在2020年1月5日舉辦的博鰲重卡論壇與上汽紅巖營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì)的會(huì)場(chǎng)外，兩排氣勢(shì)恢宏、代表了當(dāng)今重卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及未來(lái)重卡技術(shù)發(fā)展方向的上汽紅巖重卡車(chē)輛引人注目。這其中就有上汽紅巖5G智能重卡。

  2019年被稱為是“5G商用元年”，更高速率、更大連接、更低時(shí)延的特性使得5G走在了時(shí)代的前列。而借著5G時(shí)代的東風(fēng)，上汽紅巖推出5G智能重卡，融合了AI人工智能、5G、V2X車(chē)聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)，在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了“5G+自動(dòng)駕駛重卡”的示范運(yùn)營(yíng)。

  一項(xiàng)頂尖技術(shù)——人工智能總領(lǐng)全局

  人工智能作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，正在各行業(yè)探索著新的發(fā)展空間，運(yùn)輸行業(yè)也不例外。上汽紅巖5G智能重卡利用AI技術(shù)，提供了更加安全可靠的車(chē)輛操控。基于自主研發(fā)的視覺(jué)感知系統(tǒng)、激光雷達(dá)系統(tǒng)、毫米波雷達(dá)系統(tǒng)以及衛(wèi)星和慣性導(dǎo)航組合系統(tǒng)，智能重卡可以提供360度的感知能力，能在前后方約250米，左右各約80米范圍內(nèi)精確感知交通參與者，比人類(lèi)駕駛員的操控更可靠、判斷更精準(zhǔn)。

  此外，智能重卡采用的是全球首創(chuàng)的“LNG+12AMT組合”清潔能源動(dòng)力系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中將減少60%的污染物排放。搭載了首創(chuàng)的綠色天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配AMT變速箱，并在動(dòng)力總成系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的超低車(chē)速控制(1-2kph)。這也是全球首個(gè)LNG+AMT的動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)、控制及標(biāo)定。

  兩大精準(zhǔn)技術(shù)——V2X、TOPS+FMS強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

  在集裝箱堆場(chǎng)中進(jìn)行作業(yè)時(shí)，衛(wèi)星信號(hào)容易被遮擋，上汽紅巖5G智能重卡依靠高精地圖、地面增強(qiáng)定位和視覺(jué)感知系統(tǒng)，與輪胎吊、橋吊通過(guò)V2X技術(shù)交互，能夠?qū)崿F(xiàn)±3厘米的精準(zhǔn)停車(chē)，單點(diǎn)作業(yè)效率直接提升10%。不僅如此，智能重卡還能在20毫秒內(nèi)建立車(chē)隊(duì)間的實(shí)時(shí)交互通訊，確保自動(dòng)跟車(chē)、繞道換行等隊(duì)列行駛功能，并將行駛間距減小到15米以內(nèi)，提升了道路車(chē)輛密度，由此東海大橋的通行能力提升了100%。

  在車(chē)隊(duì)管理方面，上汽紅巖5G智能重卡采用了上港TOPS+上汽FMS技術(shù)，通過(guò)可視化的界面，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車(chē)隊(duì)狀態(tài)，下發(fā)作業(yè)指令，規(guī)劃智能重卡路徑，完成港口運(yùn)營(yíng)管理，確保系統(tǒng)信息與數(shù)據(jù)安全。

  三大安全技術(shù)——測(cè)試、功能、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合護(hù)航

  上汽紅巖5G智能重卡完成了23個(gè)場(chǎng)景(11大類(lèi))、每項(xiàng)30次的測(cè)試。如今在72公里閉環(huán)示范運(yùn)營(yíng)區(qū)內(nèi)智駕測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到4.8萬(wàn)公里，HIL仿真測(cè)試?yán)锍?50萬(wàn)公里，仿真測(cè)試場(chǎng)景數(shù)5.5萬(wàn)個(gè)。

  在功能方面，上汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)域首次全面系統(tǒng)導(dǎo)入功能安全體系，應(yīng)用安全V模型開(kāi)發(fā)，與整車(chē)開(kāi)發(fā)各個(gè)階段協(xié)同，完成了886項(xiàng)危害場(chǎng)景識(shí)別，219條安全需求分析，1037項(xiàng)安全測(cè)試，關(guān)鍵系統(tǒng)滿足ISO 26262最嚴(yán)苛的ASIL-D要求。

  在網(wǎng)絡(luò)安全上，上汽紅巖5G智能重卡通過(guò)紅藍(lán)對(duì)抗、攻防結(jié)合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)安全保障。完成了車(chē)輛模塊1107項(xiàng)的安全加固和加密保護(hù);實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)到主機(jī)的四層縱深防御;針對(duì)87類(lèi)攻擊場(chǎng)景進(jìn)行了193項(xiàng)模擬安全測(cè)試和476項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;通過(guò)公安部信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)第三級(jí)測(cè)評(píng)。

  5G不只是一種技術(shù)，更是一個(gè)全新的開(kāi)始。它與大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)一起，共同為人類(lèi)未來(lái)生活發(fā)展增添動(dòng)力。上汽紅巖5G智能重卡也將通過(guò)其自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，提升作業(yè)效率、通行效率和環(huán)保水平。運(yùn)輸新時(shí)代，看5G智能重卡，看未來(lái)紅巖，期待更多驚喜。