據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車近日向內(nèi)部員工通知，公司已將重組人員一事提上日程，包括對所涉全球7萬名“不確定數(shù)量”的員工進(jìn)行裁減(福特全球員工總?cè)藬?shù)約超20萬)，福特稱將在未來幾個(gè)月披露更多細(xì)節(jié)?！斑@的確重新設(shè)計(jì)了公司業(yè)務(wù)，”福特發(fā)言人凱倫·漢普頓(Karen Hampton)表示裁員計(jì)劃將在2019年第二季度完成：“真正的目的是改變我們的工作方式。”

此外，福特今年將其五年成本削減目標(biāo)提高至255億美元，比原先預(yù)測的數(shù)額高出115億美元。福特稱一部分的削減將來自銷售和營銷環(huán)節(jié)，包括優(yōu)化激勵方式、減少廣告投入等等，還將在工程和產(chǎn)品開發(fā)、原材料成本、制造和信息技術(shù)等方面減少開支。福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)對此回應(yīng)稱：“我們正在解決一些長期問題，我們將以非常周到和有序的方式解決這些問題?！?/span>

近來福特汽車一直承受虧損陰霾，2017年全年，福特汽車的稅前利潤下降19%至84億美元，營業(yè)利潤率也因此從2016年的6.7%下降至5%。今年上半年，福特汽車在南美、中東、歐洲及亞太市場共虧損8億美元，唯獨(dú)在北美市場獲得盈利。為此，福特汽車一直加緊在業(yè)務(wù)和人員方面進(jìn)行調(diào)整。包括淘汰了部分轎車車型、致力于削減成本、試圖將公司的生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移到暢銷的SUV及皮卡等項(xiàng)目、加快人員削減和重組計(jì)劃。據(jù)悉福特汽車在美國擁有約8.6萬名雇員，此前曾通過提前退休及買斷工齡等方式在當(dāng)?shù)販p少了1400名雇員。

與此同時(shí)，福特汽車也在面臨產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的壓力。雖然美國消費(fèi)者青睞傳統(tǒng)皮卡和 SUV，但諸多汽車制造商都在加緊研發(fā)制造電動汽車，福特汽車也不例外。2018年初，福特董事長比爾·福特(Bill Ford)在底特律汽車展上表示，福特計(jì)劃大幅增加電動汽車領(lǐng)域的開支，預(yù)計(jì)2022年之前達(dá)到110億美元，并表示：“我們正在努力將自己的主流汽車、標(biāo)志性汽車轉(zhuǎn)化為電動汽車”。