地改革部門負(fù)責(zé)人齊聚 問道中國經(jīng)濟八大議題
來源:國是直通車   編輯:楊煜  2018-10-15 09:33:58 字號   打印  收藏

“改革”是一個抽象的詞,但沒有一場改革是抽象的。

站在改革開放40周年的節(jié)點,展望未來高質(zhì)量發(fā)展前景,又當(dāng)如何邁入新征程?

在13日舉行的經(jīng)濟體制改革暨加強新舊動能轉(zhuǎn)換實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展高層研討會上,來自全國18省(市、自治區(qū))改革部門負(fù)責(zé)人同專家、學(xué)者齊聚河北唐山,共同探討中國經(jīng)濟的八大議題。

議題一、民營經(jīng)濟離場論不符合中國實踐

近期有人提出“民營經(jīng)濟離場論”, 原國家體改委副主任高尚全指出,這是不符合中國實踐的,也是不符合中國方針政策的。實踐證明,經(jīng)濟發(fā)展離不開民營經(jīng)濟。在中國,民營經(jīng)濟在納稅上占到了50%,在經(jīng)濟總量上占到了60%,在技術(shù)創(chuàng)新上占到了70%,在解決就業(yè)上占到了80%,在企業(yè)數(shù)量上占到了90%。

高尚全認(rèn)為,十八屆三中全會提出發(fā)揮“市場在資源配置中的決定性作用”,這一提法對市場經(jīng)濟的理解是到位的。“市場經(jīng)濟的方向必須堅持下去,毫不動搖?!?

議題二、中國經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中有變

中國經(jīng)濟體制改革研究會會長彭森指出,中國經(jīng)濟“穩(wěn)”體現(xiàn)在四個方面。穩(wěn)在增速,上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長6.8%;穩(wěn)在就業(yè),2018年城鎮(zhèn)新增就業(yè)1100萬人以上;穩(wěn)在物價,8月CPI溫和增長,同比上漲2.3%;穩(wěn)在外貿(mào),前三季度中國外貿(mào)同比增長9.9%,好于預(yù)期。

但國內(nèi)外環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了變化。彭森指出,從外部環(huán)境看,美國采取了一系列單邊主義、貿(mào)易保護主義和經(jīng)濟霸權(quán)主義,并對中國施加關(guān)稅威脅,這是新冷戰(zhàn)思維的體現(xiàn),中國需要高度重視。從內(nèi)部環(huán)境看,拉動經(jīng)濟發(fā)展的“三駕馬車”投資、消費和出口的表現(xiàn)并不盡如人意,經(jīng)濟發(fā)展仍面臨一定下行壓力。

議題三、靠“三低”發(fā)展的時代過去了

國家稅務(wù)總局原副局長許善達(dá)指出,改革開放40年,前二三十年主要靠 “三低”勞動力成本低、環(huán)境成本很低、資源成本低承接國際產(chǎn)業(yè)鏈,經(jīng)濟發(fā)展效果是非常驚人的?,F(xiàn)在,隨著資源價格、土地價格、環(huán)境成本的提高,靠“三低”發(fā)展的時代過去了。他進一步指出,2008年4萬億計劃之后,隨著單位投資對GDP的拉動作用下降,高杠桿擴大投資的方式也很快難以持續(xù)。

許善達(dá)認(rèn)為,在未來的發(fā)展中,誰掌握了核心技術(shù),誰就掌握了財富的分配權(quán)。國家對科技也更加重視,“原來科教文衛(wèi)是一個主管的領(lǐng)導(dǎo)來管,現(xiàn)在科技部劃到跟工信部、國資委一個領(lǐng)導(dǎo)分管” ,科技在發(fā)展中扮演越來越重要角色。

議題四、產(chǎn)業(yè)升級面臨“梗阻”

