號(hào)稱全球最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的“國六”實(shí)施在即，東風(fēng)康明斯國六Z14發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)走上“起跑線”，開始了準(zhǔn)備工作——最嚴(yán)苛的“三高”試驗(yàn)。

Z14路試車驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)隊(duì)

試驗(yàn)中，匹配Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的是天龍旗艦牽引車。在2018年上半年，裝配ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍旗艦取得了不俗的銷售業(yè)績(jī)，動(dòng)力和油耗性能在市場(chǎng)中樹立了良好的口碑，這讓項(xiàng)目組的工作人員將國六Z14發(fā)動(dòng)機(jī)親切地稱為“天龍芯”。經(jīng)過與整車在設(shè)計(jì)、性能、電控等全方位的開發(fā)工作后，首批裝載“天龍芯”的道路試驗(yàn)車于7月完成了驗(yàn)收工作，正式開跑。

試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)成員合影

“三高試驗(yàn)”包括高溫、高原、高寒三個(gè)項(xiàng)目。高溫是指夏季標(biāo)定試驗(yàn)，在高溫環(huán)境條件下(高于40攝氏度)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)試，做到既能滿足國六排放要求，也能兼顧油耗與動(dòng)力性能，提高車輛在高溫環(huán)境適應(yīng)性及可操作性。同時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各零件在高溫環(huán)境下的使用限值狀態(tài)，為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，這是發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)過程中必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以確保汽車在炎熱的夏季不會(huì)出現(xiàn)開鍋、氣阻和著火等問題的發(fā)生，讓消費(fèi)者放心地使用。

新疆吐魯番高溫試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

東風(fēng)康明斯國六Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫試驗(yàn)地在新疆吐魯番，這是著名的“火焰山”，夏季環(huán)境溫度可達(dá)40~45℃，地表溫度高達(dá)60℃以上。7月15日~8月10日，試驗(yàn)用車在新疆吐魯番已完成了為期1個(gè)月的高溫測(cè)試。據(jù)康康了解，通過本次試驗(yàn)，技術(shù)人員掌握了大量詳實(shí)、有價(jià)值的數(shù)據(jù)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)試驗(yàn)進(jìn)程和結(jié)果都非常滿意。

高溫試驗(yàn)之后，該批試驗(yàn)用車告別吐魯番盆地，直接拉升到青藏高原，在格爾木開始了高原試驗(yàn)。該項(xiàng)試驗(yàn)是在高海拔條件下(高于海拔4000米)調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)高原性能，讓整車在高海拔區(qū)域仍能保持良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。本次國六Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的高原試驗(yàn)將持續(xù)1~2個(gè)月，為取得這些“高反”數(shù)據(jù)，工作團(tuán)隊(duì)完全不辭辛勞。

產(chǎn)品/服務(wù)工程師正在排查故障

預(yù)計(jì)，國六Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的高寒試驗(yàn)也將在年底開始運(yùn)行，冬季標(biāo)定試驗(yàn)需要在低溫環(huán)境條件下(低于零下30攝氏度)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)試。主要試驗(yàn)內(nèi)容包括低溫啟動(dòng)性、低溫駕駛性、怠速穩(wěn)定性以及結(jié)冰試驗(yàn)、故障診斷等。屆時(shí)，康康會(huì)有跟蹤報(bào)道。

業(yè)內(nèi)公認(rèn)，東風(fēng)康明斯在基礎(chǔ)機(jī)和動(dòng)力缸的設(shè)計(jì)上有著過硬的本領(lǐng)，同時(shí)延續(xù)了康明斯公司百年的技術(shù)傳承，有更新、更完善的設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證工作流程?；诖耍瑬|風(fēng)康明斯打造的滿足國六/歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的全新一代重型發(fā)動(dòng)機(jī)Z14，可全面兼顧高耐久性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及輕量化等核心競(jìng)爭(zhēng)力，在國六即將到來之際樹立了新的行業(yè)標(biāo)桿。