首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標準化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
當升科技供給比亞迪正極材料 2018年交易額達2億元
來源:高工鋰電網(wǎng)    編輯:張婷  2018-11-09 15:13:43 字號   打印  收藏

11月8日,當升科技(300073)發(fā)布公告稱,公司于2018年年初預(yù)計向比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”)全資子公司深圳市比亞迪供應(yīng)鏈管理有限公司(下稱“比亞迪供應(yīng)鏈公司”)銷售產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)交易額度為4000萬元。

為緊抓新能源汽車發(fā)展機遇,搶占國內(nèi)新能源汽車供應(yīng)鏈,提升在高端動力鋰電領(lǐng)域的市場份額,當升科技擬與比亞迪供應(yīng)鏈公司簽訂供貨協(xié)議,擴大向其銷售動力鋰電正極材料。根據(jù)雙方后續(xù)合作情況,公司預(yù)計2018年全年向比亞迪供應(yīng)鏈公司銷售產(chǎn)品的交易額度將達到2億元。

同時,由于2018年以來公司鋰電正極材料銷售規(guī)模持續(xù)擴大,公司對于原材料的需求不斷增長,公司擬從控股股東北京礦冶科技集團有限公司(下稱“礦冶集團”)全資子公司江蘇北礦金屬循環(huán)利用科技有限公司(下稱“北礦金屬循環(huán)”)采購部分原材料,預(yù)計2018年度新增向北礦金屬循環(huán)公司采購原材料的交易金額為600萬元。

眾所周知,比亞迪是國內(nèi)動力電池領(lǐng)先企業(yè),也是新能源汽車銷量排名第一的車企。截至2018年9月30日,該公司總資產(chǎn)為19,210,839萬元,凈資產(chǎn)為5,447,905萬元,2018年1-9月份營業(yè)收入為8,898,133萬元,實現(xiàn)凈利潤152,705萬元(未經(jīng)審計)。

當升科技則是國內(nèi)正極材料領(lǐng)先企業(yè)。受益于正極材料需求旺盛持續(xù)高增長,公司2018年前三季度業(yè)績實現(xiàn)高增長,前三季度實現(xiàn)營收24.78億元,同比增長72.6%;歸屬于上市公司股東凈利潤為2.05億元,同比增長12%。

當升科技表示,公司與比亞迪加強戰(zhàn)略合作,有利于公司緊抓新能源汽車發(fā)展的機遇,積極發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,搶占國內(nèi)高端新能源汽車供應(yīng)鏈,提升公司在國內(nèi)動力鋰電領(lǐng)域的市場份額,進一步鞏固公司的市場地位。

同時,為公司明年江蘇當升三期工程和江蘇常州鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地的新建產(chǎn)能釋放奠定了堅實的基礎(chǔ)。另一方面,公司持續(xù)加強供應(yīng)鏈建設(shè),不斷拓寬原材料采購渠道,有利于公司在保障原材料穩(wěn)定供應(yīng)的同時,持續(xù)降低采購成本,進一步提升盈利能力和市場競爭力。

從產(chǎn)能來看,當升科技目前正極材料的年產(chǎn)能為1.6萬噸。公司當前訂單充足,產(chǎn)線全部滿產(chǎn)。公司江蘇當升三期工程規(guī)劃產(chǎn)能1.8萬噸,將于2019、2020兩年陸續(xù)建成。江蘇常州新材料產(chǎn)業(yè)基地遠期規(guī)劃建成10萬噸產(chǎn)能,2023年前建成5萬噸。

從高鎳材料研發(fā)情況來看,公司已于2017年完成高鎳NCM811的量產(chǎn)工藝開發(fā)并已推向市場。目前對國內(nèi)外的重點客戶均已進行送樣測試認證,部分已完成認證,開始批量供貨。NCM811產(chǎn)品多項性能指標優(yōu)于市場同類產(chǎn)品,受到客戶高度評價。動力NCA材料目前已完成中試工藝定型,容量和循環(huán)保持率具有明顯優(yōu)勢,預(yù)計今年年內(nèi)批量推向市場。

業(yè)內(nèi)分析認為,隨著下游乘用車動力電池市場需求的快速增加,三元材料進一步放量,正極材料領(lǐng)先企業(yè)營收凈利倍增,同時在高鎳三元方面你追我趕。從行業(yè)競爭格局來看,三元材料市場集中度明顯提高。當升科技作為占據(jù)市場優(yōu)勢的企業(yè),將繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)領(lǐng)先地位。

[NextPage]
上一篇:德爾福Q3利潤下降50% 中國市場銷售額意外下滑
高鎳811供貨提速 當升科技前三季凈利預(yù)增超2億
近日,當升科技前三季度業(yè)績預(yù)告顯示,報告期預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤2.1億-2.3億,同比增長2.27%-12.01%。其中,第三季度預(yù)計凈利潤6500萬-7500萬,同比下降18.94%-29.75%。整體凈利潤增長,主要緣于公司正極材料業(yè)務(wù)銷量同比增加。第三季度凈利潤下降的主要原因:一是受補貼退坡等因素影響,Q3新能源汽車及動力電池銷量不及預(yù)期,材料需求量下滑;二是中美貿(mào)易摩擦與行業(yè)競爭加劇,子公司設(shè)備出口銷量下降,產(chǎn)品毛利率降低;三是公司所持中科電氣股票價格下降,公允價值變動收益減少。 [詳細]
2019-10-19 16:44:49
 
豐元股份正極業(yè)務(wù)初顯成效 營收9700萬元
豐元股份主營業(yè)務(wù)收入2.14億元,同比增長56.70%,凈利潤1469.95萬元,同比增長11.06%。銷售收入增加主要來自正極材料產(chǎn)品銷售收入9700萬元,占公司總收入的45%,毛利率15.63%。 [詳細]
2019-08-27 11:29:25
 
嚴控原料價格波動 當升科技Q1凈利上漲64%
當升科技一季度公司實現(xiàn)營收6.54億元,同比下降2.55%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6409萬元,同比上漲64.02%。營收同比下滑,凈利潤卻呈正向增長。對此,當升科技表示,Q1雖然原材料價格下降引起售價同比下跌,但公司動力鋰電正極材料銷量同比大幅增加,主營業(yè)務(wù)收入同比 [詳細]
2019-04-24 15:21:27
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