8月30日，上海市迎來一款歐系輕客新品——東風(fēng)御風(fēng)A100。作為國內(nèi)歐系輕客的重要市場之一，過去兩年，上海歐系輕客市場的年銷量都超過了1萬輛。此次，東風(fēng)御風(fēng)A100在滬上市，將為其突破上海這個萬輛級區(qū)域市場提供“彈藥”。而濰柴動力版A100將價(jià)格下探至10萬元，也為上海的用戶提供了一款極具性價(jià)比的輕客產(chǎn)品。

現(xiàn)場展車

高性價(jià)比+超值版 御風(fēng)A100僅售10.68萬

本次上市活動現(xiàn)場，東風(fēng)御風(fēng)主推的新車型是搭載濰柴銳動力2.3T柴油機(jī)的A100短軸中頂車型。

據(jù)東風(fēng)御風(fēng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濰柴銳動力WP2.3發(fā)動機(jī)按照重型發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)，B10壽命達(dá)80萬公里，額定功率81kW，額定扭矩280N•m。這款發(fā)動機(jī)的核心部件配備BOSCH共軌系統(tǒng)、BOSCH尿素噴射系統(tǒng)，整機(jī)穩(wěn)定耐用，性能可靠。這款動力的油耗較低，最低燃油消耗率為201g/ kW•h;整機(jī)實(shí)現(xiàn)輕量化，重量僅有220kg;扭矩在1000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到200N.m，動力強(qiáng)勁;標(biāo)配減震腹板、隔音罩、7級精度齒輪和降噪油底殼等。

第一商用車網(wǎng)小編了解到，濰柴動力版車型與日產(chǎn)動力車型相比，差別只在發(fā)動機(jī)方面，其他配置如進(jìn)口6擋變速箱等全部繼承下來，售價(jià)卻下降2萬多元，整車售價(jià)下探至10萬級，是東風(fēng)御風(fēng)專為客戶設(shè)計(jì)的一款超值版高性價(jià)比歐系輕客新品。

在低至10.68萬元的價(jià)格下，東風(fēng)御風(fēng)與其經(jīng)銷商(東風(fēng)御風(fēng)上海勁勇機(jī)電銷售有限公司)還聯(lián)手做促銷，前10輛御風(fēng)A100用戶將獲贈1000元的油卡。超值的價(jià)格再加促銷大禮，自然吸引了不少用戶搶購。

現(xiàn)場，第一商用車網(wǎng)小編采訪了兩位剛剛購入濰柴動力版御風(fēng)A100的物流公司老板。這兩位老板之前都沒有使用過東風(fēng)御風(fēng)，但兩人均表示：東風(fēng)御風(fēng)的性價(jià)比相比競品來說更好一些，而且東風(fēng)是大品牌，值得信任。其中一位老板還說：“我們用一段時(shí)間后，如果覺得好，肯定會把御風(fēng)推薦給朋友。”

當(dāng)然，活動現(xiàn)場也有許多御風(fēng)的老用戶，他們是御風(fēng)的忠實(shí)粉絲，同時(shí)也提出了一些建議。東風(fēng)御風(fēng)大區(qū)總監(jiān)李亞對此表示：“客戶的建議我們一直很重視，客戶反饋的一些問題在2018款新車型上已經(jīng)得到解決。今后，也歡迎大家為御風(fēng)提出更多建議，促進(jìn)御風(fēng)不斷進(jìn)步，不斷發(fā)展壯大。”

東風(fēng)御風(fēng)大區(qū)總監(jiān)李亞

聯(lián)手濰柴不僅為10萬級市場 更為國六先行一步

此前，東風(fēng)御風(fēng)只有搭載日產(chǎn)發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品，單車售價(jià)都在12萬元以上。在對市場需求進(jìn)行充分調(diào)研之后，東風(fēng)御風(fēng)選擇與濰柴合作，推出了濰柴動力版的御風(fēng)A100，將價(jià)格下探至10萬級，不僅豐富了御風(fēng)的產(chǎn)品，也擴(kuò)大了價(jià)格區(qū)間，讓用戶有了更多選擇。

濰柴動力版的御風(fēng)A100在價(jià)格上雖有下降，但這并不意味著濰柴版御風(fēng)A100是東風(fēng)御風(fēng)推出的一款低端產(chǎn)品。

據(jù)介紹，濰柴動力版御風(fēng)A100與日產(chǎn)動力御風(fēng)A100相比，區(qū)別只在于發(fā)動機(jī)。而且，濰柴2.3T發(fā)動機(jī)與日產(chǎn)2.5T發(fā)動機(jī)相比，其在動力性、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面并不落下風(fēng)。此次御風(fēng)之所以將價(jià)格下探近3萬元，是濰柴與東風(fēng)御風(fēng)聯(lián)手為用戶讓利，讓用戶買到更具性價(jià)比的產(chǎn)品;另一方面，新車的推出，也有助于濰柴與東風(fēng)御風(fēng)在10萬級市場搶占更多的份額，同時(shí)為國六的到來蓄力。

濰柴作為國內(nèi)領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)企業(yè)，技術(shù)力量雄厚，其國六技術(shù)儲備早已到位。東風(fēng)御風(fēng)負(fù)責(zé)人表示，隨著國六排放的到來，在歐系輕客這個市場上，有些企業(yè)可能會因?yàn)榧夹g(shù)跟不上而退出舞臺。因此，國六的升級，將會是歐系輕客市場洗牌的大好時(shí)機(jī)，東風(fēng)御風(fēng)必須要利用這個機(jī)會有所作為。御風(fēng)與濰柴合作，借助濰柴的技術(shù)力量，將實(shí)現(xiàn)國五到國六的無縫對接，并且可以先人一步推出國六產(chǎn)品;而濰柴則可以通過與御風(fēng)的合作，進(jìn)入歐系輕客市場。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。目前，國內(nèi)已有多個省市宣布將在2019年7月1日提前執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)，歐系輕客的洗牌之戰(zhàn)也將打響。那么，做好了充分準(zhǔn)備的東風(fēng)御風(fēng)會有怎樣的表現(xiàn)?東風(fēng)御風(fēng)能否抓住這樣一個市場機(jī)遇呢?