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誓做新能源物流車專家 看歐馬可智藍(lán)輕卡
來(lái)源:汽車研究網(wǎng)   編輯:韓景旭  2019-10-30 11:06:58 字號(hào)   打印  收藏

隨著純電動(dòng)汽車的不斷推廣,人們已經(jīng)逐漸對(duì)純電動(dòng)汽車有了深入的了解。純電動(dòng)汽車的構(gòu)造、技術(shù)固然是車輛的關(guān)鍵,技術(shù)過(guò)硬才能造出好車。但是如果不和當(dāng)前發(fā)展局勢(shì)來(lái)扣合,盲目的發(fā)展技術(shù)也只是白費(fèi)功夫。

面對(duì)當(dāng)前純電動(dòng)的發(fā)展局勢(shì),福田汽車專門(mén)成立了“福田智藍(lán)新能源”,福田智藍(lán)新能源專為福田汽車打造新能源車型。目前,福田智藍(lán)新能源旗下?lián)碛袣W馬可智藍(lán)、圖雅諾智藍(lán)、風(fēng)景智藍(lán)等福田汽車旗下的主要車型。這么做主要是為了兩個(gè)方面:

1、福田汽車旗下的每個(gè)品牌無(wú)需再抽調(diào)額外的人力物力開(kāi)發(fā)獨(dú)立的新能源車型,福田智藍(lán)新能源自成一個(gè)車型體系,將包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力等核心技術(shù)整合起來(lái)下放到多個(gè)品牌開(kāi)發(fā)出來(lái)的成熟框架之中。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“術(shù)業(yè)有專攻”。

2、在車輛的銷售方面,福田智藍(lán)新能源的產(chǎn)品線覆蓋范圍較廣,可以形成一套獨(dú)立的新能源車銷售體系和售后體系,不論對(duì)廠商還是用戶來(lái)說(shuō)都有非常大的好處。

歐馬可智藍(lán)是福田智藍(lán)新能源旗下的主要銷售產(chǎn)品,為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)楫?dāng)今城市對(duì)于柴油車的排放有十分嚴(yán)格的要求,所以路權(quán)問(wèn)題是用戶主要考慮的問(wèn)題。新能源輕卡享有的路權(quán)肯定會(huì)比傳統(tǒng)能源輕卡多一些,所以說(shuō)福田智藍(lán)新能源的市場(chǎng)也是在這種情況下穩(wěn)固提升的。

歐馬可智藍(lán)與傳統(tǒng)燃料的歐馬可車型共享一個(gè)平臺(tái),駕駛室與底盤(pán)規(guī)格基本相同。但是福田智藍(lán)新能源品牌將旗下所有車型的外觀都做了統(tǒng)一化的設(shè)計(jì),讓人一眼就能認(rèn)出這款車來(lái)自福田智藍(lán)新能源家族。純電動(dòng)車型沒(méi)有中冷器和前置散熱器,所以前臉采用無(wú)格柵設(shè)計(jì)。

歐馬可智藍(lán)的整車尺寸為5995×2240×3180mm,總質(zhì)量為4.5噸,采用了18.2m3的輕量化車廂,整車的性能數(shù)據(jù)完全滿足藍(lán)牌輕卡的標(biāo)準(zhǔn)。歐馬可智藍(lán)的整備質(zhì)量為2.99噸,可以運(yùn)載約1.4噸的貨物。

在整備質(zhì)量方面,純電動(dòng)車型可能會(huì)比傳統(tǒng)的燃油車型重那么一點(diǎn),畢竟電池包重量擺在那里。但是純電動(dòng)輕卡主要的定位非常明確,就是城市快遞配送,運(yùn)輸?shù)拇蠖鄶?shù)是輕拋貨物。快遞的重量一般在100-150kg/m3,1.4噸的運(yùn)載量可以裝10-14m3的快件,完全符合該車車廂的運(yùn)載需求。如果有些用戶希望選配容量小一些的電池,車輛自重會(huì)更低,可以多拉一點(diǎn)。

駕駛室采用了單排駕駛室,滿足該車的實(shí)際使用需求


駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)和布置與標(biāo)準(zhǔn)的歐馬可基本相同


儀表盤(pán)相比傳統(tǒng)車型有所變化,采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)。左邊的是車速表,右邊的是電機(jī)功率輸出表。中間采用了大塊的LED彩色液晶顯示器,有關(guān)車輛的所有情況都可以從該顯示器調(diào)取,通過(guò)方向盤(pán)上的多功能按鈕調(diào)整即可。該顯示器一共有四種顯示界面,一般情況下停留在車速界面,下面幾張照片對(duì)應(yīng)的是不同的顯示界面。

