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宇通再次挑戰(zhàn)東北低溫高寒!遼寧首批純電動公路客車交
來源:客車聯(lián)盟網(wǎng)   編輯:張婷  2018-12-19 15:02:42 字號   打印  收藏

12月16日,遼寧省迎來首批純電動公路客車——40輛宇通ZK6826純電動客車正式交付遼寧省遼陽市大乘實業(yè)有限責(zé)任公司(以下簡稱“遼陽大乘實業(yè)”)。至此,遼寧省新能源公路客車市場的大門正式被打開,同時,該批車的投運也將進(jìn)一步帶動遼寧省純電動公路客車的推廣應(yīng)用,對于推動遼寧省綠色環(huán)保的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

首開先河,宇通客車以高品質(zhì)再度入選

在客運班線上率先引入純電動客車,對于遼陽大乘實業(yè)而言,也并非“頭腦一熱”之舉。

據(jù)了解,早在2016年,遼陽大乘實業(yè)便引入首批純電動客車作為通勤車輛投入使用,而所選品牌正是宇通客車。經(jīng)過兩年多的實際運營,宇通純電動客車不僅完全經(jīng)受住了遼陽冬季的低溫考驗,而且車輛的安全可靠性和舒適平穩(wěn)性也得到了駕駛員和乘客一致好評。

良好的市場口碑和明顯的低運營成本,讓遼陽大乘實業(yè)切實“嘗”到了純電動客車的“甜頭”。因此,面對公路客運車輛更新淘汰需求,該公司再次冒出了“嘗鮮”的念頭。

經(jīng)過全面、深入的市場調(diào)研,從了解當(dāng)前新能源客車技術(shù)水平,以及東北三省的純電動客車使用情況,到對車輛具體成本測算對比,再到車輛品牌以及產(chǎn)品的實際考察和對比,最終,宇通ZK6826純電動客車脫穎而出。

作為宇通積極探索公路客運市場運營需求,打造的多樣化創(chuàng)新產(chǎn)品,ZK6826純電動客車也是成功進(jìn)駐珠峰大本營,征服5200米海拔,在“世界屋脊”上“來去自如”的明星車型。珠峰大本營高原、極寒、雪地、陡坡等各種極端環(huán)境的挑戰(zhàn),成為了ZK6826純電動客車卓越產(chǎn)品品質(zhì)的有力背書。

據(jù)了解,本次40輛宇通ZK6826純電動客車將投放在“遼陽—燈塔”的客運班線上,該線路單程約30公里,每天每輛車計劃運行4個往返,日運營里程約240公里,充一次電即可完成當(dāng)天運營。

除了完成平日運行需求外,遼陽大乘實業(yè)總經(jīng)理丁一表示,2019年春運期間,該批宇通純電動客車也將加入服務(wù)大軍,以舒適環(huán)保的全新乘坐體驗,服務(wù)返鄉(xiāng)市民。

14年攜手再出發(fā),共同推進(jìn)公路客運轉(zhuǎn)型升級

事實上,早在2004年,宇通客車與遼陽大乘實業(yè)的合作之路就已正式開啟,14年的攜手,使雙方走出了一條合作“共贏”的發(fā)展之路。

當(dāng)前,受高鐵、私家車、共享汽車等沖擊,公路客運市場正面臨著轉(zhuǎn)型升級的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。遼陽大乘實業(yè)丁總表示,從之前“走的了”到現(xiàn)在“走的好”,公路客運市場不僅要實現(xiàn)降本增效,而且還要求客車產(chǎn)品具有更高的安全性和舒適性,從而滿足乘客更高的出行體驗需求。

而純電動客車因其更低的運營成本和更舒適的乘坐體驗,成為更好選擇。據(jù)測算,相比燃油客車,純電動客車燃料成本可下降40%左右,如,本次采購的宇通ZK6826純電動客車每公里理論耗電量僅為0.6度電,再加上合理利用波峰波谷電價差,其降本費用十分可觀。此外,在車輛的維修、保養(yǎng)上,純電動客車同樣可以省下大筆費用。

經(jīng)過對客車全生命周期使用成本測算,純電動客車節(jié)省的運營成本,不僅可以對采購成本形成彌補(bǔ),而且比燃油車更具優(yōu)勢。而這也是遼陽大乘實業(yè)在沒有運營補(bǔ)貼情況下,依然選擇宇通純電動客車的主要原因。

作為對公路客運轉(zhuǎn)型升級的積極探索,本批宇通純電動公路客車的投用是遼陽大乘實業(yè)提升服務(wù)水平、打造綠色環(huán)保優(yōu)質(zhì)品牌的重要一步,也是該公司調(diào)整運力結(jié)構(gòu),實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保轉(zhuǎn)型發(fā)展的具體體現(xiàn)。

據(jù)了解,目前,遼陽大乘實業(yè)共有客車430余輛,其中,宇通客車占比達(dá)70%;而純電動客車,宇通更是占比高達(dá)100%。未來,針對旅游客運市場,遼陽大乘實業(yè)也計劃以純電動客車來提升服務(wù)水準(zhǔn)。

2015年,《營運客車類型劃分及等級評定》獲批準(zhǔn)發(fā)布,正式突破新能源客車進(jìn)入公路客運市場的政策瓶頸,至此,全國的公路客運班線也相繼有純電動客車出現(xiàn)。未來,隨著新能源客車技術(shù)水平的進(jìn)一步提升,以及各地配套設(shè)施的不斷完善,新能源公路客車或?qū)⒔恿π履茉垂卉嚕蔀橥苿涌蛙囀袌龀掷m(xù)發(fā)展的動力。而宇通客車作為引領(lǐng)者,無疑已成功搶占市場先機(jī),為布局未來做好了充分準(zhǔn)備。

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