工信部賽迪研究院副院長王鵬指出,制造業(yè)作為實體經(jīng)濟的主體,比重下降主要是因為產(chǎn)業(yè)升級遇到了比較大的梗阻。

第一是創(chuàng)新能力不強。舉個例子,中國芯片到今天為止仍然有80%以上依賴進口。我們第一大進口產(chǎn)品是集成電路,第二大進口商品是原油。集成電路穩(wěn)定在兩千億美元左右,原油根據(jù)價格波動在一千多億美元,有時候接近兩千億美元。

第二質(zhì)量品牌不強。國外產(chǎn)的發(fā)動機壽命兩千小時翻修,我們國內(nèi)兩百到三百個小時大修。

第三單位GDP能耗高,大大超過其他國家。

第四是經(jīng)濟效益總體偏低。2017年規(guī)上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入利潤率為6.46%,銀行業(yè)同期資本利潤率是12.56%,上市的房地產(chǎn)平均凈利潤12.4%,所以有脫實向虛。

得出結(jié)論,我們存在一系列的深層次矛盾制約,低端產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)移、高端產(chǎn)業(yè)上不去、尖端技術(shù)買不來,自主創(chuàng)新又跟不上,產(chǎn)業(yè)升級面臨“梗阻”,這是我們產(chǎn)業(yè)升級的現(xiàn)狀。

議題五、經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)文明不是非此即彼

思路一變天地寬。

“經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)文明是可以相得益彰的,不是非此即彼的關(guān)系?!遍L株潭兩型試驗區(qū)管委會副主任劉懷德介紹,當(dāng)初決定走兩型發(fā)展之路也遇到了很多困難,比如擔(dān)心影響城市發(fā)展、造成財政壓力、面臨法規(guī)制度問題等。如今,從經(jīng)濟上來看,長株潭三市占全省經(jīng)濟比重大大提升,環(huán)境質(zhì)量也得到了優(yōu)化。

議題六、歷史欠賬完全交給市場是不行的

中國經(jīng)濟改革研究基金會原理事長宋曉梧認(rèn)為,有僵尸企業(yè)但沒有僵尸行業(yè)。無論是新興產(chǎn)業(yè)培育還是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級,都要理順政府與市場的關(guān)系,發(fā)揮市場在配置資源中的決定性作用。

但對于老工業(yè)基地而言,宋曉梧卻持另一種觀點,“政府在老工業(yè)地區(qū)和資源型城市轉(zhuǎn)型升級中應(yīng)發(fā)揮更多作用”,因為地方的歷史欠賬不能完全交給市場。“過去計劃經(jīng)濟下,長期政府主導(dǎo)留下的問題,完全交給市場是不行的?!?

議題七、動能轉(zhuǎn)換可理解為三個轉(zhuǎn)變

中國經(jīng)濟改革研究基金會理事長孔涇源指出,所謂的新舊動能轉(zhuǎn)換,可以理解為三個轉(zhuǎn)變。

經(jīng)濟增長由主要依靠投資、出口拉動向依靠消費、投資、出口協(xié)調(diào)拉動轉(zhuǎn)變;由第二產(chǎn)業(yè)帶動向依靠第一、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動轉(zhuǎn)變;由主要增加物資資源消耗,向依靠科技進步,勞動者素質(zhì)提高和管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革來說,有三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化。早期農(nóng)業(yè)為主,那時候一二三產(chǎn)業(yè),工業(yè)化時期二一三產(chǎn)業(yè)乃至二三一產(chǎn)業(yè),發(fā)展到綠色產(chǎn)業(yè)三二一產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)階段??讻茉凑J(rèn)為,在全國范圍內(nèi)來說,我們進入到三二一產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

民生銀行研究院院長黃劍輝認(rèn)為,實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換,要實現(xiàn)五個“三”。

第一是,新三駕馬車,改革開放、創(chuàng)新創(chuàng)造、生態(tài)民生。第二是,新三組供求關(guān)系,政府與市場的關(guān)系,金融與實體經(jīng)濟的關(guān)系,國企與民企的關(guān)系。第三是,三去(去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)能高端化、庫存合理化、杠桿適度化。第四是,三化,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、制造業(yè)現(xiàn)代化、服務(wù)業(yè)現(xiàn)代化。第五是,三類企業(yè),吸引留住外企,深化改革國企,積極發(fā)展民企。

