提起歐洲，大家常常想起的都是西歐國家，中歐、東歐相對沒啥存在感。捷克作為一個中歐國家，大家也就對布拉格比較熟悉而已。但這個國家雖然很小，但卻是一個特別富裕的國家，尤其汽車工業(yè)相當發(fā)達。我們熟悉的斯柯達就是捷克品牌。如果對卡車熟悉的話，“太脫拉”TATRA也來自捷克。這家公司生產(chǎn)的卡車被稱為越野之王，曾經(jīng)引進國內(nèi)風靡一時，后來慢慢銷聲匿跡。這幾年，捷克一個豪華改裝品牌Bureko異軍突起，專攻硬派越野之路。經(jīng)過Bureko改造的4x4、6x6車型，兼具硬派和豪華之美，相當硬核。

近日，Bureko公司瞄準了雪佛蘭索羅德皮卡，推出一款定制化6X6車型。這款皮卡車長最高達到6.2米，比奔馳的G63 6X6的5.87米還要長!

它的動力來自索羅德的6.2升V8發(fā)動機，可提供420馬力(313千瓦)的現(xiàn)貨。Bureko還通過增加增壓器和其他組件提供各種動力升級，包括600馬力(447千瓦)，650馬力(485千瓦)，700馬力(522千瓦)，800馬力(597千瓦)和1,000馬力的版本( 746千瓦)。頂級車型具有主要的動力系統(tǒng)調(diào)整，例如將發(fā)動機的排量提升至7.0升。該公司的手冊還列出了1,200馬力(895千瓦)的版本。它的售價沒有公布，但可以接受定制服務(wù)。

Bureko 6X6的內(nèi)飾與索羅德完全相同。買家可以選擇一個可選的駕駛輔助包，包括車道保持輔助，自動大燈，自動緊急制動，停車輔助和前方碰撞警報。該技術(shù)可能對于操縱這個大型機器非常有用，特別是在歐洲。

Burecko的網(wǎng)站不提供6X6的任何定價，但有興趣的買家可以在訂購時向公司表明他們的興趣。

國外這種發(fā)達的改裝車文化，催生出一批非常有實力的改裝車公司。國內(nèi)也有改裝公司，但大多規(guī)模較小，因為國內(nèi)改裝車市場基本是沒有啟動的。近期，李書福和王鳳英都提到了汽車改裝的議題，建議出臺法律法規(guī)讓改裝市場能撕開口子，發(fā)展起來?？纯磭膺@么酷的皮卡，相信國內(nèi)也不遠了吧?