[汽車之家 行業(yè)] 近日，動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司發(fā)布了2019年半年度財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告中顯示，公司營(yíng)業(yè)總收入202.64億元，與去年同期相比增長(zhǎng)了116.50%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為21.02億元，同比增長(zhǎng)130.79%。

『寧德時(shí)代主要營(yíng)收數(shù)據(jù)』

寧德時(shí)代主要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及鋰電池材料。公司的主要收入來源為動(dòng)力電池，它包括電芯、模組和電池包。根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年上半年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為60.9萬輛和60.1萬輛，同比增長(zhǎng)60.1%和85.6%。新能源汽車銷量的大增帶動(dòng)了電池裝機(jī)量的上漲。2019年上半年動(dòng)力電池裝機(jī)總量為30GWh，同比增長(zhǎng)近93.6%;公司動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售收入168.92億元，同比增長(zhǎng)135.01%。

報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入為2.4億元，同比增長(zhǎng)369.55%。鋰電池材料銷售收入為23.09億元，同比增長(zhǎng)32.14%。鋰電池材料銷售收入快速增長(zhǎng)主要受益于市場(chǎng)需求旺盛及公司新建工廠的產(chǎn)能投產(chǎn)。寧德時(shí)代通過控股子公司投資建設(shè)正極材料產(chǎn)業(yè)園、與格林美和青山集團(tuán)等公司合作在印尼設(shè)立濕法鎳冶煉廠。

寧德時(shí)代十分重視產(chǎn)品和技術(shù)工藝的研發(fā)，建立了涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試驗(yàn)證、工藝制造等領(lǐng)域的研發(fā)體系。截至2019年6月30日，寧德時(shí)代共擁有研發(fā)技術(shù)人員4678名，包含子公司在內(nèi)共擁有1909項(xiàng)境內(nèi)專利及59項(xiàng)境外專利。

作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池企業(yè)，在2019年上半年工信部公布的新能源車型有效目錄所列舉的2300余款車型中，由寧德時(shí)代配套動(dòng)力電池的車型占比約39%。但是，在業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)的背后，寧德時(shí)代也面臨著一些不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)因素。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展較快，但會(huì)面臨著補(bǔ)貼退坡等政策的影響，導(dǎo)致增速放緩。對(duì)此，寧德時(shí)代表示將發(fā)揮其擁有核心技術(shù)及自主研發(fā)能力的優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)品性能，降低成本，減少因新能源車銷量降低對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)品銷售的影響。

另外，動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心零部件之一，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。就在前兩日比亞迪發(fā)布的2019半年報(bào)中顯示，公司主要業(yè)務(wù)之一的二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)營(yíng)收約為44.53億元，占公司總收入的7.16%。今年6月，比亞迪入選豐田動(dòng)力電池供應(yīng)體系，其在動(dòng)力電池方面的競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷上升。

與此同時(shí)，新產(chǎn)品新技術(shù)的開發(fā)以及毛利率的下降，也面對(duì)一定的風(fēng)險(xiǎn)。寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售收入雖然同比增長(zhǎng)135.01%，但是毛利率卻減少了3.79%。(文/汽車之家 翁萌)