2020年1月4日，以“做實(shí)行銷 敬客共贏 再創(chuàng)輝煌”為主題的江淮格爾發(fā)2020年商務(wù)年會(huì)在安徽合肥豐大國(guó)際酒店正式拉開(kāi)帷幕。格爾發(fā)V7長(zhǎng)頭卡車、K7、K5W長(zhǎng)途之家、K6LII、K5X、A6LII等多款國(guó)六2020款車型重磅亮相商務(wù)年會(huì)，打造全系滿足新政策、新法規(guī)、新需求的合規(guī)重卡產(chǎn)品，展示推動(dòng)中國(guó)商用車升級(jí)的格爾發(fā)力量。

  完成國(guó)六布局，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

  為了推動(dòng)商用車環(huán)保進(jìn)程，同時(shí)能打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，面對(duì)史上最嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，格爾發(fā)在2020年商務(wù)年會(huì)上打響“國(guó)六排放保衛(wèi)戰(zhàn)”第一槍。本屆年會(huì)上，亮相的13款產(chǎn)品全部滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中包括載貨車、牽引車、自卸車、冷藏車、環(huán)衛(wèi)車等不同工況的用車需求，實(shí)現(xiàn)了對(duì)商用車各細(xì)分行業(yè)車型的全覆蓋，滿足各細(xì)分市場(chǎng)用戶的差異化需求，助力用戶運(yùn)營(yíng)高效無(wú)憂。

  為智慧物流而生，自動(dòng)擋產(chǎn)品重磅亮相

  從全球重卡市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，歐美牽引車市場(chǎng)自20世紀(jì)90年代末開(kāi)始導(dǎo)入自動(dòng)擋，經(jīng)過(guò)15年的市場(chǎng)培育與快速增長(zhǎng)，重卡自動(dòng)變速箱目前已發(fā)展到第4代，市場(chǎng)占有率達(dá)95%。相比歐美，國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)培育期所需時(shí)間將遠(yuǎn)低于它們，未來(lái)5-8年將是國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡的快速導(dǎo)入期。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋普及率將超過(guò)80%，重卡邁入自動(dòng)擋時(shí)代。

  在2020年江淮格爾發(fā)重卡商務(wù)年會(huì)上，格爾發(fā)帶來(lái)了4款自動(dòng)擋AMT產(chǎn)品，分別是6×2A5WIII、6×2R牽引車K7、6×4V7長(zhǎng)頭卡車、6×4K7跨越，配裝采埃孚自動(dòng)擋變速箱。同時(shí)匹配曼、康明斯等國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，形成最優(yōu)動(dòng)力鏈組合，基于格爾發(fā)重卡標(biāo)定性能與工礦匹配性更優(yōu)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%的最經(jīng)濟(jì)的油耗區(qū)間，平均每百公里可節(jié)省油耗2-3L。

  解放左腳和右手，開(kāi)著更舒服也是自動(dòng)擋重卡頗受歡迎的重要原因。由于自動(dòng)擋重卡能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，簡(jiǎn)單的操控能夠讓駕駛經(jīng)驗(yàn)較少的司機(jī)快速上手，讓他們更集中精力專注于行駛和停車，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸更安全。對(duì)車隊(duì)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋重卡會(huì)更容易招聘到司機(jī)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的用車成本更可控，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本更優(yōu)。

  特立獨(dú)行，格爾發(fā)V7長(zhǎng)頭卡車很吸睛

  格爾發(fā)V7長(zhǎng)頭卡車自曝光以來(lái)，就廣受好評(píng)，在2019年歲末斬獲各類大獎(jiǎng)，成為商用車領(lǐng)域強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可謂是未出師便獲捷報(bào)。

  格爾發(fā)V7長(zhǎng)頭卡車是江淮格爾發(fā)重卡在高端重卡的又一力作，也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的重卡產(chǎn)品的代表，憑借世界級(jí)重卡標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)與鏈合康明斯、采埃孚知名動(dòng)力鏈系統(tǒng)品牌，對(duì)整車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱進(jìn)行一體化匹配，全面降低了整車油耗。目前，江淮格爾發(fā)V7憑借其自身長(zhǎng)頭卡車風(fēng)阻系數(shù)低，較同級(jí)別產(chǎn)品整體油耗更低。

  江淮格爾發(fā)V7采用全新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，長(zhǎng)頭車的流線外形，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，同等配置條件下風(fēng)阻降低20%，風(fēng)阻系數(shù)由原來(lái)的0.53降低到0.416，節(jié)油效果整整提升10%，這對(duì)終端用戶來(lái)講，簡(jiǎn)直是降本增效“省錢福音”。同時(shí)，也真正實(shí)現(xiàn)無(wú)大修里程達(dá)到150萬(wàn)公里以及具有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋同步10萬(wàn)公里換油周期，平均故障間隔里程達(dá)5萬(wàn)公里的卓越性能，使整體運(yùn)貨效率提高，每年為用戶節(jié)省3萬(wàn)元左右，增加了用戶的利潤(rùn)。

  動(dòng)力方面，格爾發(fā)V7裝配“黃金動(dòng)力”鏈：康明斯510馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚自動(dòng)擋變速箱，搭配小速比輕量化后橋?？胺Q“日行千里，不懼陡坡”，動(dòng)力強(qiáng)、性能高，大大提升了運(yùn)營(yíng)效率，降低用戶的用車成本。

  打造智能網(wǎng)聯(lián)，開(kāi)啟智慧物流新時(shí)代

  近年來(lái)，智能化已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，我國(guó)亦把汽車智能化作為一大重要的發(fā)展戰(zhàn)略。去年國(guó)家發(fā)改委明確指出到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%以上;到2025年，新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

  智能方面，格爾發(fā)V7長(zhǎng)頭重卡搭載中英雙語(yǔ)智能切換，48英寸屏設(shè)計(jì)等豐富的人機(jī)交互系統(tǒng)。配備8寸液晶顯示的MP5，兼?zhèn)潆娙萦|摸屏設(shè)計(jì)，自帶無(wú)線充電、車載WIFI，為重卡用戶打造全新的駕駛體驗(yàn)。更有一鍵啟動(dòng)、空氣加熱器、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離、駕駛行為評(píng)價(jià)、遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)，堪稱智能的私人行車安全管家。

  未來(lái)，江淮格爾發(fā)將專注于為用戶打造更高效、更可靠、更安全、更舒適的自動(dòng)擋、智能化、合規(guī)化的重卡產(chǎn)品，助力中國(guó)物流運(yùn)輸裝備全面升級(jí)，為中國(guó)重卡用戶創(chuàng)造更優(yōu)的商業(yè)價(jià)值，幫助重卡用戶真正實(shí)現(xiàn)降本增效更大化。