4月25日，寧德時(shí)代披露了2019年年度報(bào)告，寧德時(shí)代去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收457.88億元，同比增長(zhǎng)54.63%，歸屬于上市寧德時(shí)代股東的凈利潤(rùn)為45.6億元，同比增長(zhǎng)34.64%;扣非后凈利潤(rùn)為39.15億元，同比增長(zhǎng)25.15%。除此之外，寧德時(shí)代還表示，2019年全年電池銷(xiāo)售的單價(jià)約0.94元/Wh，同比下降18%，下降幅度超出預(yù)期，電池毛利率為28%，較去年下跌5.65%。2019年第四季度電池單價(jià)已下降至0.83元/Wh，預(yù)計(jì)2020年全年均價(jià)為0.7-0.8元/Wh，電動(dòng)車(chē)平價(jià)時(shí)代已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

  據(jù)電車(chē)匯數(shù)據(jù)智庫(kù)統(tǒng)計(jì)，2019年全年各大車(chē)企共申報(bào)了2247款新能源汽車(chē)，其中寧德時(shí)代電池配套了989款，占比達(dá)44%，其中寧德時(shí)代乘用車(chē)配套占比23%、客車(chē)配套占比62%、專(zhuān)用車(chē)配套占比34%。

  動(dòng)力電池系統(tǒng)

  動(dòng)力電池系統(tǒng)銷(xiāo)售系寧德時(shí)代主要收入來(lái)源。報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)銷(xiāo)售收入為385.84億元，較上年增長(zhǎng)57.38%。2019年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)在補(bǔ)貼幅度調(diào)整、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高、行業(yè)進(jìn)一步規(guī)范的情況下，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4.0%。寧德時(shí)代在新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域保持技術(shù)、規(guī)模、供應(yīng)鏈與客戶(hù)等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，報(bào)告期內(nèi)產(chǎn)能逐漸釋放，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量40.25GWh，較上年增長(zhǎng)90.04%，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高。

  據(jù)悉，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)采用三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池等路線，主要應(yīng)用于下游乘用車(chē)、商用車(chē)和其他出行工具，能夠滿足啟停、快充、長(zhǎng)壽命、長(zhǎng)續(xù)航里程等多種功能需求，產(chǎn)品具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全可靠等特點(diǎn)。寧德時(shí)代量產(chǎn)電芯能量密度已超過(guò)240Wh/kg，倍率性能可滿足最大2C充電，4C放電;產(chǎn)品循環(huán)壽命可超過(guò)6,000次。

  在產(chǎn)品技術(shù)方面，寧德時(shí)代在業(yè)界率先量產(chǎn)811體系產(chǎn)品，開(kāi)始批量生產(chǎn)高性?xún)r(jià)比的LFP產(chǎn)品，新一代CTP產(chǎn)品也開(kāi)始在重點(diǎn)客戶(hù)上落地。

  在市場(chǎng)方面，寧德時(shí)代以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)取得了客戶(hù)的認(rèn)可，寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、金龍和江鈴等品牌車(chē)企以及蔚來(lái)、威馬、小鵬等新興車(chē)企配套動(dòng)力電池產(chǎn)品，寧德時(shí)代在海外市場(chǎng)進(jìn)一步與寶馬(BMW)、豐田(Toyota)、戴姆勒(Daimler)、現(xiàn)代(Hyundai)、捷豹路虎(JLR)、標(biāo)致雪鐵龍(PSA)、大眾(Volkswagen)和沃爾沃(Volvo)等國(guó)際車(chē)企品牌深化合作，獲得其多個(gè)重要項(xiàng)目的定點(diǎn)，配套車(chē)型將在未來(lái)幾年內(nèi)陸續(xù)上市。

  在戰(zhàn)略布局方面，寧德時(shí)代為應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，啟動(dòng)湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目，擴(kuò)大歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地的投資規(guī)模，并在四川省宜賓市啟動(dòng)建設(shè)動(dòng)力電池制造基地。同時(shí)，寧德時(shí)代與吉利汽車(chē)、一汽集團(tuán)分別合資成立電池寧德時(shí)代。

  儲(chǔ)能系統(tǒng)

  在儲(chǔ)能市場(chǎng)開(kāi)始逐步啟動(dòng)的背景下，寧德時(shí)代持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品性能以滿足不同客戶(hù)的需求，完成了采用低鋰耗技術(shù)，長(zhǎng)電芯循環(huán)壽命的電芯單體和相應(yīng)系統(tǒng)平臺(tái)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

  報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代儲(chǔ)能系統(tǒng)銷(xiāo)售收入為6.1億元，較上年增長(zhǎng)221.95%，百M(fèi)Wh級(jí)項(xiàng)目在福建晉江實(shí)現(xiàn)應(yīng)用落地，前期儲(chǔ)能市場(chǎng)布局及推廣開(kāi)始取得成效。

  鋰電池材料

  2019年，寧德時(shí)代進(jìn)一步加大在鋰電池材料回收及生產(chǎn)領(lǐng)域的投資建設(shè)力度，在寧德福鼎啟動(dòng)投資建設(shè)正極材料產(chǎn)業(yè)園;鋰電池材料銷(xiāo)售收入為43.05億元，較上年增長(zhǎng)11.51%。鋰電池材料銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)主要受益于動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)帶動(dòng)的相關(guān)原材料需求增加，同時(shí)寧德時(shí)代鋰電池材料新建產(chǎn)能逐步釋放。

  寧德時(shí)代表示，2020年將繼續(xù)加快全球業(yè)務(wù)布局，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，加速研發(fā)步伐，多梯次多路徑地驅(qū)動(dòng)新技術(shù)商用化。同時(shí)將加速推進(jìn)在電池回收業(yè)務(wù)的布局，實(shí)現(xiàn)資源的有效回收循環(huán)利用。