2018年10月18日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)暨第六屆中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展覽會(huì)(IEEVChina 2018)在北京國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕。

中國(guó)客車(chē)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，百度攜手金龍客車(chē)共同研發(fā)的全球第一款搭載Level 4自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)型巴士“阿波龍”出現(xiàn)在自動(dòng)駕駛演示體驗(yàn)區(qū)。

阿波龍的出現(xiàn)，引來(lái)了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的圍觀，拍照、合影、曬圖的觀眾絡(luò)繹不絕，一位大哥拍攝阿波龍發(fā)朋友圈時(shí)逗趣的說(shuō)到：“王哥，這輛金龍客車(chē)你肯定沒(méi)有開(kāi)過(guò)，你買(mǎi)回家也開(kāi)不了，因?yàn)樗鼪](méi)有方向盤(pán)。”

據(jù)百度技術(shù)人員介紹，阿波龍基于百度人工智能與深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域多年的研究成果與自主研發(fā)的無(wú)人駕駛技術(shù)，在設(shè)計(jì)上顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)概念，全新構(gòu)建電動(dòng)化、電子化及智能化的新形態(tài)，是國(guó)內(nèi)首輛無(wú)方向盤(pán)、無(wú)油門(mén)、無(wú)剎車(chē)踏板的原型車(chē)。

阿波龍車(chē)身長(zhǎng)4.3米，寬2米，共有8個(gè)座位，核載14人(其中含6個(gè)站位)，采用純電動(dòng)動(dòng)力，充一次電可以行駛100公里。該車(chē)前后安裝有激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等傳感器，能夠持續(xù)監(jiān)測(cè)路面情況、周?chē)矬w，具有車(chē)流判斷、路牌識(shí)別、避障等能力。

令試乘者可以放心的是，為了絕對(duì)保證人身安全，阿波龍配備了成熟的安全運(yùn)營(yíng)方案，可以全面保障行車(chē)安全。

據(jù)了解，具有L4級(jí)智能駕駛的車(chē)輛，在有規(guī)范的交通標(biāo)識(shí)道路上自動(dòng)行駛，系統(tǒng)可以處理任何異常情況，人可以完全不接管車(chē)輛。通過(guò)紅綠燈時(shí)，遠(yuǎn)程即可獲取紅綠燈狀態(tài)，以決策該車(chē)通過(guò)紅綠燈的最佳方式，變速行駛或停車(chē)等待。

除阿波龍外，記者還看到多臺(tái)無(wú)人駕駛乘用車(chē)出行在演示體驗(yàn)區(qū),包括紅旗H7 PHEV、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460、北汽越野BJ80C等車(chē)型。幾款演示體驗(yàn)車(chē)基本都具有障礙物識(shí)別、自適應(yīng)巡航、緊急制動(dòng)、行人避撞、車(chē)道保持、換道輔助、自主調(diào)頭等功能，普遍集成了智能傳感器、網(wǎng)聯(lián)短距離通信、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)等自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)組隊(duì)協(xié)同行駛。