“3880輛”。

這是東風商用車上半年交出的轎運車業(yè)績。

2018上半年，是不合規(guī)轎運車的最后大限。作為合規(guī)運載量最大車型，中置軸轎運車，成為銷售火爆、爭奪激烈的一塊市場。這一場搶奪戰(zhàn)中，東風商用車實銷中置軸轎運車3880輛，最大一個訂單數量高達1000輛。

在轎運車領域，不顯山不露水的東風商用車，為何能大單頻頻?東風商用車的中置軸轎運車具有哪些競爭優(yōu)勢?

產品優(yōu)勢突出

東風商用車依靠什么頻頻獲得轎運車大單? 其產品具有哪些競爭優(yōu)勢?

首先，在于動手早，產品滿足用戶需求。

對于轎運車市場的機遇，東風商用車早有洞悉，并且提前布局。歷時5年潛心研發(fā)后，東風商用車在新的GB1589頒布后，率先在市場推出東風天錦中置軸轎運車。相比傳統(tǒng)轎運車，天錦中置軸產品具有運營高效、經濟節(jié)油、改裝便利、安全舒適四大性能優(yōu)勢。

在底盤配置上，東風天錦中置軸轎運車分為6*2和4*2兩種驅動形式，并提供6800至7400mm三種軸距，匹配康明斯ISDE和東風DDi75兩款動力總成，共計8款車型。上裝部分可采取平裝和疊裝兩種方案，以滿足不同客戶的差異化使用需求。

在承載性上，東風天錦中置軸轎運車滿足全新法規(guī)要求的極限承載，可以傾斜式存放車輛，有效拓展了裝載空間，比傳統(tǒng)轎運車承載車輛更多;采用大馬力、高扭矩發(fā)動機，車速更快，運營效率更高;轉彎半徑更小，輕松駕馭應對城市路況。

在連接靈活性上，東風天錦中置軸轎運車的主車和掛車使用牽引掛鉤連接，連接可靠靈活，主車脫離掛車也能單獨承運。轎運車的液壓系統(tǒng)用來控制裝車架的升降、導板的伸縮從而連接主車。

其次，在于能夠提供全套解決方案。

除了產品本身過硬外，東風商用車一直關注客戶在提升安全和效率上的使用需求，為客戶提供完整解決方案。在產品的選購、改裝、交付、使用、售后等方面，東風商用車都與客戶保持溝通，針對客戶的不同需求，提供差異化的解決方案，并堅持銷售服務一體化，免除客戶的后顧之憂。

可以說，憑借著“完整解決方案”的服務，以及產品可靠、高效、安全等特點，東風商用車中置軸轎運車贏得眾多集團客戶的信賴。

產品獲得用戶認可

產品好不好，只有用戶認可才叫真的好。東風商用車轎運車上半年銷量近4000輛，足以說明產品得到了用戶的認可。

2018年5月8日，東風車城物流股份有限公司牽線9家物流承運商與東風商用車有限公司簽訂1000輛轎運車訂單。這9家公司包括神龍明物流、安迅物流、天嘉物流等集團客戶，在使用了東風商用車的中置軸轎運車后，都給出了好評，并表示今后還將繼續(xù)采購。

東風車城物流總經理張秋文向不少物流公司推薦東風商用車，他表示，自法規(guī)出臺，東風車城物流快速響應，迅速建立應對機制，在轎運行業(yè)搶得先機，并完全具備滿足業(yè)務發(fā)展需求的運力?！拔磥?，東風車城物流、東風商用車將開展更加深度的合作，共同推進轎運行業(yè)發(fā)展?！?

江蘇神龍明物流有限公司董事長潘書柏則表示，他們與車城物流合作已有15年，彼此相互扶持共同發(fā)展，建立起了非常好的合作關系，“對于車城物流推薦的東風商用車品牌，我們同樣信任，此次批量訂購后，今后還會有下一步的采購計劃”。

東風商用車轎運車頻頻迎來回頭客，這說明其中置軸轎運車，針對全新的法規(guī)，推出全新的中置軸轎運車，能夠滿足用戶要求。

2017年11月，重慶嘉川物流一次性訂購100輛東風天錦中置軸轎運車。據了解，近年來，重慶嘉川物流已累計購買東風商用車800余輛，其中400余輛均為轎運車型，對“東風商用車”品牌認可度極高。

正是得到客戶廣泛認可，尤其是得到集團客戶的信任，東風商用車上半年在轎運車市場才有了不俗戰(zhàn)績。2018年1-6月，東風商用車已銷售中置軸轎運車型3880輛;自此類車型推出以來，其累計銷量已經超過5000輛，在細分市場排名居前。

下半年，中置軸轎運車的熱度比上半年會下降，不過，中置軸轎運車作為合規(guī)高效的轎運車，今后還將會成為轎運車市場的重要車型。東風商用車，作為轎運車市場的一支重要力量，還會給市場帶來更多的產品和方案。