以上是儀表盤(pán)顯示器額外的三種顯示模式


中控臺(tái)上面的顯示器更偏向娛樂(lè)和導(dǎo)航功能


換擋采用了旋鈕+LED背光指示換擋,一共有R、N、D三個(gè)擋位。這種設(shè)計(jì)很漂亮,黑色鏡面銀色邊框看起來(lái)非常的有質(zhì)感。就是由于拍攝時(shí)陽(yáng)光直射,擋位顯示的背光顯得有點(diǎn)暗,如果能增加一個(gè)指針應(yīng)該可以避免這個(gè)問(wèn)題。

掀起歐馬可智藍(lán)的駕駛室,下面安裝了電控系統(tǒng)的散熱器以及該車的蓄電池等系統(tǒng)


蓄電池安裝在這個(gè)位置便于保養(yǎng)


電控系統(tǒng)安裝在車廂和駕駛室下方的車架中間,將配件集成到車架中間提高了車輛底盤(pán)的利用率。雖然說(shuō)電控系統(tǒng)的外部防護(hù)滿足了IP67的標(biāo)準(zhǔn),但如果在駕駛室和車廂中間設(shè)立一塊擋板,會(huì)更加保險(xiǎn)一些。

車架左右兩側(cè)全部加裝了側(cè)裙,保護(hù)車架左右兩側(cè)的電池。該車采用的是天津力神的磷酸鐵鋰電池,電池的總?cè)萘繛?04.7kWh,此外還可以選擇寧德時(shí)代等多家主流電池生產(chǎn)商。

左右兩側(cè)電池箱在周圍和底部都使用Q235鋼進(jìn)行防護(hù)


該車采用了雙槍充電口,上面的是250V的交流充電口,下面的是750V的直流充電口,可以適應(yīng)不同型號(hào)的充電樁。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,本文介紹的這款車用等速法測(cè)試,滿電續(xù)航里程是410公里。

動(dòng)力配置方面采用了峰值功率100kW的永磁同步直驅(qū)電機(jī),最大扭矩可以達(dá)到450N.m。車輛最高時(shí)速可以達(dá)到90km,既可以在市區(qū)內(nèi)行駛,也可以滿足高速行駛時(shí)的需求。電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸與后橋連接,底盤(pán)結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)車型沒(méi)有太大差別,便于對(duì)底盤(pán)的維修。

4.5噸級(jí)別的后橋充分保證了車輛的承載能力,此外還配有U型穩(wěn)定桿提高車輛的穩(wěn)定性。

對(duì)于當(dāng)今的城市配送來(lái)說(shuō),純電動(dòng)車型是最好的選擇。前面已經(jīng)說(shuō)了,同級(jí)別的純電動(dòng)車型和傳統(tǒng)燃油車型相比擁有更高的路權(quán),而且車輛能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義的零排放。

筆者了解到,不僅僅是快遞運(yùn)輸,一些食品工廠也對(duì)這種純電動(dòng)車型產(chǎn)生了非常濃厚的興趣,而且已經(jīng)有了可觀的使用量。因?yàn)槭称芳庸け械氖恰傲阄廴尽钡睦砟?,運(yùn)輸是食品加工很關(guān)鍵的一部分,所以在保證原材料運(yùn)輸“零污染”的情況下,食品加工廠同樣熱衷于純電動(dòng)車型。

不單單是歐馬可智藍(lán),其他福田智藍(lán)新能源車型也都有各自對(duì)應(yīng)的細(xì)分領(lǐng)域。福田智藍(lán)新能源目前集合了福田汽車旗下核心的新能源整車技術(shù),卡車、VAN類車、皮卡成體系發(fā)展能統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提高產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí)降低成本,是非常有前景的新能源汽車發(fā)展道路。

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沖刺八萬(wàn) 首戰(zhàn)告捷 歐航歐馬可一季度連創(chuàng)銷量紀(jì)錄,實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅
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2021-04-01 18:26:26
 
