由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的2019年1月中國公路物流運價指數(shù)為96.6點，環(huán)比回落0.04%。本月月內(nèi)指數(shù)波動幅度較小，各周指數(shù)保持在965點至966點之間。

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

從月內(nèi)各周指數(shù)看，呈現(xiàn)“震蕩波動、漲跌互現(xiàn)”的運行態(tài)勢。第一、二、五周環(huán)比回落，第三、四周環(huán)比回升。

表1 2019年1月中國公路物流運價指數(shù)表

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌不一。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為97點，比上月回落0.06%，比上年同期回落5.11%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為94.6點，比上月回升0.05%，比上年同期回落8.55%;零擔(dān)重貨指數(shù)為97點，比上月回落0.06%，比上年同期回落4.96%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，2019年1月公路物流需求總體平穩(wěn)。PMI數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.5%，比上月上升0.1個百分點。從13個分項指數(shù)來看，同上月相比，生產(chǎn)量指數(shù)、新出口訂單指數(shù)、進(jìn)口指數(shù)、購進(jìn)價格指數(shù)、出廠價格指數(shù)、原材料庫存指數(shù)均上升，指數(shù)升幅在0.1至1.5個百分點之間;新訂單指數(shù)、積壓訂單指數(shù)、產(chǎn)成品庫存指數(shù)、采購量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、供應(yīng)商配送時間指數(shù)和生產(chǎn)經(jīng)營活動預(yù)期指數(shù)下降，指數(shù)降幅在0.1至1.1個百分點之間。在此背景下，本月公路物流市場運行平穩(wěn)，公路物流需求保持基本穩(wěn)定態(tài)勢，東北、華中、華北和西北四個區(qū)域的指數(shù)環(huán)比回升，東南沿海、山東半島、珠三角、西南和長三角五個區(qū)域的指數(shù)環(huán)比回落，運價總指數(shù)環(huán)比略有回落。從供給看，年末公路物流由于貨車司機集中返鄉(xiāng)，供給較前期趨緩。綜合供需來看，年末中國公路物流運價指數(shù)環(huán)比前期有所趨緩。

從后期走勢看，1月份PMI指數(shù)雖位于榮枯線下方，但環(huán)比微升，結(jié)束了自去年8月份以來的持續(xù)回落，表明經(jīng)濟(jì)運行有企穩(wěn)跡象，但基礎(chǔ)仍需著力鞏固。隨著春節(jié)假期臨近，公路物流市場有望延續(xù)平穩(wěn)運行態(tài)勢，臨近春節(jié)消費等民生相關(guān)的公路物流需求將穩(wěn)步回升水平，運力供給可能隨著貨車司機集中返鄉(xiāng)有所趨緊，運價指數(shù)波動幅度較前期將有所擴大，可能延續(xù)呈現(xiàn)震蕩回落走勢。

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。