據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，歐盟議員批準(zhǔn)限制卡車的二氧化碳排放量，呼吁到2030年將重卡的排放量至少削減35%。歐洲議會(huì)還通過(guò)了到2025年卡車二氧化碳排放量減少20%的議案，以應(yīng)對(duì)全球變暖。這是歐洲首次對(duì)卡車的碳排放進(jìn)行限制，汽車制造商普遍對(duì)此持反對(duì)態(tài)度。

該提案以373票對(duì)285票通過(guò)，其目標(biāo)是在2019年的基礎(chǔ)上制定更嚴(yán)格的減排目標(biāo)，而不是歐盟委員會(huì)提出的到2030年減排30%的目標(biāo)。其草案還為零排放和低排放的重型卡車設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)，到2025年至少占卡車制造商總銷量的5%，到2030年占20%。

歐盟28個(gè)成員國(guó)的政府仍必須就最終法案達(dá)成一致。然而，12月20日各國(guó)環(huán)保部長(zhǎng)之間的談判可能會(huì)十分艱難，因?yàn)閾碛写笮推嚠a(chǎn)業(yè)的國(guó)家擔(dān)心，更嚴(yán)格的法規(guī)可能會(huì)阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并導(dǎo)致就業(yè)崗位減少。如果歐盟各國(guó)政府在12月達(dá)成共同立場(chǎng)，歐盟三大立法機(jī)構(gòu)就最終目標(biāo)的談判將于明年初開(kāi)始。