自2020年1月新冠病毒肺炎爆發(fā)以來，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，90%以上的卡車司機(jī)因疫情影響車輛不能正常營(yíng)運(yùn)，車輛停在家里成為了卡友們一個(gè)最普遍的現(xiàn)狀。對(duì)于卡車司機(jī)來說，車子停在家里，一方面意味著他們失去收入，另一方面他們必須承擔(dān)停運(yùn)時(shí)間車輛的自然折舊，更準(zhǔn)確的說就是車輛的質(zhì)保期，這部分的隱形損失，也將由卡友承擔(dān)。

那么還要停運(yùn)多長(zhǎng)時(shí)間呢？根據(jù)鐘南山院士最新的采訪疫情的高峰期可能會(huì)出現(xiàn)在2月中下旬，4月前有望結(jié)束。雖然現(xiàn)在隨著各個(gè)企業(yè)的復(fù)工，很多卡友也開始恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，但仍是極少部分。因疫情停運(yùn)的時(shí)間，等于車輛的質(zhì)保期就白白給“浪費(fèi)”了。對(duì)此，三一重卡官方發(fā)布質(zhì)保延長(zhǎng)的政策：凡是2020年2月1日之后在保的零部件保修期延長(zhǎng)1個(gè)月（不包含2020年3月31日之后銷售的車輛）。

三一重卡的這一質(zhì)保延長(zhǎng)政策，對(duì)卡友來說無疑解決了他們擔(dān)心車輛質(zhì)保的問題，這樣主動(dòng)延長(zhǎng)質(zhì)保期，很好彌補(bǔ)了卡友疫情影響停運(yùn)的車損。那具體是如何延長(zhǎng)的呢？在這里舉一個(gè)例子：

比如一個(gè)車的蓄電池保修期在2020年2月1日到期，則享受此政策，保修期延長(zhǎng)至2020年3月1日；如果是在2020年1月31日到期，則不享受此政策，每臺(tái)車不同零部件保修期不一樣，但凡是2020年2月1日之后在保的零部件保修期均延長(zhǎng)1個(gè)月（不包含2020年3月31日之后銷售的車輛）。

與此同時(shí)，為進(jìn)一步保障支援武漢的運(yùn)輸，2月10日-2月29日期間，所有前往武漢運(yùn)輸物資的三一重卡車輛，三一重卡都將提供“五免”服務(wù)，免費(fèi)檢查、免費(fèi)維修、免費(fèi)外出救援，卡友在三一重卡的服務(wù)站可以免費(fèi)獲贈(zèng)口罩、酒精等防疫用品以及三一重卡廠家24小時(shí)免費(fèi)技術(shù)支持、400熱線電話全程跟蹤、服務(wù)專家在線指導(dǎo)車輛維修。這些免費(fèi)服務(wù)的出臺(tái)，將為支援武漢的車輛提供更加充足保障，為卡友的馳援提供貼心周到的服務(wù)。

無論是延保政策的出臺(tái)，還是馳援武漢車輛的“五免”服務(wù)，都體現(xiàn)了三一重卡售后服務(wù)“用戶至上”的服務(wù)理念，與卡友一起共同戰(zhàn)“疫”，共渡難關(guān)，相信這場(chǎng)疫情終將過去，我們也終將取得勝利。