想象一下，當(dāng)你提著行李箱等待登機時，空姐突然遞給你一張新的登機牌：“恭喜你升艙了!”

這就像你在選車時，糾結(jié)于配置與優(yōu)惠時，突然銷售員跟你說：“我們現(xiàn)在車型品質(zhì)升級了，你可以免費‘升艙’了!

上汽紅巖成功“升艙”

在“顏值即正義”的時代，舒適適用的駕駛艙打造，不僅可以有效降低卡車人工作強度，還可以營造“家”的氛圍，讓長途駕駛更溫馨、有格調(diào)。近日，中國卡車網(wǎng)獲悉，上汽紅巖旗下主銷的杰獅和金剛系列車型將針對客戶實際需求送上福利，通過對駕駛艙細(xì)節(jié)升級，免費為客戶舒適“升艙”。

打開車門 你的眼前耳目一新

一般而言，涉及到外觀和內(nèi)飾的主題，都是見仁見智、蘿卜青菜各有所愛。但如果是一個能夠讓大多數(shù)人皆賞心悅目的朝夕相處駕駛艙空間，我們是不是就可以稱之為顏值代表呢?

全新的上汽紅巖杰獅系列卡車就是這樣的代表，盡管無最酷、最炫全新造型或土豪般高端面料加持，但源自細(xì)節(jié)，針對客戶貼心、適用、普普通通的關(guān)愛，在紅巖杰獅新駕駛艙車門打開那一瞬間是可以切切實實感受到的，讓人坐在車?yán)锸质娣?

質(zhì)感提升-車門延伸板簡潔明朗、便于清潔

舒適提升-上車扶手增加軟包裝防凍手、防靜電

舒適提升-按照人體工程學(xué)，優(yōu)化休息腳踏，緩解駕駛疲勞

舒適提升-依據(jù)人體工程，油門踏板角度優(yōu)化，更輕松省力

舒適提升-標(biāo)配空氣座椅

據(jù)記者觀察，杰獅C500的駕駛室改進重點從質(zhì)感提升、操作便利性及舒適性提升三方面展開。在質(zhì)感提升方面，駕駛室車門延伸板增加裝飾，收音機邊框加裝裝飾條，配合間隙和材質(zhì)的升級讓細(xì)節(jié)變得頗具檔次感。

操作便利-中間大雜品箱一分為二，布局更合理，開關(guān)更便捷

質(zhì)感提升-儀表臺細(xì)節(jié)變化，品質(zhì)感更強、更精致

“升艙”從每一個細(xì)節(jié)出發(fā)

“杰獅大酒店”更符合年輕人需求

在操作便利性和舒適性方面，杰獅牽引車主駕座椅標(biāo)配空氣座椅，舒適度得到大幅提升，油門踏板角度調(diào)整和新增的左腳休息踏板都有效的降低駕駛員疲勞強度，主駕側(cè)車門增加拉手、中央大雜品箱改進則讓空間操作變得更舒服;而升級的LED頂燈、后臥鋪USB接口及上車扶手增加軟包裝，都變得更加實用。總體來看，此次內(nèi)飾功能升級以實用性和年輕化需求為主，對提升駕乘質(zhì)感有不錯的幫助。

以祖國山河為配色 駕駛紅巖更有品味

眾所周知，廠家向市場投放每一款車型前，都要對其進行各種各樣的嚴(yán)苛測試，還會根據(jù)測試的結(jié)果和數(shù)據(jù)不斷對零部件及生產(chǎn)裝配工藝進行優(yōu)化，上汽紅巖也不例外。而針對此次的駕駛室改進，上汽紅巖不僅做出眾多功能項的升級，還在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，升級了駕駛室配色，呈現(xiàn)的舒適性和和諧度更優(yōu)，讓駕駛紅巖變得更有品味。

內(nèi)飾配色提升質(zhì)感

據(jù)了解，上汽紅巖駕駛室配色在現(xiàn)有的雪域灰、極地藍(lán)、冰峰藍(lán)色調(diào)基礎(chǔ)上，調(diào)整了靜謐黑、幻境黑及冰川灰三種配色。整體以遼闊、壯美的祖國山河為產(chǎn)品配色命名，以高原、崇山等高峻、遼遠(yuǎn)的地理位置，象征上汽紅巖品牌不斷探索、勇于征服的“紅巖精神”，這也符合國六時代下，紅巖產(chǎn)品先進的環(huán)保科技再創(chuàng)“新高度”的品質(zhì)屬性。

一直以來，上汽紅巖都以工程車見長，但這并不代表紅巖“放棄”了公路牽引車。相反紅巖杰獅牽引車作為一款上市十年的“老兵”，從2009年到如今歷經(jīng)數(shù)次升級，對國內(nèi)用戶需求有著深刻獨到的理解，產(chǎn)品實力不可小覷。進入到2019年，上汽紅巖發(fā)力牽引車，在售后服務(wù)方面推出4年不限里程、不限零部件的超長、超寬服務(wù)承諾。如今又成功“升艙”駕駛室，更加貼合年輕用戶和時代需求，這一套產(chǎn)品服務(wù)組合拳必定有所斬獲。