寶馬把MINI拿給長(zhǎng)城國(guó)產(chǎn)、而且還是電動(dòng)MINI已經(jīng)是大家都知道的事情,不過(guò)車(chē)子什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)、有哪些看點(diǎn)可能還不太清楚。所以,今天我們結(jié)合著德國(guó)媒體的最新消息來(lái)揭秘下這新一代的電動(dòng)MINI。
老實(shí)說(shuō),全新電動(dòng)MINI要國(guó)產(chǎn)的消息也不太覺(jué)得很意外,意外的是它居然只有EV電動(dòng)版本,是的,燃油車(chē)的MINI就這樣跟你說(shuō)拜拜,戛然而止了!所以,別不信,電動(dòng)車(chē)的時(shí)代或許真比我們想象的來(lái)得更快,而且這絕非"危言聳聽(tīng)"!
這不,電動(dòng)MINI說(shuō)來(lái)就來(lái),兩年后,也就是2020年,全新電動(dòng)MINI就將首先在英國(guó)牛津的工廠進(jìn)行生產(chǎn),之后再拿到中國(guó),拿到長(zhǎng)城來(lái)。所以我們猜測(cè),如果動(dòng)作夠快的話(huà),它在2021年國(guó)產(chǎn)是可能的。
除了動(dòng)力系統(tǒng)360度的大反轉(zhuǎn),新一代MINI在定位上也將發(fā)生劇變,而這種角色的變化會(huì)讓MINI滿(mǎn)血回歸嗎?是啊,光是聽(tīng)說(shuō)電動(dòng)的MINI,估計(jì)很多人就要來(lái)勁兒了,再聽(tīng)說(shuō)是國(guó)產(chǎn)的,更忍不住要入手了。畢竟,很多人對(duì)于MINI還是有情懷的,加上國(guó)產(chǎn)之后注定門(mén)檻更低了啊。
寶馬預(yù)測(cè),隨著電動(dòng)車(chē)時(shí)代的到來(lái),城市通勤越來(lái)越講究高效和便捷,小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)可能爆發(fā)。所以新一代MINI將被全新定義為一臺(tái)適合城市通勤的小型電動(dòng)車(chē),擁有靈活、實(shí)用的特點(diǎn)。也正因如此,跟過(guò)去的幾代MINI身材都在不斷增大不同,新一代車(chē)型要開(kāi)始縮小了。
是啊,如果說(shuō)現(xiàn)款MINI跟初代車(chē)型比身材的話(huà),那它絕對(duì)是要大了好幾圈,這一點(diǎn)都不夸張,要知道初代MINI那小身板最多就算一臺(tái)微型車(chē)罷了。誰(shuí)知它這搖身一變成了電動(dòng)車(chē)之后,尺寸反倒是要開(kāi)始縮小了。新車(chē)長(zhǎng)度只有3.4米,比現(xiàn)款車(chē)型縮短整整400mm。
更加短小精干的車(chē)身將更加適合于城市通勤,當(dāng)然更重要的一點(diǎn)可能你也猜到了,因?yàn)樾∩聿?、小體重會(huì)是更長(zhǎng)續(xù)航里程的一個(gè)有力保障。值得注意的是,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)布局更簡(jiǎn)單,所以尺寸的縮小倒是不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)空間產(chǎn)生多大的負(fù)面影響。
另外還值得一提的是,德國(guó)媒體披露新一代MINI只有三門(mén)版車(chē)型,不過(guò)我覺(jué)得咱們的國(guó)產(chǎn)版應(yīng)該還是會(huì)有五門(mén)版吧,畢竟歐洲跟咱們中國(guó)的國(guó)情還是不大一樣的。
動(dòng)力方面,新車(chē)使用第四代的鋰離子電池組,擁有38kWh和76 kWh兩種容量,續(xù)航里程可達(dá)300公里,滿(mǎn)足城市通勤應(yīng)該是妥妥的了。電動(dòng)機(jī)提供163馬力-272馬力兩個(gè)版本。所以,可以想象一下,這套動(dòng)力配合這幅小身材,新車(chē)的加速應(yīng)該是非常迅猛的。
至于外觀設(shè)計(jì),盡管身材縮小了一點(diǎn),但雷打不動(dòng)的還是MINI傳統(tǒng)的造型輪廓。前臉萌萌噠的圓燈、平直的車(chē)頂線條還有懸浮的車(chē)頂設(shè)計(jì)依舊能夠讓你一眼就能認(rèn)出這不是別的什么車(chē),這就是一臺(tái)MINI。當(dāng)然,為突出一些電動(dòng)車(chē)的科技感,前臉的進(jìn)氣格柵可能變得更為簡(jiǎn)約。
至于這臺(tái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)MINI要賣(mài)多少錢(qián),我認(rèn)為媒體普遍預(yù)測(cè)的13萬(wàn)元左右起步是合理的。在此次關(guān)稅下調(diào)之后,進(jìn)口MINI的入門(mén)價(jià)格已經(jīng)低到了不到19萬(wàn)元。所以伴隨著國(guó)產(chǎn)以及定位的調(diào)整,以前作為小眾個(gè)性之選的MINI可能真正是要變得大眾起來(lái)了。
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