近日，獲悉到一汽豐田已經(jīng)在專利局注冊(cè)了威爾納、威爾陸等商標(biāo)。據(jù)了解，其中威爾納很有可能就是未來將要國(guó)產(chǎn)的塞納車型的命名方式，這也透露出一汽豐田有很大概率會(huì)國(guó)產(chǎn)全新一代豐田塞納。

  外觀方面，全新一代豐田塞納換裝了豐田最新的梯形中網(wǎng)，搭配黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，為其營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)感。另外，新車的車頭整體造型顯得異常鋒利，官方表示其造型源自日本新干線“子彈頭列車”。

  車身側(cè)面，新車打破了MPV一貫平淡無奇的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取而代之的是豐富且硬朗的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車側(cè)面運(yùn)用了多條腰線進(jìn)行勾勒，讓原本平視化的車面顯得立體感十足，彰顯出了出眾的設(shè)計(jì)感與力量感。值得一提的是，新車還將配備20英寸熏黑輪轂，如此大尺寸的黑色輪轂在MPV市場(chǎng)中可謂獨(dú)樹一幟，將運(yùn)動(dòng)化進(jìn)行到底。

  車尾方面，新車的線條依舊犀利無比，縱橫交錯(cuò)的折線為其營(yíng)造出了極佳的層次感，搭配上左右兩側(cè)不規(guī)整的LED尾燈，讓其從車尾看上去極具辨識(shí)度。與此同時(shí)，新車在上方還配備有一體式擾流板，而其下方則采用了黑色蜂窩狀網(wǎng)格與中網(wǎng)相互呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。

  內(nèi)飾方面，新車由于采用了TNGA架構(gòu)打造，因此其在設(shè)計(jì)風(fēng)格上與現(xiàn)款同樣出自于TNGA架構(gòu)下的車型相仿，例如亞洲龍、凱美瑞等。整體來看，新車內(nèi)走的是簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次分明，中央9英寸懸浮式中控大屏+7英寸液晶儀表強(qiáng)調(diào)了科技氛圍。除此以外，新車在用料方面選擇了大面積金屬面板以及皮質(zhì)包裹，依舊為其注入了許多豪華感，畢竟歸根結(jié)底豐田塞納依舊是一款商務(wù)MPV車型，檔次感依然是剛需。

  配置方面，新車配備了電動(dòng)尾門、車載冰箱、帶加熱功能和電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤、四區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)側(cè)滑門、數(shù)字后視鏡、UUD抬頭顯示系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器JBL Premium音頻系統(tǒng)、HD后置娛樂系統(tǒng)等配置。座椅方面，新車采用了2+3+3的八座布局，預(yù)計(jì)未來引入國(guó)內(nèi)后會(huì)改為2+2+3的七座布局。

  安全配置方面，新車全系標(biāo)配有第二代Toyota Safety Sense系統(tǒng)、10個(gè)安全氣囊、車輛穩(wěn)定性控制(VSC)、電子制動(dòng)力分配(EBD)、制動(dòng)輔助(BA)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)以及智能停車技術(shù)( SST)。

  動(dòng)力方面，新車將搭載2.5L+雙電機(jī)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為176千瓦，部分車型還提供E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)可選。