6月26日，網(wǎng)通社獲悉，現(xiàn)任新興際華集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記將北上長春，擔(dān)任一汽集團(tuán)總經(jīng)理一職。他上任后勢必對一汽改革有所推動，但如何配合徐留平推進(jìn)一汽混改，是他需要面對的全新挑戰(zhàn)。

根據(jù)公開資料顯示，他畢業(yè)于上海鐵道學(xué)院機(jī)車電傳動專業(yè)，先后獲得長沙鐵道學(xué)院運(yùn)輸自動化與控制工程專業(yè)工學(xué)碩士、湖南大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)管理學(xué)碩士、中南大學(xué)控制理論與控制工程專業(yè)博士學(xué)位。

1997年12月至2004年5月，擔(dān)任株洲電力機(jī)車研究所副所長、所長兼黨委副書記;2004年5月至2008年7月，任北車集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理兼總工程師。

2014年底，隨著中國南車與中國北車的戰(zhàn)略性重組，他先后擔(dān)任中國中車股份有限公司總裁，中國中車集團(tuán)公司副董事長、黨委副書記職務(wù)。

自2017年8月起，他逐漸淡出中國中車集團(tuán)，擔(dān)任新興際華董事長、黨委書記。

無論是改革中多位技術(shù)人才的流失、內(nèi)部機(jī)構(gòu)的不斷調(diào)整，還是領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊的密集調(diào)整都給一汽集團(tuán)混改提出了新挑戰(zhàn)。