歐航歐馬可快遞之星健康定制版盛大發(fā)布
4月2日,歐航歐馬可快遞之星健康定制版特邀團(tuán)購(gòu)會(huì)在超級(jí)卡車體驗(yàn)中心圓滿舉行,歐航歐馬可聯(lián)手京東物流、京驛貨運(yùn)打造的歐航歐馬可快遞之星健康定制版車型也在此次活動(dòng)中正式發(fā)布。截至 4月2日下午18:00直播結(jié)束,通過(guò)官方直播、抖音、快手、貨車寶、卡車圈頭條等六大直播平臺(tái),”歐航歐馬可快遞之星健康定制版特邀團(tuán)購(gòu)會(huì)”直播觀看突破23萬(wàn)人次,評(píng)論互動(dòng)達(dá)1987次。 [詳細(xì)]
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根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)1月24日-2月4日春節(jié)假期期間歐航歐馬可車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)有25629輛歐航歐馬可品牌車輛在正常運(yùn)營(yíng),保障全國(guó)人民的正常生活物資運(yùn)輸,其中在疫情最為嚴(yán)峻的湖北省有559輛在運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)頻次累計(jì)達(dá)2236次,總運(yùn)輸里程達(dá)44.5萬(wàn)公里,助力湖北省抗擊疫情。 [詳細(xì)]
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2020年第一縷陽(yáng)光下,全新歐航超級(jí)中卡圓滿完成“元旦五萬(wàn)人升旗儀式活動(dòng)和平鴿運(yùn)輸放飛任務(wù)”。7時(shí)36分許,伴隨著國(guó)旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)矯健的身姿,雄壯激昂的國(guó)歌,鮮艷的五星紅旗冉冉升起。于此同時(shí),由全新歐航超級(jí)中卡運(yùn)輸、萬(wàn)羽象征繁榮、昌盛的和平鴿騰空而起,盤(pán)旋于天安門(mén)廣場(chǎng)上方,獻(xiàn)禮偉大祖國(guó),再次向全世界傳遞出中國(guó)人民向往和平、追求共同繁榮的美好愿望。 [詳細(xì)]
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國(guó)典品質(zhì) 深度定制 歐馬可獲“大國(guó)交通70周年—危險(xiǎn)品物流行業(yè)最佳運(yùn)輸品牌”獎(jiǎng)
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國(guó)典品質(zhì)成就更高效率 歐馬可超級(jí)卡車獲得獻(xiàn)禮70周年“效率之王”大獎(jiǎng)
12月7日,“獻(xiàn)禮新中國(guó)成立70周年 2020中國(guó)商用車年度車型評(píng)選”頒獎(jiǎng)典禮盛大舉行。其中,歐馬可以“0故障、0缺陷、0失誤”的完美表現(xiàn)服務(wù)國(guó)慶70周年盛典,榮獲“效率之王”大獎(jiǎng),不僅再次彰顯了“高端智能輕卡領(lǐng)導(dǎo)者”的品牌硬實(shí)力,更將以高效率運(yùn)輸裝備為廣大用戶帶來(lái)更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值的全新體驗(yàn)。 [詳細(xì)]
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斬獲兩項(xiàng)年度大獎(jiǎng) 歐馬可以更高標(biāo)準(zhǔn)再獲行業(yè)信賴
2019年12月6日,由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)主辦的第二屆中國(guó)商用車大會(huì)在安徽省合肥市隆重開(kāi)幕。作為高端智能輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐馬可憑借其在國(guó)慶70周年盛典中的卓越貢獻(xiàn)榮膺“新中國(guó)成立70周年功勛商用車品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí),S1超級(jí)輕卡冷鏈之星產(chǎn)品也斬獲了“2020年度輕型冷鏈載貨車”獎(jiǎng)項(xiàng)。 [詳細(xì)]
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藍(lán)牌引領(lǐng) 城配專家 歐馬可城市貨運(yùn)產(chǎn)品解決方案驅(qū)動(dòng)用戶價(jià)值再升級(jí)
12月4日,歐馬可S1超級(jí)輕卡國(guó)典款城市貨運(yùn)產(chǎn)品解決方案暨暢盈版產(chǎn)品上市發(fā)布儀式在成都盛大舉行。在行業(yè)政策法規(guī)的影響下,城市貨運(yùn)工況更加細(xì)分,用戶需求更加多樣。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,歐馬可秉承“以用戶為中心”的理念,進(jìn)一步聚焦用戶需求,遵從更高標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)“城市貨運(yùn)深度定制一體化解決方案”的再次升級(jí)。 [詳細(xì)]
2019-12-05 11:39:54
 
踐行領(lǐng)導(dǎo)者責(zé)任,助力民生發(fā)展,歐馬可讓肉食品運(yùn)輸有寬度、有深度、有溫度
福田歐馬可不僅為肉食品物流運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)豐富的產(chǎn)品解決方案,更關(guān)注用戶在購(gòu)車、用車、養(yǎng)車等方面的需求,推出“低首付、0利率等多種購(gòu)車金融方案”、“暖心無(wú)憂的養(yǎng)車、用車方案”,以不斷豐富和完善的TCO運(yùn)營(yíng)理念,助力用戶實(shí)現(xiàn)全生命周期運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化的實(shí)現(xiàn)。 [詳細(xì)]
2019-12-02 18:06:44
 
歐馬可 :讓高端更高端,讓定制更深度
制定愿景容易,而實(shí)現(xiàn)愿景的體系能力則需要企業(yè)不斷完善、改進(jìn)的長(zhǎng)期積累。正如體育比賽,每一個(gè)團(tuán)隊(duì)都想得第一,而不同的教練采取不同訓(xùn)練模式之后,第一只有一個(gè)。而以品質(zhì)為先,定位高端中輕卡的歐馬可,通過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)、提高,正讓高端更高端,定制更深度。比如客戶三通一達(dá)的認(rèn)可,比如今年國(guó)慶70年慶典中成為“和平鴿運(yùn)輸放飛唯一用車”和“煙花裝置運(yùn)輸及燃放唯一用車”等。 [詳細(xì)]
2019-11-21 15:15:07
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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