2018年來(lái)，原材料成本上漲，眾多輪胎企業(yè)集體漲價(jià)，加上多國(guó)對(duì)中國(guó)出口輪胎加稅使得輪胎企業(yè)的日子并不好過(guò)。2015年開始美國(guó)對(duì)我國(guó)出口的乘用車和輕型卡車輪胎征收約40%的雙反稅，這一政策直接影響我國(guó)對(duì)美國(guó)輪胎出口數(shù)量，我國(guó)出口美國(guó)輪胎數(shù)量占比持續(xù)下降。

我國(guó)出口美國(guó)輪胎數(shù)量占比

然而玲瓏輪胎這幾年不減反增，一直保持高速增長(zhǎng)，在輪胎行業(yè)大背景下玲瓏做到了成為中國(guó)輪胎企業(yè)的佼佼者。

玲瓏輪胎收入近幾年來(lái)較為穩(wěn)定，凈利潤(rùn)的波動(dòng)主要受累于國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境、原材料價(jià)格、以及2015年泰國(guó)玲瓏火災(zāi)造成的成品輪胎毀損等因素的影響。2017年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入139.18億元，同比增長(zhǎng)32.33%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)10.48億元，同比增長(zhǎng)3.72%;扣非后歸母凈利潤(rùn)為10.13億元，同比增長(zhǎng)5.77%，公司毛利率較業(yè)內(nèi)平均水平較高。

玲瓏輪胎

在“雙反”壓力下，在海外建立工廠成為我國(guó)輪胎企業(yè)最佳應(yīng)對(duì)對(duì)策。玲瓏輪胎2013年開始建設(shè)泰國(guó)工廠，于2014年第三季度開始對(duì)外銷售，并且主打美國(guó)市場(chǎng)的銷售。在泰國(guó)建廠優(yōu)勢(shì)在于，原材料供應(yīng)、銷售渠道優(yōu)勢(shì)及貿(mào)易政策優(yōu)勢(shì)。但由于2015年泰國(guó)廠區(qū)火災(zāi)致使庫(kù)存100萬(wàn)條輪胎僅存20萬(wàn)條。存貨的大幅減少對(duì)當(dāng)年的業(yè)績(jī)產(chǎn)生極大的沖擊。

玲瓏輪胎與行業(yè)平均水平比較

玲瓏輪胎每年投入大量研發(fā)費(fèi)用用于研發(fā)，2016年業(yè)績(jī)復(fù)蘇起研發(fā)費(fèi)用增速?gòu)?0%左右增長(zhǎng)至2017年40%以上。研發(fā)費(fèi)用并沒有拖累營(yíng)業(yè)收入說(shuō)明公司投入研發(fā)取得了很大的效益。新產(chǎn)品帶來(lái)的技術(shù)革新使得玲瓏輪胎在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面處于不敗之地。

玲瓏輪胎

隨著全球汽車保有量的不斷上升(目前已經(jīng)超過(guò)10億輛)，玲瓏輪胎根據(jù)市場(chǎng)需求加大替換胎供應(yīng)量，替換胎市場(chǎng)已成為輪胎的主要需求市場(chǎng)，占比在75%左右，輪胎將跟隨汽車市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

因此，小編認(rèn)為玲瓏輪胎在應(yīng)對(duì)越來(lái)越惡劣的生存環(huán)境時(shí)，多路并進(jìn)，前往泰國(guó)建廠避開美國(guó)對(duì)中國(guó)的制裁，同時(shí)加大研發(fā)力度，確保產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以打開品牌渠道，讓更多的消費(fèi)者認(rèn)可玲瓏輪胎。