12月1日-3日，2019未來汽車技術(shù)大會暨重慶汽車行業(yè)第32屆年會在重慶悅來國際會議中心隆重舉行。來自行業(yè)相關(guān)院士、知名主機廠、全球零部件供應商、新造車勢力、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等領(lǐng)域嘉賓齊聚兩江新區(qū)，共商汽車未來。上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)總經(jīng)理樓建平出席并主持了本次大會。

  大會以“汽車變革重塑未來交通”為主題，針對先進汽車材料及輕量化技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛技術(shù)、電動汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)、氫燃料電池及氫能汽車技術(shù)、數(shù)字化車間與智能工廠技術(shù)、零部件高效加工與智能制造、智能汽車與智慧城市建設(shè)、智能出行與共享服務(wù)等熱點問題進行深入探討，分享技術(shù)解決方案。

  當前，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)與汽車深度融合，推動了新一輪汽車科技革命，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來顛覆性變革。正如樓建平在致辭中所說：“全球汽車工業(yè)正迎來‘智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電氣化、共享化’的時代，智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢，這不僅是一個重大挑戰(zhàn)，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好機遇。”

  作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，重慶正在“大數(shù)據(jù)智能化”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，緊緊把握汽車“四化”發(fā)展趨勢，加快推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型升級。兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)正加速向瞄準數(shù)字化、智能化、綠色化方向發(fā)展。而這，與上汽紅巖“創(chuàng)新造車”的理念不謀而合。

  盡管重卡市場“遇冷”，但作為扎根于重慶這片汽車沃土的老牌企業(yè)、重卡行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的先行者，上汽紅巖始終以創(chuàng)新產(chǎn)品立足市場，在中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的歷程中劈波斬浪，奮勇前行。

  2017年12月，上汽紅巖首款真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車面世，將移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與卡車產(chǎn)品技術(shù)有機融合，達到降低營運成本、創(chuàng)造營運價值、追求極致體驗，打造了一個人、車、物于一體有溫度的生態(tài)體系。該款產(chǎn)品打響了上汽紅巖開啟智能化轉(zhuǎn)型的第一槍，也同樣開啟了國內(nèi)重卡智能網(wǎng)聯(lián)化的新時代。

  此后，紅巖杰獅智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運輸車、紅巖杰獅智能房車、紅巖車罐一體智能?；嚨犬a(chǎn)品接二連三面世，上汽紅巖智能卡車譜系不斷擴充。在2018年年初，上汽紅巖無人駕駛卡車開進珠海港，完成全球首例龍門吊作業(yè)。

  “無人駕駛最容易應用的平臺就是卡車，類似于礦山、碼頭這類作業(yè)場景的路況較為單純，相應地，無人駕駛技術(shù)的應用也更為方便?！睒墙ㄆ奖硎?，未來上汽紅巖將繼續(xù)在智能制造、自動駕駛等方面發(fā)力，玩轉(zhuǎn)重卡智能化。

  在今年11月，僅僅相隔不到兩年，樓建平實現(xiàn)了他的承諾。在第二屆進博會期間，上汽紅巖5G智能重卡正式發(fā)布，并完成了全球首次“5G+自動駕駛”作業(yè)任務(wù)。此舉也標志著上汽紅巖在智能化方向“再上一層樓”，更提升了“智慧物流”的建設(shè)速度。

  正是憑借在創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品和智能化升級探索方面取得了較為突出的成績，在本次大會之后的“上汽紅巖之夜”歡迎晚宴及頒獎盛典上，上汽紅巖技術(shù)中心榮獲“年度優(yōu)秀團隊”榮譽稱號。該項榮譽的獲得，不僅是對上汽紅巖技術(shù)中心在創(chuàng)新技術(shù)方面工作的肯定，更是對其今后工作的鼓勵和鞭策。

  展望重慶汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，如樓建平所說：“重慶將以更開放的胸懷，更務(wù)實的作風，積極開展國際和地區(qū)間的交流與合作。全面、深入地融入國際汽車產(chǎn)業(yè)的大潮中。”上汽紅巖也將始終以創(chuàng)新變革智領(lǐng)未來，為重慶、乃至全國汽車工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展貢獻“肱骨之力”，續(xù)寫上汽紅巖趕超發(fā)展新篇章。