連日來，位于廈門湖里總部的金旅客車輕客生產(chǎn)基地燈火通明，生產(chǎn)線上一批新的車輛——607輛中國郵政物流車，正如火如荼的生產(chǎn)著。獨有的郵政綠車身熠熠生輝，靜靜的等待著駛往全國各地。

生產(chǎn)線上的中國郵政物流車

為改善郵政普遍服務基礎設施條件和服務環(huán)境，全面實現(xiàn)建制村直接通郵，全面增強網(wǎng)絡運輸和投遞能力，2018年年初，國家發(fā)展改革委下達了西部和農(nóng)村地區(qū)郵政普遍服務基礎設施建設項目2018年中央預算內(nèi)投資計劃，用于西部和農(nóng)村地區(qū)郵政網(wǎng)點改造、購置普遍服務業(yè)務用車等。

作為世界上最大的郵政網(wǎng)絡，中國郵政西部和農(nóng)村地區(qū)郵政普遍服務基礎設施建設項目啟動于2013年，主要涉及改造(翻建)西部和農(nóng)村地區(qū)的老舊和存在安全隱患的網(wǎng)點、更新車輛。整個“十二五”期間，共完成網(wǎng)點整修、翻建、改造11065處，車輛購置4528輛，顯著改善了西部和農(nóng)村地區(qū)的郵政普遍服務基礎設施條件和服務環(huán)境，串聯(lián)村鎮(zhèn)，暢通農(nóng)村物流“最后一公里”。而物流條件的改善，助推了農(nóng)村電商的發(fā)展，農(nóng)戶通過電商、物流通道把農(nóng)副產(chǎn)品賣出搭上，拓寬了農(nóng)民脫貧增收的渠道，尤其是物流延伸服務使更多農(nóng)民走上致富路。

大空間滿足郵政物流需求

2017年，金旅共交付891輛郵政物流車，投入到中國郵政“西部普遍服務”和“郵路及投遞車輛”項目。憑借車輛過硬的品質和良好的服務，2018年中國郵政針對郵遞車輛的最新招投標中，金旅客車再次中標607臺郵政物流車。

此次中標的車型為金旅針對中國郵政使用需求研發(fā)的2.0L整體廂式(國五)郵政車，據(jù)悉，該批車輛已經(jīng)上線生產(chǎn)，并將于11月初陸續(xù)交付。本批郵政物流車將投放至山西、內(nèi)蒙古、貴州、陜西、甘肅、寧夏等12個省，備戰(zhàn)接下來的“雙11”物流大爆發(fā)。

預備發(fā)車備戰(zhàn)“雙11”

金旅郵政車的研發(fā)具有源遠的優(yōu)質基因，早在1995年，金旅就以XML6390民用車為基型車，結合物流貨運專用配置及郵政系統(tǒng)的特殊需求，推出第一代金旅郵政車，并成為EMS最早的車輛主要供應商。1995-1997年的年銷量在2000輛左右，產(chǎn)品分赴全國30多個省市和自治區(qū)。而后的二十多年里，金旅客車一直持續(xù)為各地郵政分公司提供優(yōu)質的郵政物流車。

而今的金旅郵政車，有著市場20多年的實踐運營經(jīng)驗，經(jīng)過多年針對性的改進，是國內(nèi)輕型運輸市場的經(jīng)典車型。其主推的金旅海獅郵政車現(xiàn)搭載國五排放的四川綿陽V20汽油發(fā)動機，排量為2.0L，其中高頂車型內(nèi)部載貨空間可達8立方米，最大載重量可達1.6噸，并可選裝配置專業(yè)的鋁合金地板及側圍鋁護板，可以更好的降低車輛內(nèi)部磕碰損耗，易于清洗。除了滿足用戶對車輛運輸能力的諸多要求外，這款車在安全性方面也給予了用戶更高的保障，采用了抗沖擊能力更強的雙Y字防撞梁，整車鋼板厚度為1.2毫米，并且針對車輛的后驅特性配備了ABS+EBD等主動安全配置。2016年，這個車型的新能源版本參加2016新能源客車(物流車)挑戰(zhàn)賽，榮獲“用戶最佳評價獎”。2017年，該車型參加第二屆優(yōu)運王大賽，也因“能裝省油、高效貨運”得到評委、用戶和媒體們的一致好評。