受長(zhǎng)安福特拖累，長(zhǎng)安汽車(chē)業(yè)績(jī)跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

近期，長(zhǎng)安汽車(chē)近期披露中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，公司1-6月預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)15億-17億元，與上年同期相比下降67.54%-63.21%。

至于業(yè)績(jī)下滑原因，長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)人員在接受中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱(chēng)，主要系合營(yíng)企業(yè)投資收益出現(xiàn)大幅下滑所致。而被問(wèn)及這家合營(yíng)企業(yè)是不是長(zhǎng)安福特時(shí)，該人員直言：“可以這么理解?！?

長(zhǎng)安福特上半年銷(xiāo)量下滑公司回應(yīng)：產(chǎn)品線老化

長(zhǎng)安汽車(chē)近期發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，2018上半年，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷(xiāo)售22.77萬(wàn)輛，與上年同期的37.3萬(wàn)輛相比下滑38.95%;長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)售9.02萬(wàn)輛，同比下降0.9%;長(zhǎng)安鈴木和長(zhǎng)安標(biāo)志雪鐵龍的銷(xiāo)量分別為2.4萬(wàn)輛和2022輛，同比降幅分別為71.2%和65.4%。

到底是什么導(dǎo)演了長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量下滑，上述工作人員坦言：“主要還是產(chǎn)品周期問(wèn)題。長(zhǎng)安福特車(chē)型更新緩慢，導(dǎo)致產(chǎn)品線老化進(jìn)而引發(fā)競(jìng)爭(zhēng)力下降。”至于長(zhǎng)安福特下半年業(yè)績(jī)能否會(huì)有起色，該工作人員稱(chēng)：“后續(xù)成長(zhǎng)可期，目前股東雙方已就其后續(xù)規(guī)劃積極協(xié)商并推動(dòng)盡快落地，年內(nèi)將會(huì)按計(jì)劃推出福克斯換代和福睿斯改款等升級(jí)產(chǎn)品。”

被指過(guò)于依賴(lài)長(zhǎng)安福特后者今年來(lái)頻繁降價(jià)

事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車(chē)業(yè)績(jī)?cè)鏊俜啪徾E象早在2015年已經(jīng)出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2014-2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)75.61億元、99.53億元、102.85億元和71.37億元，同比增長(zhǎng)率分別為124.46%、31.63%、3.34%和-30.61%。2018年一季度，長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.92億元，同比下滑幅度擴(kuò)大至42.04%。

在一季報(bào)中，長(zhǎng)安汽車(chē)將業(yè)績(jī)下滑原因歸咎于“長(zhǎng)安福特投資收益下降”。有汽車(chē)分析師告訴中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者：“這從側(cè)面反映出長(zhǎng)安汽車(chē)過(guò)于依賴(lài)單一合資品牌。”

數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)2016年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)102.85億，其中合資公司長(zhǎng)安福特貢獻(xiàn)95億元，占比超九成;2017年長(zhǎng)安汽車(chē)從長(zhǎng)安福特獲得60.39億的投資收益，與上年同期相比下滑36%，這與長(zhǎng)安汽車(chē)整體凈利潤(rùn)縮水幅度幾乎一致。

為挽救去年銷(xiāo)售不利局面，長(zhǎng)安福特今年年初對(duì)旗下不少產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià)，涉及型號(hào)有福特銳界、2018款翼虎等，降價(jià)幅度1.5-3萬(wàn)元不等。但從上半年總體銷(xiāo)量來(lái)看，這一降價(jià)舉措似乎并未奏效。中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者在一汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商QQ群里了解到，目前長(zhǎng)安福特多款車(chē)型的優(yōu)惠幅度依然在擴(kuò)大，相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)此表示苦不堪言。

多款車(chē)型遭投訴公司積極謀求轉(zhuǎn)型

雖然長(zhǎng)安汽車(chē)業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳，但其投訴量卻居高不下。來(lái)自第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)“車(chē)質(zhì)網(wǎng)”的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年福特汽車(chē)(包括長(zhǎng)安福特和福特進(jìn)口)被投訴954次，與去年同期1206次相比小幅下降。

相較長(zhǎng)安福特，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌的表現(xiàn)更糟糕。統(tǒng)計(jì)顯示，上半年長(zhǎng)安乘用車(chē)投訴量接近4000條，成為投訴量最多的十大品牌之一，被投訴車(chē)型主要包括CS75、逸動(dòng)、睿騁等，投訴原因主要為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、油耗高、排氣故障等。

另外，國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站也于今年3月發(fā)布消息，長(zhǎng)安汽車(chē)承認(rèn)部分車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)軟件存在缺陷，當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)期在低溫環(huán)境下和短距離行駛時(shí)，由于液態(tài)汽油不能及時(shí)通過(guò)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入氣缸再燃燒，會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象，于3月2日起召回25.21萬(wàn)輛CS75汽車(chē)。

中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者注意到，合資品牌及自主品牌均面臨危機(jī)下的長(zhǎng)安汽車(chē)正在積極謀求轉(zhuǎn)型。今年4月，長(zhǎng)安汽車(chē)與騰訊簽署協(xié)議，籌備建立合資公司，在人工智能、自動(dòng)駕駛等方面展開(kāi)探索合作;7月13日，長(zhǎng)安汽車(chē)在其官網(wǎng)發(fā)布消息，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安將共同注資成立出行公司，加強(qiáng)在新興移動(dòng)出行市場(chǎng)中的地位。