議題八、動能轉(zhuǎn)換的四大挑戰(zhàn)和三個路徑

國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所所長黃漢權(quán)指出,新舊動能轉(zhuǎn)換面臨四大挑戰(zhàn),一是對傳統(tǒng)發(fā)展方式的路徑依賴,不愿轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)、不會轉(zhuǎn)。二是制度環(huán)境不夠優(yōu)化。三是現(xiàn)在很多政策互相沖突、制約。四是缺人才、缺技術(shù)、缺資金,想轉(zhuǎn)心有余力不足。

黃漢權(quán)總結(jié)新舊動能轉(zhuǎn)換的三個路徑,一要敢于無中生有,培育壯大新動能。二要老樹發(fā)新芽,改造提升傳統(tǒng)動能激活舊動能。三要融合發(fā)展,從拓展中融合新動能。

國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長常紀(jì)文提出,推進新舊動能轉(zhuǎn)換的生態(tài)文明體制改革方法包括督標(biāo)、督本并舉,促進地方經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護相協(xié)調(diào);用信息公開,大數(shù)據(jù)等手段打擊造假行為;對各省級黨委和政府,搞綠色發(fā)展的評價和考核;強制措施與市場機制相結(jié)合,促進資源合理化配置。

推進新舊動能轉(zhuǎn)換下一步需要解決的一些體制問題包括:環(huán)保部門的積極性不高,環(huán)境與發(fā)展綜合決策體系不健全,區(qū)域城市群的拉動作用有待加強,一刀切問題仍然存在,市場化程度不夠等等。讓各行信息公開,形成多元共治的體系才能最終實現(xiàn)綠水青山就是金山銀山。

[NextPage]
上一篇:兩年來國企改革最重磅會議召開 梳理七大新表述
中央發(fā)出七大信號利好民生:涉及經(jīng)濟、收入、房地產(chǎn)
11月3日晚,《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》全文發(fā)布,對未來5-15年中國經(jīng)濟如何發(fā)展、人民收入如何提高,房地產(chǎn)政策走向何方以及如何應(yīng)對老齡化等民眾關(guān)心的問題做出具體闡述。 [詳細(xì)]
2020-11-04 14:56:24
 
習(xí)近平主持中央深改委第十四次會議
習(xí)近平6月30日下午主持召開中央全面深化改革委員會第十四次會議并發(fā)表重要講話。會議審議通過了《國企改革三年行動方案(2020—2022年)》《關(guān)于深化新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》《深化農(nóng)村宅基地制度改革試點方案》《關(guān)于加快推進媒體深度融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》《深化新時代教育評價改革總體方案》《關(guān)于深化國有文藝院團改革的實施意見》。 [詳細(xì)]
2020-07-01 19:06:39
 
國資委:全力實施好國企改革三年行動方案
1月11日至12日,國務(wù)院國資委在京召開地方國資委負(fù)責(zé)人會議。會議提出,突出抓好打贏三大攻堅戰(zhàn),為國家重大戰(zhàn)略實施和地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐;突出抓好改革落實,全力實施好國企改革三年行動方案;突出抓好科技創(chuàng)新,推動企業(yè)大力提升技術(shù)創(chuàng)新能力;突出抓好結(jié)構(gòu)調(diào)整,不斷提升國有資本配置效率和整體功能;突出抓好職能轉(zhuǎn)變,以管資本為主加強國有資產(chǎn)監(jiān)管;突出抓好工作協(xié)同,攜手共建國資監(jiān)管大格局;突出抓好黨建引領(lǐng),為國資國企事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅強保證。 [詳細(xì)]
2020-01-13 14:11:11
 
