按照十九大提出的高質(zhì)量發(fā)展方向，落實北京市建設(shè)全國科技中心戰(zhàn)略規(guī)劃，北汽集團已確立了以全面新能源化為重要特征的“引領(lǐng)2025”戰(zhàn)略，到2025年，要建成世界級的新能源汽車科技創(chuàng)新中心和世界級的新能源汽車企業(yè)。此次科博會，是對北汽集團“引領(lǐng)2025”戰(zhàn)略的一次全面呈現(xiàn)。

把握純電動核心技術(shù)優(yōu)勢 產(chǎn)品不斷推陳出新

作為中國新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，北汽集團已掌控了純電動車核心的“電池、電機、電控”以及車身輕量化等一系列核心科技;構(gòu)建了滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的正向開發(fā)流程、達到國際試驗標(biāo)準(zhǔn)的安全管理體系;推出了最為全面的純電動乘用車產(chǎn)品體系;建成了全國最大且獨立的新能源汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò);同時，還大力投入充電設(shè)施建設(shè)，首推換電運營模式，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進步。

實施“三線并舉”技術(shù)路線 開創(chuàng)新能源化的新局面

按照全面新能源化的戰(zhàn)略規(guī)劃，北汽集團將繼續(xù)專注于“三電”核心技術(shù)與電池等核心資源方面的突破。同時將加強自主品牌乘用車的新能源化，加速向“產(chǎn)品混動化”轉(zhuǎn)型。

此次展出的插電式混合動力剖切車集中展示燃料電池動力系統(tǒng)的乘用車搭載、電-電混動系統(tǒng)設(shè)計、FC動力總成系統(tǒng)前艙一體化集成、70MPa氫氣系統(tǒng)的集成應(yīng)用等技術(shù);燃料電池剖切車則以通用化、可擴展性和低成本高性能為理念開發(fā)，可實現(xiàn)轎車、SUV共平臺開發(fā)，具備低排放、低油耗、高動力性和低成本的綜合優(yōu)勢。這兩款展品代表了北汽集團在純電動領(lǐng)域取得領(lǐng)先優(yōu)勢后實施“三線并舉”的技術(shù)路線，構(gòu)建48V、HEV、PHEV等在內(nèi)的技術(shù)矩陣，開創(chuàng)北汽集團全面新能源化的新局面。

從此次展出的陣容不難發(fā)現(xiàn)，北汽集團的新能源業(yè)務(wù)已擴展至旗下各整車平臺及整車相關(guān)業(yè)務(wù)平臺，組成了聯(lián)合艦隊。

此次科博會，北汽集團的展出不僅體現(xiàn)了自身的科技水平和發(fā)展戰(zhàn)略，也宣示著一個新的時代正在到來。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼指出：“新能源汽車是全球必然要尋求的低碳出行方式;發(fā)展新能源汽車，更是我國邁向汽車強國的必由之路。伴隨新能源技術(shù)的加速迭代、產(chǎn)品的集中投放、市場認可度的大幅提升，新能源汽車加速發(fā)展的全面新能源化時代正在到來。我們要高揚創(chuàng)新轉(zhuǎn)型之帆，升起開放合作大旗，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全面新能源化時代中，劈波斬浪，破浪前行!”