軒逸繼續(xù)表現(xiàn)強勢

  9月3日，日產(chǎn)汽車中國區(qū)發(fā)布8月銷售業(yè)績。東風日產(chǎn)8月終端銷量為100287輛，創(chuàng)下2003年以來8月最佳銷售記錄;8月同比微增0.3%，東風日產(chǎn)已連續(xù)6個月保持正增長。1-8月累計銷量達64.6萬輛，同比下滑9.7%，降幅較于之前繼續(xù)收窄。

  第七代天籟 ALTIMA和軒逸系列繼續(xù)創(chuàng)下8月最佳銷量紀錄。天籟8月銷量11693輛，同比增長11.8%;軒逸8月銷量46688輛，同比增長43%。據(jù)悉，天籟已連續(xù)4個月創(chuàng)下最佳銷量記錄，軒逸已連續(xù)5個月創(chuàng)下最佳銷量記錄。

  在傳統(tǒng)銷售淡季，軒逸環(huán)比出現(xiàn)輕微下跌的情況下，其同比卻出現(xiàn)43%的高漲幅。經(jīng)查詢官網(wǎng)，第14代軒逸于2019年7月中旬正式上市，去年8月為其的上市首月，銷量為11467輛。

  綜合今年前7個月銷量，軒逸銷憑著高出第二名3萬輛的成績，在轎車市場乃至乘用車市場奪得銷冠位置。自東風3月末全面復工復產(chǎn)后，軒逸開始從朗逸手里奪回銷冠。因目前上汽大眾未公布8月銷量，截至7月31日，軒逸銷量已連續(xù)4個月碾壓朗逸。

  天籟自上市以來，一直表現(xiàn)得不溫不火。雖然其8月銷量相較于2019年同期，有11.8%的增長，但還是與同級的雅閣、凱美瑞在銷量上有較大差距。

  SUV同比繼續(xù)下滑

  在SUV產(chǎn)品方面，東風日產(chǎn)1-8月累計銷量22.29萬輛。具體到主力車型，奇駿8月銷量15304輛，同比下滑20.7%;逍客8月銷量14061輛，同比下滑25.5%。

  奇駿今年以來一直表現(xiàn)平平。1-8月累計銷量9.9萬輛，去年同期已突破14萬大關(guān)，累計下滑29.8%;在SUV前15榜單中，其下滑幅度僅次于途觀。奇駿在2019年跑出合資SUV銷亞、日系SUV銷冠的好成績，但在今年難以有突破。今年在日系SUV領(lǐng)域里，銷量成績比較突出的是本田的CR-V以及豐田的RAV4。

  8月中旬，2021款奇駿上市。此次日產(chǎn)并沒有將海外已經(jīng)上市的第四代奇駿引入國內(nèi)，僅僅是進行了年度小改款。奇駿2021年度改款車型改動主要在輔助駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)方面，迎合了當下消費者對于智能化大數(shù)據(jù)化的訴求。2021款奇駿能否在與CR-V及RAV-4的競爭中占據(jù)優(yōu)勢，還要打上一個大大的問號。

  東風日產(chǎn)SUV車型中不止是奇駿，其主力車型之一的逍客今年也下跌嚴重。逍客1-8月累計銷量8.7萬輛，相比于2019年同期的11.1萬輛，同比下滑21.6%。

  今年8月份以來，東風日產(chǎn)上市了多款搭載全新超智聯(lián)系統(tǒng)的SUV車型。2021款逍客在8月18日上市。8月13日，2021款奇駿、2021款樓蘭上市。8月2日，2021款勁客上市。隨著眾多新款的上市，搭載了全新超智聯(lián)系統(tǒng)的SUV能否在2020年剩下的4個月里，奮起趕超，使東風日產(chǎn)整體SUV銷量同比逆勢轉(zhuǎn)正，現(xiàn)在還是未知數(shù)。