攀上政策的東風(fēng),江鈴汽車有望在接下來的時間繼續(xù)發(fā)力。
江鈴汽車于2020年4月28日披露一季報,2020年一季度實現(xiàn)營業(yè)總收入46.2億,同比下降29%;實現(xiàn)歸母凈利潤6946.2萬,同比增長176.1%。實現(xiàn)了非常時期利潤大幅增長,呈現(xiàn)出行業(yè)罕見的增長勢頭。
此外,一季度報告還顯示:2020年第一季度,江鈴汽車公司累計銷售了44,965輛整車,同比下降30.93%,包括16,828輛JMC品牌輕型卡車,7,841輛JMC品牌皮卡,4,998輛JMC品牌輕型客車,4,530輛SUV,10,464輛福特品牌商用車和304輛重卡。
第一季度營業(yè)收入同比下降18.87億元,下降比例為29.01%;營業(yè)成本同比下降16.86億元,下降比例為30.09%;稅金及附加同比下降0.61億元,下降比例為33.76%,主要是受新冠疫情影響銷量下降所致。第一季度銷售費(fèi)用同比下降0.93億元,下降比例為29.46%,主要是由于銷量下降帶來的銷售費(fèi)用下降。
2019年,江鈴汽車確定了“成為輕型商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和高性價比福特產(chǎn)品的提供者”的戰(zhàn)略,江鈴積極響應(yīng)市場,加速了全系列國六產(chǎn)品投放,推出了新全順商旅型、高端域虎皮卡、特順EV、域虎EV福特領(lǐng)界、領(lǐng)界EV等系列新品。
優(yōu)化了營銷體系和渠道能力,開拓了南美、菲律賓、越南等多個海外市場;強(qiáng)健內(nèi)功,推動質(zhì)量領(lǐng)先戰(zhàn)略,開展了效率提升工程和成本優(yōu)化工程,大力提升了效率,優(yōu)化了成本。
2020年,江鈴汽車?yán)^續(xù)開展三大工程:以客戶為導(dǎo)向,規(guī)劃完善各產(chǎn)品線型譜,啟動“戰(zhàn)狼計劃”,全面構(gòu)造有狼性競爭力的一流營銷體系及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)能力;加速業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型:通過新四化能力建設(shè)、“135”智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃,大力構(gòu)建江鈴汽車的數(shù)字化業(yè)務(wù)和軟件開發(fā)能力;不斷探索及創(chuàng)新與各界伙伴的協(xié)作聯(lián)盟,開掘利潤源泉。
此外,江鈴汽車計劃于2020年及2021年對位于南昌市青云譜區(qū)的工廠進(jìn)行搬遷,其中輕卡整車產(chǎn)能將搬遷到富山工廠,零部件產(chǎn)能將搬遷到小藍(lán)工廠。青云譜工廠的搬遷短期內(nèi)不會對公司運(yùn)營產(chǎn)生實質(zhì)性影響,長期而言,青云譜工廠的搬遷將能江鈴汽車實現(xiàn)產(chǎn)能優(yōu)化、效率提升及工藝設(shè)備技術(shù)水平提升。
近段時間,政府與各省市也紛紛出臺汽車消費(fèi)刺激政策,既包含放寬限購、補(bǔ)貼新能源汽車購買等增量拉動的政策,也包含獎勵以舊換新、降低二手車成本等存量置換的政策,一系列“組合拳”旨在促使車市復(fù)蘇。攀上政策的東風(fēng),江鈴汽車有望在接下來的時間繼續(xù)發(fā)力。
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