王健(中國客車先生)。城市公共交通學(xué)組創(chuàng)建人、國際公共交通聯(lián)會(huì)(UITP)專業(yè)會(huì)員、中國土木工程學(xué)會(huì)巴士快速交通技術(shù)推廣委員會(huì)專家、中國城市公共交通學(xué)會(huì)理事、學(xué)術(shù)委員、中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)專家委員會(huì)成員。

2018年7月27-29日， 2018第三屆中國(廣州)國際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會(huì)(以下簡稱“廣州車展”)在廣州保利世貿(mào)博覽館舉行。中車電動(dòng)展出了12米高端城市客車，具有智行安全、智強(qiáng)動(dòng)力、智享舒適等優(yōu)勢(shì)，與展會(huì)“萬物互聯(lián)，智慧出行”的主題不謀而合。

中車電動(dòng)12米高端城市客車為純電動(dòng)動(dòng)力，外形時(shí)尚典雅，整車采用全承載骨架結(jié)構(gòu)，應(yīng)用多項(xiàng)輕量化新材料，整車減重的同時(shí)更加堅(jiān)實(shí)可靠。

為實(shí)現(xiàn)智行安全，車輛搭載司機(jī)疲勞駕駛系統(tǒng)，基于駕駛員生理反應(yīng)防止打盹等疲勞駕駛帶來的危害;車輛裝有FCWS(智能制動(dòng)系統(tǒng)),可感應(yīng)車間距智能剎車，提前防止碰撞事故發(fā)生;而EBD電子動(dòng)力分配系統(tǒng)，可最大限度理想化剎車力度分布，保持車輛制動(dòng)平穩(wěn)，同時(shí)增加彎道行駛安全;還裝有LDWS(車道偏離預(yù)警)，智能數(shù)據(jù)采集分析，防止汽車被動(dòng)偏離車道引起的交通事故;ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，通過車輪制動(dòng)器或控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來補(bǔ)償車輛的穩(wěn)定性，避免汽車轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)的不穩(wěn)定狀態(tài)。

作為一臺(tái)具有智強(qiáng)動(dòng)力的純電動(dòng)客車，除搭載了中車電動(dòng)自主研發(fā)的“T”動(dòng)力外，車輛還配備了兩套電池組，能量型鋰電池為驅(qū)動(dòng)電源，功率型鋰電池作為輔助電源以及備用增程，使車輛保持長久續(xù)航。

為讓乘客智享舒適，車輛優(yōu)化控制策略，采用NVH靜音技術(shù)，有效減少車輛噪音達(dá)10分貝以上，令乘坐更舒適。

中車電動(dòng)展出的經(jīng)典車型10米純電動(dòng)也備受關(guān)注。該車外觀清新脫俗、從容優(yōu)雅，車身造型傳承經(jīng)典，歐式方基調(diào)小圓角造型，風(fēng)格簡潔。車輛注入了 “T”動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有效增強(qiáng)了動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航能力，在40公里/小時(shí)等速法下續(xù)航里程可達(dá)300公里以上。

此外，展會(huì)上成功吸睛的中車電動(dòng)“T”動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，曾憑借獨(dú)具創(chuàng)意的外觀和突破性的設(shè)計(jì)，先后攬獲“iF國際工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”和"紅點(diǎn)"產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，贏得國際同行的認(rèn)可。

據(jù)悉，作為華南地區(qū)規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)、品質(zhì)最高的新能源智能專業(yè)展，展會(huì)設(shè)有新能源汽車整車、充電設(shè)施、電池、電機(jī)電控及智能網(wǎng)聯(lián)等展示專區(qū)，全面展示新能源汽車及智能前沿科技成果和創(chuàng)新發(fā)展的新趨勢(shì)。