首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標準化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
雙重風(fēng)險困擾新興市場 中國可增強社會保障促內(nèi)需
來源:21世紀經(jīng)濟報道   編輯:楊煜  2018-09-21 14:26:26 字號   打印  收藏

“去年9月阿根廷要發(fā)行100年期限的美元債,規(guī)模30億美元,但當時市場的需求達到了100億美元,票面利率8%。再看看眼下,市場對阿根廷突然‘變心’了?!庇鴤惗卣谓?jīng)濟學(xué)院客座教授Lutfey Siddiqi在2018天津夏季達沃斯論壇上表示。

正值2008金融危機爆發(fā)十周年,今年以來已有多個新興市場貨幣遭遇閃崩,而種子正是在后金融危機時代播下。

債務(wù)與貿(mào)易摩擦雙重沖擊

據(jù)國際金融協(xié)會(IIF)統(tǒng)計,目前新興市場硬通貨債務(wù)(除金融業(yè))達到歷史最高的5.5萬億美元,一大原因便是金融危機后美、日、歐等實行大規(guī)模貨幣寬松政策,導(dǎo)致全球流動性泛濫,埋下動蕩 種子。與此同時,強勢美元則成為導(dǎo)火索,讓外債高企、經(jīng)常賬戶赤字嚴重、外儲水平低、短期到期債務(wù)規(guī)模高的新興市場頻受沖擊。

“回顧過去五年全球的信貸增長,會發(fā)現(xiàn)發(fā)達市場增長比較溫和, 80%的增長來自新興市場。這些信貸中存在的諸多錯配是很大問題,比如阿根廷、土耳其經(jīng)常賬戶赤字達到GDP的5%-5.5%,印尼盡管不到2%,但30%的債務(wù)為美元計價,本幣和外幣在內(nèi)的公債有40%由外國投資者持有?!盨iddiqi說。

新興市場面對的另一大風(fēng)險是貿(mào)易摩擦。

“目前很多新興市場陷于兩難,一方面依賴對中國的出口,借此獲得收入,另一方面又依賴美國的低利率和弱美元。當美國加息、美元走強,中國對這些國家的進口可能下降,其中很多是向中國出口的中間品,最后要出口至美國,結(jié)果受到了沖擊。對這些新興市場來說,高企的債務(wù)成為更大問題?!? Siddiqi說。

在清華大學(xué)五道口金融學(xué)院教授、國家金融研究院副院長朱寧看來,史無前例的流動性注入系統(tǒng)中后,人們正處于未知水域中。不過各國央行正努力規(guī)管,避免重蹈覆轍,所以目前沒有很多人認為“危機馬上要來”。

“目前溢出效應(yīng)并不很大,但溢出效應(yīng)很大程度上取決于投資者行為?,F(xiàn)階段投資者有點失去方向,市場失去了基準,比如10年期美債的收益率過去10年翻了一番,投資者都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,反應(yīng)會有些夸張,容易出現(xiàn) ‘你拋我也拋’的心態(tài)?!盨iddiqi說,“歷史不會簡單重演,但會驚人相似,而眼下發(fā)生相似狀況的頻率越來越高?!?

長期看好中國經(jīng)濟

也有觀點指出,新興市場有望迎來喘息機會?!按饲暗臏p稅政策為美國經(jīng)濟帶來一次性的推力,但這個影響到2019年就沒有了,到時美金價格到頂,對新興市場是好事?!蹦Ω笸▉喬珔^(qū)副主席李晶表示。

那么身為新興市場重要一員、又身處貿(mào)易摩擦漩渦中的中國狀況如何?

民生投資集團副總裁兼首席財務(wù)官王團維表示,中國經(jīng)濟短期不很樂觀,但長期仍然看好?!皬漠a(chǎn)業(yè)角度看現(xiàn)在是產(chǎn)能過剩,從金融角度看普遍存在高杠桿,從技術(shù)角度看,進步很快,但社會適應(yīng)能力較弱,沒轉(zhuǎn)化為新的增長動力。從全球來看中國經(jīng)濟,無論是技術(shù)層面、經(jīng)濟本身還是社會層面,我比較偏樂觀,但從政治角度看我也有些悲觀,因為貿(mào)易摩擦不斷?!?

加速促內(nèi)需拉動消費

就在本屆夏季達沃斯論壇召開第一天,中美貿(mào)易摩擦再次升級。9月18日美國政府宣布對從中國進口的約2000億美元商品加征關(guān)稅,9月24日起加征稅率為10%,明年1月1日起提高到25%。

“開始一場貿(mào)易戰(zhàn)很容易,但要結(jié)束就很難了。自由貿(mào)易并非穩(wěn)定的平衡,所以我們需要用各種協(xié)定來約束這個狀態(tài)。貿(mào)易戰(zhàn)就不一樣了,一旦進入這種狀態(tài),要回去不容易?!泵绹~約大學(xué)斯特恩商學(xué)院商業(yè)教授Arun Sundararajan表示。

對此中國該如何應(yīng)對?在摩根大通亞太區(qū)副主席李晶看來,現(xiàn)在中國經(jīng)濟和十年前不一樣,十年前是政府投資和出口驅(qū)動,現(xiàn)在個人消費對經(jīng)濟的貢獻占到6成?!?018年第二季度經(jīng)常性賬戶是負的,第三季度盈余也非常小。中國經(jīng)濟增長確實已不只靠出口來驅(qū)動,多數(shù)都是來自內(nèi)部驅(qū)動力,這是很好的事情?!?

李晶看來,中國領(lǐng)導(dǎo)層已在促進內(nèi)需發(fā)展,但還可以用一些舉措來加速?!耙度敫嗌鐣U?,每個人有醫(yī)療、養(yǎng)老金等,人們心里更有底,支出更多、儲蓄更低。現(xiàn)在中國的儲蓄非常巨大……這么大一個資金池可以調(diào)動起來,尤其現(xiàn)在這個情況下。消費者社會保障好的話,信心就高,會進行更多消費。”她說。

[NextPage]
上一篇:美國加稅受損企業(yè)半數(shù)為外企,商務(wù)部將適時出臺針對性
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