12月12日北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了大興機(jī)場(chǎng)高速及北線(xiàn)高速的建設(shè)情況。目前，大興機(jī)場(chǎng)高速公路二期工程的前期工作已經(jīng)展開(kāi)，今后大興機(jī)場(chǎng)高速將向北延伸8.7公里，并連接到南四環(huán)。

二期工程將連接南四環(huán)

大興機(jī)場(chǎng)高速起點(diǎn)為南五環(huán)團(tuán)河橋東約450米處，終點(diǎn)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北圍界，主線(xiàn)全長(zhǎng)約27公里，雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100至120公里。在27公里的道路上，橋梁占比很高，達(dá)到87%。作為新機(jī)場(chǎng)主要干線(xiàn)，項(xiàng)目貫通后，預(yù)計(jì)市民開(kāi)車(chē)從南五環(huán)到達(dá)新機(jī)場(chǎng)僅需要20多分鐘。

據(jù)介紹，大興機(jī)場(chǎng)高速二期工程的前期工作也正緊鑼密鼓的開(kāi)展之中。二期工程為南四環(huán)至南五環(huán)段，為城市快速路，長(zhǎng)8.7公里，采用高架橋結(jié)構(gòu)形式、雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)為東西走向，全部位于北京市大興區(qū)，高速起點(diǎn)位于京開(kāi)高速黃垡橋北側(cè)，向西上跨京九鐵路、下穿大興機(jī)場(chǎng)高速，最后在跨越京臺(tái)高速后到達(dá)終點(diǎn)。目前機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)的二期也在實(shí)施當(dāng)中，其中西段從京開(kāi)高速向西延伸到涿州界，東段延伸到廊坊界，起到溝通京津冀的作用。

京臺(tái)高速、大興機(jī)場(chǎng)高速、軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、京雄城際鐵路、京開(kāi)高速(拓寬)以及城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)一期和大興機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速公路構(gòu)成了新機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”交通網(wǎng)。作為“五縱兩橫”交通網(wǎng)中“兩橫”中的“一橫”，新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速開(kāi)通后，將滿(mǎn)足新機(jī)場(chǎng)周邊交通需求、構(gòu)建京津冀交通一體化主骨架。

70分鐘溝通兩座機(jī)場(chǎng)

從首都機(jī)場(chǎng)及火車(chē)站前往大興機(jī)場(chǎng)，到底需要多久?京投交通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，像是從目前的首都機(jī)場(chǎng)前往大興機(jī)場(chǎng)，行車(chē)距離約在80公里，開(kāi)車(chē)用時(shí)在70多分鐘;未來(lái)旅客如果搭乘城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，路程大概約為130公里，用時(shí)在40分鐘左右。從北京西站前往大興機(jī)場(chǎng)，路程約為50公里，用時(shí)約為50分鐘;從北京南站前往大興機(jī)場(chǎng)相對(duì)較近，路程為40公里，用時(shí)約40分鐘。

路面首次使用融雪材料

在北方氣溫低于0度時(shí)，柏油路上容易結(jié)上薄薄一層冰。為此大興機(jī)場(chǎng)高速首次在路面上使用了融雪材料，可以把冰點(diǎn)降到零下10度，可減少融雪劑的使用，縮減融雪劑對(duì)環(huán)境及橋梁結(jié)構(gòu)的影響。

在照明方面，大興機(jī)場(chǎng)高速采用全路段照明，4600盞路燈全部采用led光源，并通過(guò)芯片控制電流進(jìn)行無(wú)極調(diào)光，可延長(zhǎng)燈泡壽命并節(jié)省能源消耗。