據(jù)外媒報道，福特汽車將與沃爾沃汽車共建排放池，旨在達到其歐盟2020年減排目標，以免遭罰款。

  Kuga(圖片來源：福特)

  10月29日，福特歐洲發(fā)言人表示：“基于今年的產(chǎn)品布局和生產(chǎn)計劃，我們原本預計將符合新的排放規(guī)定要求。不過，由于插電式混動車Kuga的電池問題，福特現(xiàn)在將與沃爾沃汽車共組排放池，以避免乘用車業(yè)務遭歐盟罰款?！?

  10月28日，福特首席財務官John Lawler在財報會議中表示，今年下半年，該公司將需要支出5至6億美元來解決Kuga相關問題，包括被迫在歐洲為乘用車組建排放池的費用。此前，多輛插電式混動車Kuga出現(xiàn)起火問題，福特8月召回了20,808輛相關車輛，且被迫停售。

  福特拒絕透露需向沃爾沃汽車支付多少費用。沃爾沃汽車也拒絕置評，僅表示“與福特協(xié)議的收入將投資于新的環(huán)保技術項目”。但該公司表示，因為福特是排放池管理人，若最終未達到歐盟二氧化碳減排目標，福特應承擔全部歐盟罰款。

  沃爾沃汽車及子公司極星的碳排放遠低于歐盟對其設定的110.3g/km的目標。據(jù)市場研究機構JATO Dynamics的數(shù)據(jù)，兩品牌前8個月的二氧化碳排放量僅為103.1g/km。

  據(jù)環(huán)保組織運輸與環(huán)境(Transport & Environment)的報告，今年上半年，福特距碳排放目標還差1.4g/km，基于此，該組織預測福特歐洲碳排放將達標。福特同樣表示，若不是Kuga出現(xiàn)問題，該公司已經(jīng)符合了98g/km碳排放的目標。碳排放未達標而遭罰款并不在該公司的考慮之內(nèi)。

  沃爾沃汽車過去曾是福特旗下子公司，其后2010年被中國浙江吉利控股收購。

  排放池允許滿足碳排放目標的汽車制造商與其他未達標面臨高額罰款的車企聯(lián)合起來，共同分攤二氧化碳排放量。很多汽車制造商都正組建排放池以避免罰款，如菲亞特克萊斯勒正與特斯拉共用排放池，大眾集團已加入中國上汽集團及其子公司名爵的排放池。