央企2020重組整合"三路并進" 研究啟動煉化業(yè)務(wù)整合
近日,2020年央企兼并重組路線圖“落定”。國資委將細(xì)化政策落地,持續(xù)推進央企兼并重組步伐,在堅持“市場化”基礎(chǔ)上,2020年央企兼并重組重點將在重復(fù)投資、同質(zhì)化競爭問題突出領(lǐng)域,下一步裝備制造、化工產(chǎn)業(yè)、海工裝備、海外油氣資產(chǎn)等專業(yè)化整合將提速,還將研究啟動煉化業(yè)務(wù)整合。 [詳細(xì)]
2020-01-07 16:26:01
 
國企改革三年行動方案明年初出臺實施
12月24日至25日,中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會議在京召開。國務(wù)院國資委黨委書記、主任郝鵬會中表示,明年初國企改革三年行動方案將出臺實施。據(jù)悉,在保留凈利潤、利潤總額、資產(chǎn)負(fù)債率3個指標(biāo)基礎(chǔ)上,2020年起中央企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核將新增營收利潤率、研發(fā)經(jīng)費投入強度指標(biāo),形成“兩利三率”指標(biāo)體系,引導(dǎo)企業(yè)更好實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。 [詳細(xì)]
2019-12-26 10:28:29
 
國企改革連環(huán)新動作:國資監(jiān)管加速轉(zhuǎn)向管資本
11月29日,國務(wù)院國資委對外公布《關(guān)于進一步推動構(gòu)建國資監(jiān)管大格局有關(guān)工作的通知》(簡稱《通知》), 爭取在2-3年內(nèi)構(gòu)建全國國有資本規(guī)劃體系。而國家發(fā)改委近日也在總結(jié)前三輪混合所有制改革試點的基礎(chǔ)上提出了混改新路徑,“以投促改,以改激活,以活提效”的目的倒逼式混改路徑或?qū)⒆寚蟾母镞M入更深層次。 [詳細(xì)]
2019-12-03 08:50:52
 
國資委:混改探索建立獨有管控模式 突出轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制
11月3日召開的“第三屆中國企業(yè)改革發(fā)展論壇”上國資委黨委書記、主任郝鵬說。他表示,下一步混合所有制改革要更加突出轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制,探索建立有別于國有獨資和全資企業(yè)的管控模式,進一步加大國有企業(yè)市場化改革力度。 [詳細(xì)]
2019-11-04 17:40:48
 
郵政鹽業(yè)等加入 四季度國企混改進入放權(quán)做實階段
繼中國鹽業(yè)宣布混改后,另一家大型央企中國郵政集團也于近日公開了旗下多家企業(yè)的混改計劃,郵政、鹽業(yè)兩大重點領(lǐng)域混改紛紛提速,對國企改革來說是個重要標(biāo)志。 [詳細(xì)]
2019-10-14 11:53:33
 
國資委:加快構(gòu)建國資監(jiān)管大格局 發(fā)展壯大國有經(jīng)濟
國務(wù)院國資委28日消息,國務(wù)院國資委26日在京召開地方國資委負(fù)責(zé)人座談會,國務(wù)院國資委黨委書記、主任郝鵬強調(diào),要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于國資國企改革發(fā)展黨建的重要論述,緊緊圍繞黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強和完善國有資產(chǎn)監(jiān)管的決策部署,堅持完善國有資產(chǎn)管理體制,加快構(gòu)建國資監(jiān)管大格局、形成國資監(jiān)管一盤棋,堅定不移搞好國有企業(yè)、發(fā)展壯大國有經(jīng)濟,持續(xù)夯實黨執(zhí)政的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)。 [詳細(xì)]
2019-07-30 14:16:17
 
國資國企改革“綜改試驗”大幕開啟
地方國企改革進入“加速期”。從國務(wù)院國資委召開的地方國資委負(fù)責(zé)人座談會獲悉,經(jīng)國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會議審議通過,上海、深圳“區(qū)域性國資國企綜合改革試驗”和沈陽國資國企重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革專項工作(以下簡稱綜改試驗)已正式啟動。 [詳細(xì)]
2019-07-30 14:10:54
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