重卡用戶買車的時(shí)候都會(huì)問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：“這車有多重?”這是因?yàn)椋谀壳败囏浛傊乇粐?yán)格限制在49噸以內(nèi)的法規(guī)下，用戶要想獲得更好的收益，就必須提高車輛單趟運(yùn)輸效率，而最直接的方法便是降低自重提升車輛的裝載能力。

歐曼GTL輕盈版進(jìn)化上市

7月15日，歐曼GTL輕盈版進(jìn)化上市發(fā)布會(huì)在石家莊舉行，為客戶帶來(lái)了自重僅有8噸的超級(jí)輕量化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)安全減重多拉貨，且以更省、更可靠、更舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)幫助實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)多收益，為客戶打造運(yùn)煤新體驗(yàn)。同時(shí)，歐曼GTL輕盈版斬獲訂單總計(jì)293臺(tái)，其中現(xiàn)場(chǎng)218臺(tái)訂單，線上鎖定75臺(tái)。

福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理、華北分公司總經(jīng)理劉剛先生致辭

長(zhǎng)期以來(lái)，很多卡友對(duì)輕量化重卡存在誤區(qū)，認(rèn)為只是使用了更貴的輕量化材料。但其實(shí)為了保證性能和安全，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造過(guò)程整體分析，同等整車性能下，輕量化重卡需要對(duì)布局實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化。例如，歐曼GTL輕盈版依托戴姆勒技術(shù)，對(duì)車輛鞍座、板簧、車架、中后橋等“骨架”全面進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)減重135kg;同時(shí)，輕量化材質(zhì)在整車應(yīng)用比例大幅提高，鋁合金油箱、輕量化儲(chǔ)氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金車輪等共計(jì)減重175kg，與行業(yè)同級(jí)的產(chǎn)品相比，每趟可至少多拉0.3噸。

福田戴姆勒華北分公司渠道運(yùn)營(yíng)支持經(jīng)理賈海巖先生解讀歐曼GTL輕盈版

作為在運(yùn)煤行業(yè)摸爬滾打十多年的老手，精打細(xì)算的劉師傅對(duì)如何選車有深刻的見(jiàn)解。他說(shuō)：“我平時(shí)從山西把焦炭運(yùn)到天津，再把天津的鐵粉運(yùn)回石家莊，全程大概1000公里，標(biāo)載情況下，即使每趟多拉幾百公斤煤，配合較低的油耗，一年也是筆不少的收入?！庇捎跉W曼GTL輕盈版搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特變速箱組成的動(dòng)力鏈，2000bar超高壓噴射技術(shù)使得燃燒更充分，Leakness保壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)精密的油量控制提升燃油效率，整車百公里節(jié)油3-5%。以年運(yùn)營(yíng)里程20萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，歐曼GTL輕盈版每月至少多賺4000元，每年多賺4.8萬(wàn)元，5年多賺24萬(wàn)元。

歐曼GTL輕盈版

對(duì)運(yùn)煤卡友來(lái)說(shuō)，既想要輕量化的產(chǎn)品，又怕輕量化后導(dǎo)致車輛不安全。為解決運(yùn)煤用戶的后顧之憂，歐曼GTL輕盈版主動(dòng)安全上采用奔馳技術(shù)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)蹄加大加寬，制動(dòng)力更大;結(jié)合iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)技術(shù)具有的最大400馬力制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)上下坡制動(dòng)更安全;車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)通過(guò)主動(dòng)管理提醒，降低事故率。被動(dòng)安全上，駕駛室采用國(guó)內(nèi)最厚1mm鋼板，可承受10噸頂壓，禁得住正面、側(cè)面碰撞，以及防鉆入保護(hù)，具有的駕駛室碰撞后移技術(shù)，成為司機(jī)最安全的生命保護(hù)倉(cāng)。舒適性上，氣囊座椅、電動(dòng)車窗以及低至55分貝的怠速噪音，整車符合歐洲進(jìn)口高端卡車的嚴(yán)苛舒適標(biāo)準(zhǔn)，為用戶創(chuàng)造更輕松體驗(yàn)。

用戶參觀歐曼GTL輕盈版產(chǎn)品

為方便運(yùn)煤用戶服務(wù)需求，福田戴姆勒汽車成立“歐曼運(yùn)煤專線服務(wù)聯(lián)盟”，依托165家服務(wù)站，形成全覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)縮短服務(wù)半徑，讓用戶放心跑。針對(duì)歐曼GTL輕盈版產(chǎn)品，福田戴姆勒汽車率先提出42個(gè)月保修、10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù);實(shí)施救援定制“不停車”服務(wù)，率先提出一般故障4小時(shí)，重大故障24小時(shí)承諾，24小時(shí)內(nèi)未修復(fù)，給予誤工補(bǔ)償;打造1+N服務(wù)線路全程呵護(hù)服務(wù)，提供交車檢查及培訓(xùn)，開(kāi)展定期上門(mén)檢修服務(wù)，并在線路沿途提供快速救援和代用車服務(wù);推出3年50萬(wàn)公里、6年60萬(wàn)公里、7年75萬(wàn)公里無(wú)憂服務(wù)包，為重卡全生命周期運(yùn)營(yíng)周期保駕護(hù)航。

此外，整車標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可終身免費(fèi)使用，不僅幫助隨時(shí)掌控車輛動(dòng)態(tài)，更能借助車機(jī)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，尤其是用戶可通過(guò)福田e家APP進(jìn)行預(yù)約維保、故障救援等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)直接與服務(wù)站聯(lián)系，節(jié)省維修保養(yǎng)時(shí)間，真正做到“人停車不?！钡倪\(yùn)輸。

福田戴姆勒華北分公司客戶開(kāi)發(fā)經(jīng)理李勇解讀歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

作為專為煤運(yùn)市場(chǎng)打造的輕量化重卡，歐曼GTL輕盈版通過(guò)提升車輛的裝載能力，致力于進(jìn)一步提升車輛使用效率，以自重輕、超能賺的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)為用戶打造全新的運(yùn)輸裝備，提升用戶收益，繼續(xù)守護(hù)卡車司機(jī)與他們的致富夢(mèng)想。