據(jù)外媒報(bào)道，WaveSense公司宣布將其獲得專(zhuān)利的軍用探地雷達(dá)(GPR)進(jìn)行商業(yè)化，該雷達(dá)通過(guò)讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛精確地保持在車(chē)道內(nèi)，顯著提高了道路導(dǎo)航的安全性和精確度。該公司正與汽車(chē)和技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行幾個(gè)技術(shù)試點(diǎn)項(xiàng)目，目前，其3百萬(wàn)美元的種子期融資馬上就要結(jié)束了，該輪融資由Rhapsody Venture Partners領(lǐng)投。

WaveSense的技術(shù)通過(guò)發(fā)送電磁脈沖到地面，并利用地面的反射特征生成一張底圖。探地雷達(dá)測(cè)量物體反射以及地底深處土壤特性的變化，包括管道、植物根部、巖石和土壤。因?yàn)槊恳淮绲缆范加歇?dú)特的底下構(gòu)成，WaveSense得以構(gòu)建一個(gè)高度精確的地圖。

自動(dòng)駕駛車(chē)輛目前所使用的系統(tǒng)主要依賴(lài)GPS、激光雷達(dá)和攝像頭等地表傳感器來(lái)識(shí)別車(chē)輛的具體位置。然而，此類(lèi)技術(shù)在光照弱或是空氣條件不好時(shí)，即道路標(biāo)記不清晰時(shí)，工作效果并不好。該技術(shù)就適用于雪天、雨天、霧天等惡劣天氣，以及無(wú)車(chē)道標(biāo)識(shí)和攝像頭傳感器看不見(jiàn)的時(shí)候。

WaveSense利用地面以下10英尺處獨(dú)特地質(zhì)的數(shù)據(jù)構(gòu)建了指紋路線(xiàn)圖。與地表不斷變化的視覺(jué)景觀不同的是，地下的數(shù)據(jù)是靜態(tài)的，成為了在任何天氣條件下都可用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛的指南。由于地表地圖需要更加頻繁的掃描和更新，因此，相比地表地圖來(lái)說(shuō)，地下地圖非常穩(wěn)定。

當(dāng)車(chē)輛沿著道路行駛時(shí)，WaveSense就會(huì)每秒掃描地下土層、巖石和路面大約126次，并且將掃描結(jié)果與車(chē)載圖像數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比，以確定車(chē)輛在道路上的確切位置。通過(guò)將地下數(shù)據(jù)添加至地上傳感器，自動(dòng)駕駛車(chē)輛將具有始終了解其確切位置的能力。據(jù)WaveSense所說(shuō)，該導(dǎo)航模式在標(biāo)準(zhǔn)高速公路速度下可精確到幾厘米。

該技術(shù)最初由麻省理工學(xué)院林肯實(shí)驗(yàn)室(MIT Lincoln Laboratory)研發(fā)用于軍事應(yīng)用，第一批系統(tǒng)于2013年部署于阿富汗，因阿富汗沒(méi)有道路標(biāo)識(shí)，且能見(jiàn)度低。WaveSense是世界上第一家提供自動(dòng)駕駛探地雷達(dá)導(dǎo)航的公司，而且此雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化。